第142章 新型護衛艦(上)

第142章 新型護衛艦(上)

渦噴14作爲一個單獨的展品在航展過程中亮相本就十分出人意料。

更不用說還一併給出了相當詳細且誇張的性能數據。

並且殲8C在飛行表演中的耀眼表現也能從側面證明,展板上的數字至少不完全是憑空捏造。

因此,除了盧育英這樣的航空工業內部人員以外,也吸引了不少其它系統同志們的關注。

香洲航展雖然名字裡面帶着“航空航天博覽會”,但或許是爲了擴大受衆面,因此對參展商的具體業務並沒有嚴格限定。

總之有很多跟航空航天完全不搭邊的單位也派了人來幫幫場子,而且一樣都頂着航技集團的名頭。

也就造就了航技集團不僅賣飛機,還賣槍賣炮賣坦克的奇景。

當然後來隨着香洲航展的規模越辦越大,這種情況也就越來越少,大家都穿上自己真正的馬甲出來活動了。

而林青所在的船舶重工701研究所正是來幫場子的兄弟單位之一。

海軍艦艇這種東西,哪怕是最小的快艇,也不可能運到會展中心來。

再加上他們自己也知道自己是配角,所以只是帶了一批做工相當粗糙的模型,擺了幾個室內展臺,也沒尋思過真能在這做成什麼生意。

至於跟着一起過來的工作人員,除了輪流留下兩個人看着展臺以防被偷走東西之外,也基本上是想幹什麼就幹什麼。

所以林青本人也就全程觀看了殲8C的飛行表演,並且見證了渦噴14的真容從防雨布下面露出來的那一刻。

但是跟其他只是單純看熱鬧的圍觀羣衆不一樣。

在那一刻,他覺得自己這趟來的不虧。

因爲最近一兩年的時間,林青都在負責對新一代導彈護衛艦的技術路線進行規劃——

進入90年代之後,隨着國民經濟發展,軍費逐漸變得寬裕了一些,海軍裝備採購經費也不再像是過去那樣一年買不下一艘護衛艦,自然對新裝備有了一些追求。

當時海軍最新型的護衛艦是北約稱爲江衛級的053H2G,雖然同時裝備了反艦和防空導彈,但是6枚鷹擊8A和6枚紅旗61的配置只能說解決了有無問題,尤其後者的性能更是堪稱天理難容。

至於反潛……

對不起,什麼叫反潛?

而且這個型號的底子還是80年代初設計的053H2,進一步發展的潛力已經很小,前兩年701所爲****海軍設計了一種出口型護衛艦,驗證了這個船體的極限基本就在2400噸左右,已經不可能滿足海軍未來的需求。

一種全新的護衛艦設計勢在必行。

而從一開始,關於新型護衛艦的技術方案就分成了兩條路線。

區別主要在於動力,還有防空武器的選擇上。

一種是在053H2G的基礎上進一步放大艦體,繼續使用皮爾斯蒂克16PA6V系列柴油機作爲動力,武器系統則直接照搬052型驅逐艦,滿載排水量大約3800-4000噸。

另一種則更加徹底,是參照90年代初俄羅斯向我國提供的設計方案,使用燃氣輪機作爲動力,4組“長手套”短程防空導彈(實際上就是海基道爾)用於點防空,滿載排水量大約4200-4500噸。

已經幾乎跟052型驅逐艦處在同一個級別。

兩種設計各有優劣。 第一種方案的技術風險比較低,艦上大部分系統都是我國已經掌握的成熟技術,但戰鬥力和發展潛力都相對較低。

尤其法國方面拒絕轉讓皮爾斯蒂克柴油機STC系統的技術資料,導致國產16PA6V-280-STC柴油機的功率較低,僅相當於法國原產的12PA6V-280-STC,需要足足4臺才能提供夠用的動力。

而第二種方案毫無疑問性能更好,潛力也更大,全燃動力可以帶來先天更低的噪音以及更快的航速,在反潛作戰中先天具有優勢,4組8聯裝垂髮的防空系統也比1個8單元的海紅旗7要靠譜得多。

不過作爲代價,全燃動力在極限航程方面必定比不上怠速油耗更低的柴油機,而且華夏去年引進的30套陸基道爾M1防空導彈纔剛剛開始交貨,要想消化吸收相關技術再開發出對應的海基版本,至少也需要幾年時間,在這之間很可能需要對外採購武器系統。

總體上,作爲乙方設計人員的林青還是更傾向於第二種方案。

工程師嘛,自然希望從自己手裡出去的方案能夠盡善盡美。

然而好景不長,在這兩個設計方案提出來之後沒多長時間,通用電氣就斷供了LM2500燃氣輪機,連原本的113艦都差點沒能建造,就更不可能再拿出足夠的數量用在護衛艦上面了。

也幾乎是在同一時間,以斯貝渦扇發動機爲基礎的航改燃項目也走到了盡頭。

原計劃兩條腿走路,結果現在兩條腿都斷了。

燃氣輪機方案的動力直接沒了着落。

就在這趟珠海航展之前,林青幾乎已經要放棄原來的想法,準備選擇柴油動力方案,並帶領手下進入總體設計階段了。

然而航展上的這臺渦噴14讓他重新看到了希望。

在白天的時候,林青就已經旁敲側擊地問過,盛京那邊來的領隊是那個看上去最年輕的男同志,叫常浩南。

所以晚宴開始之後,他直接帶着極強的目的性找了過來。

“常浩南同志?”

