時間會沖淡記憶，而在秦致遠的記憶中，有些東西珍貴無比。
民用上的東西就先不說了，秦致遠也鍾愛車模，但那除了給蘭芳汽車集團增加幾個外形拉轟的經典車型之外沒什麼卵用，主要是軍事上的，比如遼寧艦的前翹甲板，比如殲十、殲二十的鴨式佈局，比如支奴幹直升機上的那兩個旋翼，這都是秦致遠記憶中的寶貴財富。
爲了讓這些東西不被時間沖淡，秦致遠幾乎把所有能想到的東西全部形成了圖紙，這在未來能夠給蘭芳軍工業提供極大的幫助，最起碼能讓蘭芳軍工不走彎路。
其實殲二十和遼寧艦對於現在的蘭芳來說有點太過遙遠，就連直升機都是剛剛開始研究，還是那點比較適合現在這個科技發展階段的東西，這才能對蘭芳軍工提供最大的幫助。
所以當秦致遠來到航空發動機研究所的時候，秦致遠帶了一個“雷電”的模型。
“雷電”，又被稱爲p-47，曾經第二次世界大戰中最優秀的活塞式戰鬥機，在第二次世界大戰中一共生產了15683架，這個數字不僅空前而且絕後，一直到二十一世紀，都是全世界產量最多的飛機。
表面上看上去，p47比較笨重，但“笨重”代表着更加堅固的機身，更強的生存能力，往往p47捱上幾十發子彈都沒事，而他的敵人只需要命中幾發子彈就會喪生戰鬥能力。
在整個第二次世界大戰過程中，p47的空戰得失比爲4.6比1，即擊中敵機4.6架，自己損失1架，每千架出動的損失率僅僅只有7架，這還是針對二戰時的飛機水平而言，對於現在的飛機來說，這個戰損比還將會進一步擴大。
完成新型氣冷星形發動機的設計之後，隆承轅要了兩個月假期，去科西嘉好好了度了個假，現在剛回到蘭芳，剛見到p47的模型，隆承轅的反應和很多人一樣：“天，它可真醜，陛下您是喝多了才弄出這個模型的嗎？”
因爲隆承轅和米夏的關係，隆承轅等於是秦致遠的小舅子，所以隆承轅對於秦致遠沒多少畏懼，說起話來很隨便。
這種“隨便”的態度也比“拘謹的恭敬”令秦致遠感覺更加舒服，再加上隆承轅的價值，秦致遠也對隆承轅頗爲縱容，所以在聽到隆承轅的嘲笑之後，秦致遠並沒有生氣的意思：“別看它長得醜，好用纔是硬道理，周鴻光和包德水他們會愛上它的。”
周鴻光是空軍司令，包德水則在執行完對日作戰任務之後去了勞特島的飛行員學校。包德水是蘭芳第一位王牌飛行員，至今仍然是蘭芳最大的王牌，包德水要把自己的經驗傳授給那些新的飛行員們，爲蘭芳培養出更多的王牌。
“長得這麼醜，真難以想象，以陛下您的審美水平而言，居然會弄出這麼個東西來——”隆承轅拿着“雷電”的模型翻來覆去的看，嘴裡嘟囔個不停。
其實看久了，“雷電”還是挺可愛的，胖胖的機身用二十一世紀的網絡語言來形容就是“萌”的很，和現在已經成爲蘭芳制式武器之一的“盒子炮”一樣，“雷電”也是醜的可愛的典型。
“粗壯的機身是爲了更堅固的結構，更優秀的生存能力，這能最大程度讓我們的飛行員們平安歸來，你應該知道的，飛行員本身比飛機寶貴。”秦致遠要極力證明“雷電”醜的有道理。
“我們可以用更美觀的方式保證飛行員們的生存能力，蘭芳空軍是高傲優雅的，他們是翱翔於九天之上的雄鷹，我現在已經可以預見到，如果包德水他們看到這架飛機該有多恨我，他們肯定會以爲我是嫉妒他們，所以才用這架飛機讓他們的優雅蕩然無存。”隆承轅苦着臉反抗，不過手裡的“雷電”倒是一直沒有捨得放下來。
“別管那些有的沒的，他們愛你都來不及，又怎麼會恨你呢！”秦致遠對隆承轅的反抗不屑一顧。
對於包德水他們這些飛行員來說，隆承轅作爲飛機的設計者，就是包德水他們的衣食父母，恨？真的談不上，就算隆承轅告訴包德水他們每人帶一包黑狗血上飛機能夠辟邪，包德水他們也會深信不疑。
“有個問題，粗壯的機身確實能夠架構更堅固的機體，不過這會增加表面體積，增加中彈的概率，這樣的設計是否有必要？”隆承轅終於開始進入正常模式，和秦致遠一本正經的探討“雷電”本身。
