相對於各級軍艦服役時的熱鬧場面來說，此時葫蘆島造船廠根本沒有一絲新軍艦要下水服役的氣氛，甚至比以往還要冷清一些，整個船廠的一個不大的小密閉式船塢中除了幾個德國專家、海軍顧問團鄧尼茨上校和中國的錢飛設計師、李廠長以及警備艦隊的幾個軍官之外在沒有其他人，在場的所有人都看着靜靜躺在船塢底部的那艘大黑魚，尤其是鄧尼茨的的眼裡望向這艘潛艇的目光是那樣的灼熱，這是一名參謀匆匆走來趴在沈鴻烈的耳邊說了幾句話，沈鴻烈的臉上立馬浮現出一絲喜意。
轉頭開了周圍的人一眼，看見大家都在好奇的望着他，沈鴻烈不由的輕咳了兩聲說道：“諸位剛纔司令的飛艇已經到了，現在正向這裡走來，咱們出去迎接一下吧！”說完帶領衆人走出封閉式船塢，剛一出來就見張良一行人正在快步向這裡走來，沈鴻烈忙迎了上去口中說道：“司令啊！讓您百忙之中趕來，真是對不住啊！”
“鴻烈啊！別說這些虛的了，走咱們進船塢，看看潛龍造的如何！”說這張良腳步不停，就向船塢內走去，衆人也連忙跟了上去，剛一走進船塢張良就被躺在船塢底部的那艘龐大的黑魚給吸引了，內心止不住的激動起來，這就他的潛艇，未來的水下之王，待張良努力的平復下來心情，轉頭向錢飛問道：“錢工，你是全程參與了這個計劃的，給我們介紹一下這艘潛艇的性能，想必在場的諸位有不少都已經知道了，不過沒有人反對再聽一遍吧！”見衆人都笑着連連點頭，張良也微笑着說道：“錢工，給我們詳細的說下吧！”
錢飛在張良點過將之後，整了整自己的衣服站出來說道：“司令應該知道，咱們‘潛龍’計劃的實施是源於司令和德國政府的合作計劃，這份詳細的技術資料也是在去年隨着德國來華的專家團和顧問團一塊兒到來的，到現在爲止這個計劃已經將近實行了一年了，到了現在終於接出了果實！”錢飛看着衆人的表情，尤其是張良邊聽邊連連點頭的樣子，情緒也不禁高昂起來來，接着說道：“下面我就把這艘潛艇的大概性能給大家再次的說一遍，咱們這艘潛龍號是以德國一戰中的u-19型中型潛艇爲原型，在研製過程中爲了加大水下的續航力採納了司令員的意見，內艙段從傳統的0形艙段改爲8字形艙段，其他的與原型相差不大！”
“這艘潛艇的水面排水量相對於原型略有提升爲680噸，水下排水量爲890噸；水上最大航速爲17節，水下最大航速爲10.5節；以水面狀態勻速8節的航速航行時續航力達10000海里，水下以5節航速航行時續航力達300海里，相對與原型的80海里由於咱們建造的潛龍號改進了艙室增加了蓄電池的數量，所以續航力大了許多；這款潛艇採用的是從德國進口的2部man柴油發動機，每臺最大馬力數爲1850馬力，現在咱們的動力設備廠正在仿製該型發動機，聽說已經仿製完成，現在正在進行最後的定型試驗，馬力比原型要大上200馬力左右，水下航行時採用的也是從德國進口的2部age電動機，每臺1200馬力，之所以進口還是現在咱們國內還不能生產如此大馬力的電動發動機，現在國內最大的也就是50馬力的電動機，不過同樣咱們的動力設備廠正在仿製該型機，爭取早日實現國產化！”
“在建造這艘潛艇時咱們的特種鋼鐵廠還沒有投產，原本可以向軍艦那樣進口德國的裝甲鋼和特種鋼，但是考慮到保密因素並沒有這麼幹，用的還是咱們其他幾個鋼鐵廠產的炮鋼，雖說比後來的咱們的b號特種鋼要差上一些，但差別不大，據咱們計算這艘潛艇的最大潛深絕對可以超過原型的五十米，預計達到60米左右，這艘潛艇在武器設備方面採用的是現在國內運用最廣的457mm的重型魚雷，之所以沒有采用現在咱們軍艦上採用的533mm口徑的重型魚雷，一方面是爲了減輕重量，另一方面也是這個型號的魚雷威力完全夠用，在這艘潛艇上共有4個魚雷發射管，全部位於艇艏，共攜帶魚雷八枚，另外甲板上還有一門75mm的甲板炮，備彈300發，成員方面，軍官4名，士兵31名，共計35人！”
