南山電池在多地考察新工廠的選址！
這個信息在業內很快就傳開了。
電池工廠的投資可是不小，許多地方對這個項目也都是非常的感興趣。
加上南山集團對各地招商引資上的誘惑力，可以說林城這段時間的電話幾乎就沒有斷過。
各地都通過各種方式找到了林城。
以前的同事、領導，以前的同學、朋友，各種各樣的人都想辦法讓南山電池去到某個地方投資建廠。
這種跟新能源產業相關聯，還能有很好的宣傳噱頭和投資規模的企業，絕對是許多城市的摯愛。
甚至就連帝都和魔都都忍不住伸出了橄欖枝，想要南山電池把工廠修建在他們那裡。
“阿陽，南山電池這一次的動作那麼大，真的要同時修建三座工廠嗎？”
方思思這幾天也是收到了好幾個說情的電話。
不過她沒有直接跟曹陽提要求，而是想要了解清楚情況，看看在帝都修建工廠是不是符合南山電池的利益，然後纔會看情況跟曹陽交流。
畢竟，南山集團以後都是她肚子裡的寶寶的，她可不想江山被敗壞了。
“公司現在準備全力進軍儲能業務，把電池業務做大做強。”
“而儲能業務需要大量的電池，現在的產能已經不夠了。”
“再加上未來汽車那邊的電動車也很快就要投產了，到時候對電池的需求預計也不會小。”
“所以現在要是再不開始修建新工廠，明年開始產能缺口就會很大了。”
對方思思，曹陽自然是沒有什麼好隱瞞的。
再說了，南山電池的規劃馬上就要定下來了。
各個工廠的選址也要在近期敲定，然後開始施工。
相關的信息，很快就會正式的對外公佈。
“如果這樣的話，那是否可以考慮在帝都修建一座電池工廠？”
“那裡距離東北或者北方草原都比較近，可以滿足北方的儲能業務和主機廠的業務需求。”
既然確定要投資幾個工廠，那也沒有什麼好猶豫的，方思思便把自己的想法給說了出來。
能夠在正常的投資之外獲得一些人情，也不是壞事。
畢竟到了他們這個層次的人，有時候人情的價值比金錢要高多了。
“沒問題！”
“帝都或者帝都周邊的城市修建一座電池廠，這本來就是在我們的規劃範疇之內。”
“既然有人希望我們在帝都修建，那就建在帝都了。”
“到時候我們在帝都修建一座，魔都修建一座，長安修建一座，形成東西南北的四座工廠佈局。”
“將來如果有需要，再在華中修建一座，佈局就更加完善了。”
曹陽沒有任何猶豫就同意了。
順便他還把另外兩座工廠的選址情況給說了一下。
而就在曹陽和方思思交流之後，南山電池的投資計劃也是很快就正式的確定了下來。
“領導，要不請嶺南省出面跟曹總溝通一下，看看是不是可以把其中一座工廠放到羊城或者周邊的城市？”
南山電池新修建的三大工廠，全部都在省外。
羅毅知道劉天武肯定是有點失望的。
這些電池工廠的投資可是個個都不少，將來還很有前途。
每個地方肯定都是很稀罕的。
“不用了，南山集團要在全國佈局，這個趨勢我們是阻攔不了的。”
“當初東北那邊華晨汽車背後的故事，已經是一個很大的教訓了。”
“我們沒有必要干涉太多。”
“主要南山集團的總部一直在羊城，建設重心還是在羊城，這就已經足夠了。”
劉天武深呼吸一口氣，努力讓自己釋懷。
羊城現在的發展速度在國內已經算是很快的了，要不然也沒有辦法逆襲成爲華夏經濟第一城。
現在只要能夠繼續保住這個位置，劉天武倒是不再追求單一的高速發展了。
有的時候，能夠穩住局面，也是非常重要的。
一個南山集團，每年吸引了大量的人才的到來，也養活了不少高收入家庭，這個間接的貢獻也是非常巨大的。
“雖然南山集團在全國各地佈局，但是總部這邊的擴張規模，其實一點也不比外省的慢。”
“不管是芯片設備產業園，還是汽車小鎮，亦或是南山機器人等事業部，都是發展迅猛。”
“馬上未來汽車也要量產了，到時候也許又能給大家帶來意外之喜。”
“幾座電池工廠，倒也確實是不用特別的在意。”
感受到自己老闆的態度在變化，羅毅也立馬調整了自己的話風。
這個時候，他自然是要朝着開導和勸解的方向去努力。
不過，劉天武是有點鬱悶，其他地方的一些人就很開心了。
當然了，這也是後話。