眼見着常浩南結束了跟盧育英之間的對話,林青趕緊來到了前者身邊。

畢竟是有求於人,儘管面前這個人看上去年齡跟自己的兒子差不多,但他還是用十分客氣的語氣自我介紹道:

“您好,我是船舶重工701設計研究所的副總工程師林青,這是我的證件和工作牌。”

“呃……您好,林青同志。”

一番過於正式的發言讓常浩南有點沒反應過來,而且他也沒想過會在這裡遇到船舶工業系統的人:

“不知道您來找我是……”

“哦,是這樣,我今天白天看到了你們帶過來的那臺渦噴14發動機,所以……有幾個問題不知道方不方便諮詢一下。”

也不是林青剛纔想要端着架子,實在是他想要問的問題確實有些敏感,如果不在一開始就表明身份,很難把話題繼續下去。

常浩南看了一下面前的證件,驗證了對方的身份。

確實是個大佬。

“沒關係,請問,還有,叫我小常就好。”

(本章完)

第658章 把航母項目整個搬回來?第1132章 工程學,不存在了第188章 媽都認不出來的米格21改(二合一)第1174章 資金支持第543章 這個問題,有四種解法(4K大章)第25章 從風扇葉片引發的思考第1112章 我給兩院帶來了一份禮物310.第310章 兩個方案的殲10!(爲盟主【死第520章 新加坡航展,主要展團第911章 針“風”相對第194章 首見殲10(下)第651章 巴爾幹火藥桶又要炸了374.第374章 箱式遠程火箭炮第459章 我們中出了一個叛徒!第1008章 這就開始搞綜合電力系統了?第1182章 爆轟破膜試驗第512章 終於能自主生產渦扇了!379.第379章 煥然一新的殲教9第546章 我來,我見,我被征服了第1125章 中東點子王(新的一月,求波月票)第511章 準備極限挖潛的渦扇9A第170章 客機背後的利益第785章 火炬實驗室引發的爭議(算昨天的)第1168章 渦扇20的發動機短艙第1019章 還有高手?第188章 媽都認不出來的米格21改(二合一)第416章 抉擇,渦扇的10技術路線第1067章 深度合作第459章 我們中出了一個叛徒!第972章 生產定型鑑定,以及未來的打算第837章 豪華的審稿陣容306.第306章 非線性偏微分方程組降維問題第1179章 戰略威懾第819章 兩種證法第25章 從風扇葉片引發的思考第1190章 燃燒不穩定?第873章 打不過就加入第1015章 雙向數據鏈的關鍵!第12章 鈔能力也是很重要的第740章 蓋大樓,買設備,建實驗室329.第329章 國企負責人提名,三百萬的項目第1056章 達索的小心思第516章 成爲國際供應商!275.第275章 航空工業今年賺麻了第1065章 常總什麼都算到了第730章 左右互搏第1018章 給A380準備的黑科技?第1033章 計算材料學的威力第631章 加力燃燒!第418章 全國首個壓氣機研究中心第83章 趕赴閻良第854章 正常的垂髮第503章 常浩南同志成了香餑餑365.第365章 從夢想公司手裡搶資源!第793章 要不讓法國人當個小白鼠?第13章 你告訴我這叫殲7?第869章 野獸掛載殲11B364.第364章 超越時代的仿真建模工具!第666章 1999,並不安寧的開局(新的一個月第438章 華夏民用航空工業的里程碑!第1168章 渦扇20的發動機短艙第1186章 改變遊戲規則的武器第454章 成立裝備工業司!380.第380章 大迎角高機動(HARV)技術驗證283.第283章 溜了377.第377章 集中力量,航發大會戰第498章 魔改直9,火炬集團的新業務(求一波第552章 殺人,還要誅心第715章 抱歉,我也是剛剛想出來第916章 自作聰明378.第378章 通往高性能航發之路!第1124章 不能讓華夏人得逞!(跪求一波十月月票)第1126章 預連接工藝第827章 穿透地球表面第1130章 裝配,出問題了?第132章 上新聞了?第930章 來自COMSOL的挑戰262.第262章 互有勝負,發現問題第529章 獲獎懸念揭曉!第784章 法國人玩脫了第1103章 院士的名額問題第69章 超級計算機(45)第1009章 真海空聯動了第88章 進度飛快的新舟60第881章 信號傳輸層面的麻煩381.第381章 設計一個DSI進氣道練練手第990章 成年人的選擇是全都要第606章 宜將剩勇追窮寇第192章 無人機也可以搞一搞(爲上月月票金第1075章 走出國門,走向世界第522章 直9WY,同人逼死原創(春節繼續加更第144章 航改燃的可能性(爲flankerr的加更第566章 聲吶無銅,撈之無用?第446章 高端鋼材擴產,十倍!第10章 殲8大戰F22?第776章 不會真有戰忽局吧?第619章 一臉懵逼的安南人,空中行舟?第148章 伊留申的野望第432章 重新定義“火箭炮”第143章 新型護衛艦(下)