錢飛換了口氣，說道：“諸位，司令員，這就是這艘潛艇理論上的性能，具體如何還要進行驗證，接下來這艘潛艇下水後就將接受一個月的實驗來檢驗各種性能，一邊在接下來的改進掉一些隱患，實現這款潛艇額最終定型，下面還請司令主持這艘潛艇的下水儀式！”
聽見錢飛的話張良也不客氣，掃視了一眼剛剛進來的那些潛艇上的水兵們，穿着和軍艦上截然不同的黑皮夾克，在鄧尼茨的帶領下已經列隊完畢，整個隊伍中共有10名德國教官和25中國水兵和軍官學員，張良在這些人身上停頓了一會說道：“現在我宣佈所有艇員登艇做好準備，準備開啓水閘，往船塢內蓄水，潛龍號潛艇正式開始試航！”
隨着張良的話音，35名戰士快速的爬進潛艇內，隨着艇蓋的關閉，水閘緩慢的打開，船塢內的水快速的向上升去，過了沒多大會兒，潛艇在經過一陣幅度不算大的搖晃後在水面上穩定下來隨着水面而上升，但是就是這一陣幅度不算大的晃動卻讓在場的衆人心裡捏了一把汗，都擔心這艘潛艇會傾覆進水裡去，還好只是虛驚，潛艇很順利的浮在了水面上，在船塢內的水和外邊的還平面完全持平後，船塢的水閘因也完全打開了，在鄧尼茨的指揮下，潛龍號開始緩慢的倒車，慢慢的退出船塢。
在潛艇除了船塢之後，張良等人也坐着運輸艇登上早已準備在海面上停靠多時的一艘訓練艦上，開始伴隨着潛艇第一步的水面試航，張良的專用飛艇也被徵用，在試航海域不斷的盤旋，偵查有無可疑目標，保證這次試航的絕對保密性，在張良等人登船完畢後，訓練艦上的錢飛開始向潛艇下達了開始試航的命令，這個命令被在指揮塔上的信號兵快速的傳給艇內的諸位軍官，潛艇開始緩慢的向前航行起來，速度也在一點一點的提升，在訓練艦的伴隨下向遠洋深海航行而去，在訓練艦上錢飛向張良和警備艦隊的諸位軍官介紹說，這次的試航主要就是驗證水面航行狀態下動力的可靠性，潛艇的穩定性以及轉向的靈活性，其他的實驗項目會在以後的實驗中逐步實施。
在衆人的注視下，潛艇先是以10節的航速勻速航行，接着開始提速，沒過多長時間就提高爲最大航速17節急速航行，訓練艦也始終保持和潛艇一樣的航速以便於指揮試航，在最大航速航行了十分鐘後，航速再次下降，降到了12節的航速開始在行進中不斷的轉向，整個潛艇運行的航跡就是一個s形，在轉向中潛艇的穩定性一直保持的非常好，其中一次急轉中潛艇的指揮塔都已經將要貼近海面，但最後轉向完畢後，艇身的姿態還是很快的就調整了過來，讓心一直懸着的衆人送了一口氣，第一次的試航時間很短暫，在一個小時後就結束了試航，試航結果相當不錯，所以返航的過程中氣氛相當輕鬆。
望着在海面上了訓練艦結伴而行開始返航的潛龍號，張良向身邊的錢飛問道：“錢工，潛龍型潛艇定型以後，要是生產的話需要多長時間造一艘，現在採用的是傳統的鉚接法還是焊接法！”
聽到張良突然發問，錢飛一愣過後很快的回答道：“潛龍號因爲是首艇所以耗時長了一點，用了10個多月，在潛龍號定型之後，考慮到工人們的技術還不是很熟練，估計前兩艘會用8個月左右可以造好，待工人們熟練掌握了技術後，建造速度會在6個月一艘，至於它的建造工藝，剛開始建造龍骨的時候用的傳統的鉚接法，在建造艇身殼體的時候，因爲咱們已經掌握的焊接法這種先進的造船工藝，所以就是用的焊接法建造的艇身，所以說這艘潛艇是鉚接和焊接混合應用建造的，因爲採用的是焊接法，所以這艘艇的重心降低了不少，大大增加了穩定性，另外我們估計相對於鉚接法建造的艇身，在水下的時候滲水的現象應該會好很多，潛深的增加也是源於焊接法的應用，這一型潛艇接下來的建造中爲了安全和保險期間，我們還決定鉚接和焊接混合應用的建造方案，直到確定焊接建造在水下潛航時的安全性纔會全部應用！”
不僅張良，就連警備艦隊的其餘衆人也聽的連連點頭，說這是老成持重之舉，