“相對於提高的生存能力來說，增大的這點體積可以忽略，這架飛機叫‘雷電’，他的重量要超過我們現在使用的所有飛機，爲了能讓‘雷電’爲我們的轟炸機護航，必須讓他攜帶更多的燃油，同時需要馬力更大的發動機，這都是你的工作範圍。”秦致遠馬上就開始提要求，把注意力集中到“雷電”本身上。
“具體參數呢？”隆承轅已經感覺到壓力，眉頭開始皺起來。
“飛行高度要達到一萬三千米，航程兩千五百公里，速度要在七百公里左右，全重不能超過七千公斤，發動機功率不能低於兩千五百馬。”秦致遠馬上就如數家珍。
曾經的“雷電”除了航程和秦致遠說的不一樣，其他的都差不多，但如果是在減少武備增加油料的基礎上，秦致遠的要求還是可以實現的。
當然了，秦致遠雖然拿出來了模型，但內部構造卻是一點也沒有涉及，這都是隆承轅的工作範圍，秦致遠確定的只是氣動外形，這已經解決了一個很大的難題。
“我的天，你殺了我吧——”隆承轅馬上就哀嚎，撒手把手中的模型丟在面前的茶几上，然後躺倒在沙發上裝死狗。
蘭芳現在使用的主力戰鬥機是“鷹隼”，“鷹隼”的飛行高度達到了九千米，全重爲二千五百公斤，飛行速度爲四百五十公里每小時，航程一千二百公里，整體上來說，“鷹隼”的戰鬥力大致上比美國在三十年代裝備的p-26好一點，但和“雷電”相比，“鷹隼”的數據已經全方位落後，而且落後的幅度令隆承轅感到絕望。
“絕望”是肯定的，三十年代出現的飛機和四十年代出現的飛機相比，雖然都屬於螺旋槳發動機的範疇，但性能上說是天壤之別，這之間的跨度之大令人難以想象，也就是秦致遠，纔敢於提出這個要求。
“殺了你誰給我幹活？趕快工作，看看你的肚子，你纔多大點，居然就有了小肚子！你還想不想找老婆？”秦致遠扯開話題，不想聽隆承轅的抱怨。
隆承轅雖然也在軍籍，但嚴格說起來從事的職業和軍人是兩碼事，隆承轅因爲繁重的科研任務，幾乎沒有鍛鍊身體的時間，長時間待在實驗室和辦公桌前，腹部的脂肪難免會積壓，這很正常。
不過作爲一名還不到二十五歲的年輕人，隆承轅很明顯也是很注意形象的，聽到秦致遠的嘲笑，隆承轅馬上就坐直了身體：“我有小肚子怎麼了？如果不是整天待在實驗室裡，我會有小肚子嗎？你不可憐可憐我居然還嘲笑我，還有沒有一點同情心了——”
大概所有的胖子都能感覺到來自全世界的惡意，隆承轅的反應充分表明了一個胖子的幽怨。
雖然隆承轅看上去也沒有多胖，僅僅是比正常人胖了點而已。
不過這年頭，物質供應還不算充分，蘭芳人有不習慣遊手好閒，想要找個胖子可真不容易。秦致遠也是雞蛋裡面挑骨頭，胖點怎麼了？胖點證明吃的東西沒有浪費，總比那些幹吃不長肉的強！
“其實這個要求一點也不高，如果沒有意外，這大概是咱們最後一款螺旋槳戰鬥機，下一代戰鬥機要使用噴氣式引擎，到時候最大起飛重量要達到九噸到十噸左右，飛行高度要達到兩萬米，飛行速度要超過2馬赫，你想想到時候咱們的空軍有多大的優勢？直接飛到倫敦上空轉一圈也沒問題吧，現在這點難度算什麼？”秦致遠向隆承轅描繪美好未來的畫卷，對於隆承轅這樣的技術人員，只有用新技術才能勾起他們的興趣。
“等等，噴氣式引擎？那是什麼鬼？”隆承轅果然上鉤。
其實早在17世紀，就有人嘗試使用蒸汽動力或者內燃機實現可以使用的噴氣式發動機，比如荷蘭物理學家惠更斯，以及後來的羅馬尼亞人亨利·科安達，但限於當時的技術條件，這些嘗試均以失敗告終。
進入二十世紀，噴氣式發動機終於有了進展，就在去年，法國人馬克西姆·紀堯姆獲得了第一個噴氣發動機的專利。不過這並沒有什麼卵用，今年十月份，美國國家標準局發表的一份報告懷疑了噴氣發動機的作用。
報告認爲噴氣發動機對於當時的低空飛行沒有什麼經濟價值，甚至特別指出“現在看來，任何可能的噴氣推進器都沒有什麼實際價值，甚至在軍事用途上。”
任何一項新生事物，誕生之初總是艱難無比的，這很正常。