此時此刻，南山集團對外公佈瞭如此重磅的電池修建規劃，對整個電池行業來說，都是一個非常巨大的衝擊。
“三座新工廠，每座工廠都是按照1GWH來規劃生產，並且從明年開始就陸續投產，南山電池這個擴張步伐也太誇張了。”
要不是呂發祥在南山電池和南山集團的官網上也看到了相關的新聞，他是無論如何也不敢相信這個新工廠修建的規劃居然是真的。
去年，整個華夏所有電池廠家加起來的電池產能也不到3GWH。
現在南山電池一家就要新增3GWH的產能。
這是什麼概念？
南山電池一家的產能就要比其他所有的競爭對手加起來的都要大！
關鍵是南山電池本來就有1GWH多的產能，相當於新工廠修建完成之後，產能直接就超過4GWH，加加班，指不定就突破5GWH了。
這個數據，甚至比全球主要的電池廠家去年的合計產能都要高！
這是要一家廠PK所有對手的意思嗎？
簡直是嚇死人的規劃啊！
“曹總居然對新能源電池行業有如此的信心，我也覺得有點意外。”
王福沉默了好一會，也有點想不通爲什麼南山電池敢那麼大膽的修建新的電池工廠。
按照這個規劃，每座電池工廠的投資都要超過10億人民幣。
這還是往最低限度的標準去計算，要是搞得誇張一點，指不定就要達到20億人民幣了。
三座工廠同時修建……
簡直是瘋了！
王福也是完全不能理解！
“雖然今年未來汽車的新車型就要投產了，首款車型據說一臺7座的大型SUV，但是電動車的銷量再好，一個月撐死了也不會超過5000臺。”
“甚至3000臺都是很難達到的數據。”
“按照這個節奏，最多就是新修建一座工廠就夠了。”
“哪怕是加上儲能業務，也不需要那麼多吧。”
“並且我聽說這些工廠都是預留了幾倍於現在修建的土地，用來將來進一步的擴張。”
“到時候每一座工廠都有可能擴張成爲5GWH以上的大工廠。”
“曹總對南山電池的期待，有點高啊。”
呂發祥現在也是搞不清未來的發展到底會如何了。
他希望曹陽的眼光是準的，又不希望是準的。
希望是準的，那意味着電池行業，前景一片光明。
不希望是準的，那是因爲如果南山電池押寶押對了，那麼其他廠家想要超越它，那就非常困難了。
產量的優勢，有的時候就是成本的優勢，甚至會進一步的成爲技術的優勢。
本來南山電池的實力就很強，以後就更強了。
這讓其他廠家怎麼追趕？
“我給曹總打個電話問問，看看他願不願意透露一些東西。”
對現在的情況有點摸不着頭腦，王福覺得還是直接別猜來猜去，給曹陽打電話聊一聊得了。
以他對曹陽的瞭解，只要不是特別敏感的信息，曹陽這個人還是比較願意跟同行交流的。
心動不如行動。
很快的，王福就拿起了手中的HONOR 2，給曹陽撥了過去。
“曹總，恭喜你們同時開工三座電池工廠，今後電池行業我們就指望着你們帶着大家一起跟國際電池巨頭競爭了。”
虛頭巴腦的繞來繞去是沒有任何意義的，所以王福接通了電話之後，直接就進入主題。
這也算是他們之間這些年來慢慢形成的溝通習慣。
“王總你這麼一說我也有點心虛啊，這大幾十億的投資下去了，到時候產能是否可以利用起來，也還是存在許多的不確定因素。”
“新能源肯定是未來發展的方向，但是這一波熱潮什麼時候起來，還是充滿了不確定性。”
“短時間內，我們也是希望通過發展儲能業務來消耗一部分的產能。”
“要不然南山電池這幾年招募了大量的研發技術人員，沒有產量去支撐分攤研發費用的話，報表就很難看了。”
曹陽說的都是真話，讓人無法反駁。
比亞迪電池畢竟也算是南山電池的競爭對手，所以曹陽肯定也不會真的什麼東西都說。
他是辦企業，不是做慈善。
王福這一次給自己打電話，未嘗沒有打聽情報的意思。
不過他這種坦然的打電話，比安排人到處打聽，來的讓人更加舒服一些。
畢竟，只要是在華夏搞電池的公司，看到南山集團那種石破天驚的大動作，就不可能無動於衷。
“還是曹總伱有魄力，幾十億投資說投就投了。”
“等到明年，你們一家的產能可就比其他所有電池廠家的產能加起來都要多了呢。”
