第441章 揚眉吐氣的一天!

又過了似乎相當漫長的一段時間之後,纔有第二個人反應過來:

“常總,這是……成……成功了?”

到了這一步,常浩南也不由得露出了一個笑容,同時從口袋裡掏出圓珠筆,咔噠一聲把筆尖按出來,在試驗記錄的最後刷刷幾筆簽上了自己的名字。

做完這些之後,他重新擡起頭:

“不然呢?”

能站在這裡的,包括操作人員在內,都是業內的專業人員。

問出剛剛這個問題,當然不是因爲看不懂實驗結果,而是單純的……難以置信。

一個軸承,在面對不同的工況時,可能發生的失效情況千奇百怪,哪怕在相同的工況下,有時也會因爲生產一致性的問題而出現不同的故障和損壞。

在今天之前,甚至從未有人想過要用理論手段對一個軸承在全壽命週期中的工作狀況進行計算和預測,因爲看上去實在是過於複雜以至於無從下手。

但常浩南就去做了。

不僅做了,還成功了。

因此,在得到了他這個正主的肯定之後,實驗室裡面的人羣終於爆發出了陣陣歡呼聲。

從二十歲到五十歲的,從碩士生到教授,紛紛相互擁抱,抑或是振臂高呼。

作爲一個完全錯過了前兩次工業革命的國家,機械製造實際上一直都是華夏在科技領域最大的短板之一,但由於其高度依賴經驗的特殊性,又幾乎是最難以追趕的一個領域。

這就導致華夏的機械領域在很長時間裡都處在落後-追趕-繼續落後的低端重複循環之中。

相比於IT或者金融,製造業本來就是個投入巨大利潤薄弱回本週期長的“苦逼”行業,而本就不高的利潤之中,大頭還要被歐美等國拿走,留給國內企業的,最多隻能算口湯。

市場經濟時代,賺不到錢,大家自然沒什麼熱情。

而行業如此,研究領域的情況自然也好不到哪去。

既賺不到什麼錢,又發不出高影響因子的論文。

在某種程度上,甚至還不如未來的材化生環四大天坑專業——至少人家水論文容易。

久而久之,整個機械領域,無論生產端還是研發端,就都成爲了行業鄙視鏈的下游。

作爲從業者,他們過去只能接受這樣的現狀,但並不意味着願意接受這樣的現狀。

沒有人不期待着自己,連同整個行業能有揚眉吐氣的一天。

沒有人不希望能像歐美那樣,只賣一些關鍵零部件,就賺走終端產品中的絕大多數利潤。

這還不說西方對於華夏的封鎖禁運清單中,絕大多數都是涉及到機械製造領域的技術或者設備。

就連一些被允許出口到華夏的,也都是功能受限的降級版本。

這就是赤裸裸的歧視,但是過去,我們就是拿對方毫無辦法。

落後就要捱打,這句話可不只是在戰場上有效。

而今天,就是反攻號角吹響的日子。

“常總,有了這套技術,是不是就說明以後咱們的軸承再也不會面臨意外失效了?”

一名負責實驗操作和軸承維護的老技術員恰好站在常浩南附近,捋了捋自己已經半白的頭髮向後者詢問道。

“我研究的是科學,不是魔法,這種程度當然是做不到的。”

待到衆人的歡呼聲減弱下來之後,常浩南才半開玩笑地解釋道:

“我們這十六個軸承,都是在出廠之後精挑細選,又在實驗之前經過專門的高精度數據測量的,所以才能獲得非常精確的計算結果。”

“如果是工業用產品,顯然不可能每個都這樣操作,加上使用過程中還有可能面臨難以預估的突然性問題,比如異物或者誤操作之類,總之現實很複雜,要說100%精確,那誰也不敢保證。”

實際上,這個道理跟之前的航發主動抑喘系統類似。

你功能再神奇,也頂不住空中撞鳥。

作爲一名年僅24歲但已經有了26年科研經驗的老油條,常浩南非常清楚一件事,那就是你永遠不知道用戶會拿你的設備玩出什麼花樣。“不過麼。”

他又緊接着又補充了一句:

“在不發生意外的情況下,謙虛一點說,我覺得95%的預測精度應該還是可以保證的。”

周圍的一衆人羣中再次爆發出熱烈的掌聲。

預測軸承具體會怎麼損壞這件事,對於終端用戶來說,其實沒有太大意義。

一來壞了就是壞了,反正都是不能用了,要麼修要麼換新的。

二來,伱也不能指望終端用戶有專門研究這方面的專家。

優秀的乙方,一定要默認甲方是傻子。

但對於研發和製造軸承的廠家來說簡直是神中神。

這意味着只要他們拿到一個軸承的準確參數和運行工況,就可以預測出是否符合目標使用場景的需求,產品研發週期將會大大縮短。

連帶着對於更上游的冶金和精密儀器領域也有推動作用。

更進一步地,如果能結合一些尋優算法,甚至可以把這個流程反過來——

在獲得了甲方提供的使用場景需求之後,直接通過計算得到合理的參數,或者至少是合理的參數範圍。

直接改變整個行業的遊戲規則。

只不過要做到後面這條,還需要大量的數據積累以及算法優化。

這就不是在實驗室裡能夠完成的了。

他們一百個小時只能拿到16組實驗數據,不如大型軸承廠家一根毛。

短暫的慶祝結束之後,王欽黎首先回到了正題:

“常總,那接下來,就是要根據航空工業430廠那邊提供的技術數據,把全新軸承的參數確定下來?”

