試問這樣一款就算是在十年之後，依舊能夠稱得上是優秀的發動機，金小強怎麼能夠放過呢？
其實一款發動機的好壞，不光是看這款發動機的排量，自重，採用什麼材料，或者是能夠釋放出多大的功率之類。
一款發動機的好與壞，作爲一個曾經有過十年從事汽車行業的經驗的金小強看來，主要是要看它的性價比，以及市場和消費者，對他的認可度。
再有就是在各種條件的限制之下，這款發動機所有的綜合指標。
比如這款斯柯達明銳所用的1.6升的發動機，在歐洲的排放標準下，它合格，而在合格的同時，他還能夠在如此的低油耗下，在起步階段能夠提供充沛的動力，而且在長途行車當中，它能夠穩定的運行工作，並且保持低油耗。
那麼這就是一款絕對優秀的家用發動機，這樣的發動機，也許那些喜歡一擲千金，購買豪車的大款，或者大老闆們根本就看不上。
但是對於普通工薪階層的愛車一族而言，這樣的發動機，就絕對是經典之中的經典。
所以這款1.6升的有着大衆血統的發動機，就成了金小強的第一個目標，目前的大衆還沉浸在獨霸天朝市場，躺在功勞簿上睡大覺的階段。
而也正是之前的十年左右的時間裡，大衆在天朝闖出了口碑，並且也開始學着那些日本車，學會了對天朝消費者的心理分析。
大衆的管理者們，終於明白，在天朝人們買車，不是買的實用，而是在買面子，買的是他們前面掛的那個VW的車頭標。
於是大衆在華的營銷策略開始悄悄的改變了，車價不變，甚至還有所提升的情況之下，但是卻在悄悄的減配。
而且一般在國外比較暢銷的車型，或者是有領先發動機技術的汽車，就絕對不會引入天朝。
而對於和自己合作的天朝汽車企業，更是形成絕對的技術壟斷，一絲一毫的技術都不轉讓。
可悲的是天朝的這些已經淪爲了組裝廠的車企們，根本就一點都不覺得可悲或者可恥，已經和大衆所謂聯合生產了十年的桑塔納發動機用的螺栓，這時候居然還要從德國原裝進口……
而早就研究明白了天朝消費者心理的日本汽車公司，這段時間已經開始準備在天朝市場發力了。
原本價格一直維持在二十五六萬之間的廣本雅閣和廣汽豐田，現在已經都開始準備降價了，他們要對大衆獨霸天朝市場的格局進行挑戰。
而其實也正是在03年04年這兩年的時間裡，正是因爲日系汽車的衝擊，才促使大衆不得不將更加優秀的技術引進到天朝，並且摒棄了以往只靠桑塔納，捷達來忽悠天朝百姓的習慣，開始改進車型，研究新款的發動機。
而正是在這樣的情況之下，才促成了這款斯柯達明銳發動機的誕生。
所以金小強選擇在這個時候，來研發這款1.6升的發動機，可以說是絕對是個最佳的時機。
而且最關鍵的就是這款發動機，在日後還有很大的提升空間，比如之後使用更加先進的ECU，或者是與之匹配的CVVT或者是DVVT，或者增加渦輪增壓等等技術。
都可以使配備這款發動機的車型，擁有更大的改進以及提升空間。
選擇好了項目，金小強也就不再猶豫，這兩天白天上午在廠子裡巡視一圈，然後中午，他回過去和劉曉亮討論一番那邊發動機數據的測試情況。
等到了下午的時候，他就一個人躲在原來老爸在工廠裡的辦公室裡面，開始繪製圖紙。
這間辦公室是以前金國柱專用的，現在金國柱雖然不經常來工廠了，可是這間辦公室也是一直空置着，根本就沒人來用。
但是現在金小強成了副廠長，他就當仁不讓的接手了這間辦公室。
辦公室的配置還算是比較齊全，唯一遺憾的就是不通網絡和沒有電腦，於是金小強又動用了私人腰包，專門從市場搞來了一臺最先進的電腦組裝機，同時還開通了寬帶。
這段時間金小強的低調，還有他經常往後面的空廠房裡跑的情況也引起了廠子裡一些人的主意，反正也沒什麼好隱瞞的，對於那些上門來打探虛實想要八卦的人，金小強也是來者不拒，讓他們近距離觀看了，自己在公關的項目。
不過條件就是看過了就算了，不要經常過來打擾他和劉曉亮進行實驗。