“現在的電動車發展還是受到了一定的限制，消費者對於電動車的充電便利性和里程焦慮都還有比較多的顧慮。”
“我在想是不是可以大家正式的把充電樁的標準給確定下來，今後所有的電動車都要按照這個標準來進行設計。”“與此同時，是不是也可以對電池進行一定的標準化設計，方便換電模式的開展？”
“一旦這兩個標準能夠順利的實施，那麼可以很大程度上緩解各個主機廠重複建設的問題，也能給消費者提供很大的便利。”
“與此同時，也能刺激更多的資本進入到電動車充電樁領域和換電領域，對行業的發展來說，肯定是有好處的。”
王福給曹陽打電話，當然不會單純的就問一下新工廠的事情。
南山電池那麼激進的擴張，王福也是希望自家的新能源車業務能夠快速的發展一把。
單打獨鬥肯定是沒有辦法競爭過傳統的車企巨頭，所以他就想着拉着南山集團一起去推動新能源車的發展。
他們比亞迪也能跟着沾點光。
對此，曹陽其實也是支持的。
制定標準嘛。
肯定是誰的企業標準影響力大，最終就最有可能變成行業標準。
到時候南山集團有望成爲這個行業的標準制定者。
這個隱形的好處是非常大的。
甚至關鍵時刻都是可以使用這個權利去對付一些競爭對手。
“充電樁標準的統一，應該是相對簡單一些，我們今年就可以把這個事情給定下來。”
“之前大家也提到過這個話題，已經討論過很多回了，現在只是再次推動一把。”
“不過電池標準的統一問題，我估計很難一步到位，只能先制定一些比較籠統的要求。”
“畢竟每輛車的大小和結構都是不同的，沒有辦法把電池設計成爲統一的規格。”
“不過電芯的設計上進行一定的標準化，我倒是覺得應該可以做到。”
“至少在尺寸上做到統一，應該問題不大。”
曹陽自然也是支持電池標準化生產的，大家都用同一個尺寸的電池包，這樣子方便換電業務的發展。
但是實際上很難！
“那倒也是，先把電芯規格給統一下來，已經是一個很大的進步了。”
“下一步再考慮其他的。”
王福自然也是清楚電池標準化的難度，所以倒也沒有指望能夠一步到位。
現在能夠跟南山集團一起把電芯給搞成標準化產品，就已經不錯了。
……
網易汽車頻道作爲華夏汽車媒體當中僅次於汽車之家的存在，這些年也是很注重內容的創新。
不管是之前F1專欄的出現，還是“娘子當車模”欄目的製作，都吸引了不小的流量。
伴隨着華夏汽車產業的快速發展，新能源車這個話題的熱度也慢慢的在提升。
方大文也是敏銳的察覺到了這個變化。
“小林，你安排個人專門去負責新能源版塊的業務，我感覺今後新能源車相關的話題熱度會越來越高，我們有必要提前佈局。”
從南山電池大舉修建新工廠的消息裡頭，方大文意識到了新能源車時代很可能會比自己想象的來的更快。
相應的一些新聞報道，自然也會有一些變化。
要是曹陽在這裡，就很能意識到這種新聞的變化到底有多大。
到了2023年的時候，你去參加車展，傳統燃油車基本上沒有什麼人關注了。
哪怕是是奔馳、寶馬的傳統燃油車，想要吸引大家的關注度都很難。
傳統的雅閣、凱美瑞、天籟等中高級轎車，就更是吸引不了消費者的關注了。
整個車展，大家基本上都是會把新能源車作爲主要的宣傳點來宣傳。
因爲只有這樣子纔會有一些熱度。
同樣的，各個汽車媒體的文章也是會緊緊地圍繞着新能源車相關的報道來展開。
這個變化，讓不少人都有點接受不了。
網易汽車頻道如果可以提前在這方面佈局，到時候自己行業第二的位置就更穩了。
“這個版塊我親自帶兩個新人去搞吧，我覺得它很可能會是以後我們頻道最主要的版塊。”
“電動車、電池以及其他的三電零件的報道，都可以放在這個版塊裡面。”
林佳燕在汽車行業廝混了那麼多年，眼光自然也是不差的。
她覺得自己需要把這個版塊握在手中，這樣子才能在頻道里頭一直保持應有的話語權。
要不然到時候這個版塊的負責人很可能會成爲她競爭頻道主編的對手。
“也可以，你願意親自跟的話，我就更放心了。”
“在這個頻道里頭，我們可以搞幾個榜單出來，比如汽車電池的產能榜單，每個月交付量的榜單。”