按照常浩南的計劃,第一個使用新軸承的型號應該是渦扇9。

這也是早就確定下來的。

大推力渦扇發動機不僅面臨設計方面的難題,還要使用很多新工藝和新材料。

如果等到設計工作結束纔開始進行測試,不僅會拖延進度,而且把太多新東西集中堆在一起試用也會累積風險。

常浩南確實可以靠自己的能力讓新技術變得可靠,但他又不可能,也不擅長親自去打螺絲,所以把紙面內容變成實際產品的過程,仍然會產生不可控因素。

還是要先找個相對成熟的型號來吃螃蟹。

不過,到現在這步,距離常浩南“把軸承壽命提高10倍以上”的目標還有差距。

雖然其他人已經對於現在測試結果非常滿意,但他當初可不是隨便說說的。

“軸承參數只是一個方面,這件事情,可以由你們來辦。”

常浩南說着看了看旁邊檢測工位上一字排開的十幾枚測試軸承:

“我要把精力,放到材料研發上面去。”

一羣人聽後面面相覷。

“您還懂這個?”

一個有點高情商問題被張靖脫口而出。

常浩南背過雙手,輕輕搖了搖頭:

“稱不上懂,有些興趣罷了。”

第849章 被動技能的超神發揮第1145章 沙漠改造的最後一塊拼圖第593章 讓全國產三代機上閱兵!366.第366章 航空產業的大勝利!337.第337章 突破攔截,飛越航母上方!第838章 我改變了學術規則第110章 我順手補充了一下國軍標第499章 一不小心就做了眼鏡蛇機動(四更求第1077章 目標是全球適航第827章 穿透地球表面第133章 百噸級客機的可能性(爲flankerr的315.第315章 又見殲10第679章 一不小心,創造歷史第636章 一個相對複雜的算法第859章 沙漠能變良田?第1022章 西羅公司的作用這不就凸顯出來了麼第988章 棋逢對手361.第361章 對燕京大學的無情NTR第205章 獵殺狐蝠第656章 年終總結,與未來規劃234.第234章 干擾吊艙,逆向工程第579章 F14還是拿到手了第678章 知識產權還是要保護好375.第375章 從深山中飛出的鷹第12章 鈔能力也是很重要的第45章 降維打擊的風扇設計第824章 反航母技術之一(新的一月,求月票353.第353章 腳踏實地,從拯救江城重機開始第189章 DSI進氣道的設想第29章 國產客機的遺憾第1077章 目標是全球適航第537章 殲轟7A,更重 更遠 更安全第652章 先把GPS干擾器運過去第683章 LNG船,中韓之爭第872章 未雨綢繆第2章 計算流體力學仿真第1175章 正向爆轟驅動第621章 不讓敵人開出第二槍第1111章 新晉院士座談會(算昨天的)第551章 裝備工業司的開門紅第563章 渦扇10的潛力第98章 緊急起飛第1188章 反導威脅363.第363章 你說的這個思路,是我提出來的第1045章 世界最強預警機!第771章 餘波迴盪(6K章)第719章 上閱兵!315.第315章 又見殲10第981章 這可是我們起家的技術第211章 不愧是你,常工(209章放出來了)第754章 把黑海造船廠打包帶走305.第305章 靈感來了!第558章 對國產裝備的信心第997章 大幹一場!358.第358章 國家重點實驗室首席科學家第930章 來自COMSOL的挑戰第940章 不是吧,被背刺了?第623章 超自然現象?第436章 有人要買我們的客機?第1082章 一字型天線277.第277章 海空對抗演習第642章 渦扇10,裝機!第584章 常總巧施錦囊計(求一波月票)第91章 我們全部歸你指揮!(爲舵主fhtvbn加308.第308章 前沿技術,但不夠前沿第1102章 天基數字圖像傳輸系統第48章359.第359章 我要曙光2000的優先使用權第1037章 我對錢沒有興趣260.第260章 殲轟7MLU?第461章 高性能航發的技術拼圖第1042章 空警2000的數據鏈天線第1049章 新戰法試點部隊第465章 友誼計劃!第751章 正式上崗總規劃師第820章 通往龐加萊猜想的鑰匙第1013章 五倍不夠!第580章 液態金屬冷卻法第20章 中華兒女多奇志第766章 觀禮臺上第1005章 網絡編碼技術第759章 進入理論數學界?第530章 人家來領獎,你是來進貨?357.第357章 我,博士,還沒入學,但已經有第791章 靈活的胖子第1067章 深度合作第793章 要不讓法國人當個小白鼠?第991章 QC300,四月立項!第1138章 甕中捉鱉第697章 雷達抓鬼,高炮驅邪405.第405章 怎麼又是你?(日萬,求月票)第21章 技術報國第87章 航空動力的問題第852章 前往滬東第789章 暫時的勝利379.第379章 煥然一新的殲教9第428章 逐漸成型的航空產業第892章 搶佔預警機市場382.第382章 受洪水威脅的01號原型機第733章 設計定型不是終點