對於他們倆研究發動機的行爲，很多廠子裡的人抱着的是看熱鬧的態度，畢竟這工廠裡大部分的工人，都是以前南陽市機械第一廠的工人，很多都是造波箱出身的，甚至也有一部分是造發動機出身的。
對於現代汽車發動機研製的難度，他們很多人都是知道的，雖然大家都是文化不高的生產線上的工人，但是一臺發動機有多難研發，他們還是知道些根底的。
所以其實大家並不是很看好，金小強搞發動機研發的事情，不過既然人家是工廠未來的太子爺，而且人家也沒大言不慚的讓全廠的人，跟着搞轉型生產發動機之類的。
大家也就放心的由着他去折騰，甚至還有很多看好金小強的人說，這孩子說不定還真就能折騰出什麼東西來。
不過廠長王維國和採購部經理曲志明對於金小強的科研工作，卻並不持支持態度，他們認爲金小強這是在不務正業。
金小強最近也聽到了廠子裡有些人的風言風語，不過他都沒往心裡去。
老子自己搞研發，礙着你們屁事了？也就是現在手裡沒有成品，如果有成品的話，老子馬上就讓工廠轉型，到時候看你們誰敢和老子對着幹？
敢和我持有反對意見的，都他媽的給我走人！
對於那些風言風語，金小強雖然表面上沒表示什麼，可是心裡卻很不忿，他知道這些風言風語其實主要就是來至於那王維國和曲志明的。
他不知道這兩人爲什麼會對自己有這樣的成見，不過現在老爸不在廠子裡，他們是廠子裡的元老，而自己目前也還沒什麼說得過去的功績，所以也不好輕易的動他們兩個。
但是如果這兩人真的非得要成爲，自己未來道路上的絆腳石的話，那金小強現在也不介意，直接在否定了他們兩個。
心裡對工廠裡的情形已經有所計較的金小強，到不是很怕這王維國和曲志明，要知道目前工廠裡握有經濟大權的關鵬，可是對老爸忠心耿耿，而且對自己也是相當的和善。
而另外一個技術大能丁偉忠就更是不必說了，這傢伙在開始的時候聽說金小強和劉曉亮這麼兩個小屁孩，在搞發動機研究的時候，是嗤之以鼻。
可是後來他耐不住自己的好奇心，到金小強他們的試驗場地去轉了一圈，沒想到這麼一轉，當即就是上了癮。
從開始每天下午過來轉一轉幫幫忙，然後聽金小強和劉曉亮給他講解一下這次他們研究的技術原理之後，這傢伙很快就吃透了劉曉亮和金小強他們造搞的東西的原理。
然後就變成了這傢伙也開始成天成夜的泡在試驗場，劉曉亮不在的時候，他就結果了繼續主持實驗的角色。
簡直就成了一個和劉曉亮不相上下的技術狂人的角色，而且這兩天他不光是親身自己參加了劉曉亮和金小強的實驗，甚至還把自己原來的十幾個徒子徒孫，都拉過來幫忙進行測試實驗。
要說着十幾個人手在金小強家的華陽齒輪機械配件廠廠裡，那可絕對是技術上的尖子人才。
這些人都是近些年來，在每年專門招聘進來的技術能人，而且大多數是通過這丁偉忠招進工廠的。
這些人有的是熟練技工，有的是大學機械專業的畢業生，林林總總的一共十來個人，每個都是經過丁偉忠親自調教過的技術高手。
金國柱也早就意識到了這批人就是工廠的財富，所以早早的就和這些人都簽訂了長約，這幾年來他們工廠的齒輪生產的技術改造，還有新的生產線的設計，以及新流程的設定，幾乎都是這些人搞出來的。
現在丁偉忠把這些人拉到這CVVT和DVVT的技術實驗上來幫忙，金小強當然是相當高興的，這些人雖然對於電控或者發動機方面的知識不是那麼充分，但是他們的數學基礎還都是非常紮實的。
只要有這樣的基礎，並且將分工細化了之後，金小強相信，自己今後的這些技術試驗的速度，還將加快。
在數據採集，比對，組合方面每天都能夠取得一定的進度，這方面金小強已經不在去怎麼關心了，而開始潛心研究自己的這款1.6升發動機的圖則。
這款發動機，上輩子的時候，金小強也不知道拆解，並且組裝過多少個，所以對這款發動機他可謂是相當的熟悉了。
每個零部件的尺寸，都清晰的印在他的腦海裡，整個發動機數百上千的零部件，他早就已經一一的畫出來，並且開始標註尺寸了。
現在只是確認這些圖紙無誤，然後就要開始試製生產了。