“當然了，新能源車專用的榜單也是可以搞起來。”
“最好就是我們的新能源版塊能夠在業內打響名氣，形成一定的影響力。”
“將來指不定會給我們帶來意外之喜。”
方大文簡單的把自己的要求提了一下。
很快的，網易汽車頻道就有了變化。
華夏的各路電池企業和汽車媒體能夠感受到這種變化，並且做出一些改變。
作爲全球的汽車電池巨頭們，自然也不會無動於衷。
“上平桑，雅虎上面報道說華夏一家電池廠家一口氣新增了3GWH的產能，這比全球其他電池廠家的產能都要大。”
“這個事情你怎麼看？”
高田齊是松下電池事業本部本部長，很是希望松下能夠成爲全球電池行業的領軍者。
這些年，松下在動力電池上的動作倒是一點都不小。
一方面是跟特斯拉合作修建了圓柱形電池工廠，專門供應給特斯拉的電動車。
另外一方面是給本田汽車供應方形鋰電池，同時也跟其他的一些主機廠有合作。
不管是在東瀛還是在華夏，大家都知道節能減排肯定是符合發展方向的。
不過在東瀛國內，是走電動車路線，還是走氫能源路線，大家的觀點卻是不完全相同。
作爲一個島國，電力資源其實也是比較緊缺的。
反倒是水資源比較豐富，發展氫能源似乎很有前途。
至少東瀛有不少人是這樣子看的。
所以不管是豐田汽車還是本田汽車，都有去開發屬於自己的氫能源汽車。
甚至豐田汽車還投入了大量的人力物力去開發氫能源汽車，世界上跟氫能源車相關的專利，大部分都掌握在豐田汽車手中。
他們夢想着有一天氫能源車時代到來的時候，可以舒舒服服的找各個主機廠收專利費呢。
所以像是松下這種押寶電動車的企業，在東瀛國內的日子過得並不算是特別的舒服。
至少松下的電池事業部是如此。
“華夏的電動車市場，這兩年發展的很是不錯。”
“特別是電動公交車和電動出租車，推廣的非常快。”
“羊城傳祺生產的傳祺S，如今一個月的銷量已經穩定在2000臺左右了。”
“而南山羊城商用車生產的電動公交車和電動大巴，每個月的銷量也去到了500輛左右。”
“並且華夏有不少車企都開始準備推出電動車型，甚至專門的電動車公司也成立了好幾家。”
“所以南山電池的產能擴張，一方面是有現實的供應需求在裡面，另外一方面應該是他們自己對未來的一些提前佈局。”
“華夏人做事，有的時候是比較激進的。”
“爲了獲得所謂的第一，往往不計代價，所以不具備太多的可參考性。”
華夏是新能源產業發展比較快的地方，也是政策支持力度比較大的市場。
所以上平真一是比較關注華夏市場的動靜的。
松下內部也在考慮是否在華夏修建工廠。
它的客戶本田汽車已經準備在明年導入混動版的雅閣，電池就是松下供應的。
現在羊城本田是希望松下去到華夏修建電池工廠，實現混動電池的本土化供應，這樣子可以有效的降低成本。
要不然混動車的價格比汽油車高太多的話，根本就沒有什麼吸引力，消費者是不會買單的。
“不好說！”
“那個南山集團可是華夏非常有名的企業，各方面的技術水平也是比其他華夏廠家高很多。”
“他們敢那麼大膽的投資新的電池工廠，我覺得還是有一些借鑑意義的。”
“下週你安排一下，我們去華夏的幾個工廠所在的城市考察一下，看看在華夏修建電池工廠是否真的合適。”
高田齊隱約覺得松下要在電池領域保持領先地位，那麼就是時候要考慮在華夏修建電池工廠了。
要不然到時候華夏電池廠家崛起之後，松下的機會就會少很多。
“我們已經準備在美利堅新修建一座大型的電池工廠，又要同步在華夏修建工廠的話，資金壓力挺大的吧？”
上平真一顯然有點不是很支持那麼快在華夏設廠。
他覺得條件還不成熟。
一款本田的雅閣，不足以支撐起一家電池工廠啊。
不過高田齊的看法跟他不完全一樣。
現在去考察，等到電池工廠修建好，那都是2012年的事情了。
那個時候華夏的汽車市場，情況可能又完全不同了。
特別是他們已經打聽到了，南山集團旗下的未來汽車的首款純電動車，很快就要上市了。
其他一些華夏的企業的電動車，明年也會陸續上市。
到時候華夏的新能源車市場，會迎來一個很大的改變！