就在金小強還在頭疼在本次的底特律車展上，到底要不要把這款小鋼炮車型的高功版給放出來的時候，他就接到了劉紅和劉長山兩位老爺子的電話。
電話剛剛被他接起，他就被這兩位老爺子那歡天喜地的聲音，差點沒把自己的耳膜給震穿了。
“哈哈，小強你快過來看看，我們的軍車快要定型了，上次你和我們說的那個簡易爆炸物干擾裝置，我們已經差不多完成了。”
在電話裡劉長山老爺子興奮的對金小強喊道，金小強不得不把電話的聽筒放到遠離自己耳朵的位置，這才把兩位老爺子的話給聽清楚。
“什麼？那真的是太好了，我馬上過去。”
聽明白了兩位老爺子的話，金小強也高興了，這可是好消息啊，完成了那個簡易爆炸物干擾裝置，那現在的這款軍用戰甲，基本也就可以定型完成了，到時候就可以交付軍方使用了。
畢竟這不是一款民用版本的車，而是作爲華陽動力爲軍方生產的第一款軍用版本的車型，所以這款車的實車檢驗可以說是非常的嚴格，他所要經歷的極限環境測試，對於普通的民用版本的車子而言，簡直就是不可以想象的。
不過還好，從兩位老爺子這麼高興的樣子看來，這款車已經通過了他們華陽動力自己的檢驗，而他們的檢驗標準甚至還要比軍方的還嚴格，既然已經通過了他們的驗收，那麼軍方那邊肯定也應該是沒話說了。
和上市的那款豪華民用防護型的戰甲車不同，這款軍用版本，才應該是戰甲的真正精髓所在，因爲在這款車裡有着太多的，新技術的承載。
一想到那款軍用版的新車，金小強就是心頭一震火熱，也顧不上其他的工作了，直接就拿起鑰匙，披上羽絨服，冒着外面的嚴寒，直接駕車往他們廠區另外一邊的那個拖拉機廠趕了過去。
因爲保密的緣故，之前他們在爲軍方開發這款軍用版本的戰甲的時候，金小強就特意的在離他們目前的廠區不遠的地方租下了一個廢棄的拖拉機廠的場地，作爲軍用戰甲的研發場地，最近一年多來，劉長山還有劉紅，還有一部分其他的工程師團隊，一直都在那邊工作，他們最主要的任務，就是功課軍用車輛的研發，拿到並且掌握軍方對特殊車輛的要求標準。
當今小強駕駛的特質硬漢II型越野車抵達劉長山和劉紅老爺子所在的特種車輛研究所的時候，在大門外面，金小強就已經遠遠的瞧見了那幾輛停放在實驗大樓門口的黝黑粗壯的大傢伙。
隨着車子越開越近，金小強則是不時的在心頭髮出感慨，這倆老爺子玩的真是太大了，看着眼前的那幾輛大傢伙，金小強在心頭真是難以相信，這還是自己設計出來的那款戰甲了嗎？
他設計的戰甲最初是以加拿大的征服公司研發的騎士十五世爲原型的，可是其實那款騎士十五世，這款車最早誕生之初，是因爲美軍的悍馬車型在阿富汗和伊拉克，被那些反美軍的人士，用簡單的路邊炸彈給炸的稀里嘩啦之後，美國的國防部實在是看不下去了，幾經研究他們最終認定悍馬吉普車已經跟不上形勢落伍了，這款車的防護能力太差，於是他們決定向全國範圍招標，開始尋找新的悍馬的合適的替代者。
就這樣美國的戰盔公司，爲了得到國防部的訂單，於是就開始設計了這款被定名爲廓爾喀人的新型輕型全地形越野車。
這款車採用的是福特大皮卡F550的底盤，並且加裝了6噸的裝甲，又用着福特的發動機，倒也似模似樣，被美國的國防部採購了一小批。
可是還沒等到這款廓爾喀人型號的輕型戰術裝甲車到戰場上去體驗一把伊拉克路邊炸彈的味道，這款車型就被美國軍方打入了冷宮。
正所謂是成也蕭何敗蕭何，原來福特的F550皮卡的底盤很牛筆，確實不假，在目前的美國軍方內部，也有不少車輛使用的就是這款車的底盤。
但是福特在向外出售技術的時候，卻留了個心眼，因爲美國軍方也同樣是他們的大客戶，所以他們對於真正的核心技術，怎麼能夠輕易的出售給自己的競爭對手呢？
所以當他們把戰盔公司所要求的福特F550的底盤出售給戰盔公司的時候，他們買的就是掛着豪士科這樣的馬甲品牌的專供出口的二線產品，相對於真正的一流產品，他們當然會保留下一些獨門絕後。
就這樣這套配在廓爾克人車身上的底盤，在空載6.5噸重的車身，滿載負重高達八噸的情況下，在越野能力方面表現的是慘不忍睹，最終也讓美國軍方不得不放棄了對這款車型的採購。
可是對於已經從福特方面花了大價錢引進技術的戰盔公司而言，如果拿不到美國國防部的訂單，那等着公司的結果無疑會很悽慘，於是他們一咬牙就在加拿大註冊了這麼一家征服公司，專門從事民用頂級防護型豪華車的生產，於是就是在這樣的情況下，騎士十五世才誕生了出來。
而金小強最早在設計這款戰甲的時候，主要在外型上模仿的確實是騎士十五世的造型，不過在底盤方面他可沒敢去抄襲這款車所用的福特F550的皮卡。
畢竟早在當初這款車就是因爲這款底盤而被美國軍方淘汰的，所以他才從武漢那邊請來了，咱們天朝的軍車天才設計師劉長山。
這位老爺子當年在一汽和二汽可是都幹過，而且人家當年在這兩家企業乾的就是軍車的研發設計，後來在從這兩家企業出來之後，在自己從事進出口小有身家之後，就專門開始搞軍車的開發，而且再後來還搞出了咱們天朝的一款軍車梟龍。
那款梟龍說實話金小強真的不怎麼喜歡，因爲哪款車從外形和功能上來說，幾乎可以說都是悍馬的翻版，但是在國際上悍馬已經註定被淘汰的情況下在研發這樣落後於人家一代的產品，又有啥用？
不過那款梟龍倒也並不是一無是處，那款小龍最獨到的地方就要數，哪款車的底盤，正是這款底盤，使得梟龍有着比悍馬還強的越野能力。
儘管這款底盤的設計理念，也是山寨了人家德國奔馳的烏莫尼克的技術，但是不管怎樣，這樣的技術咱們還是自己搞出來了，而且這項技術，卻也正是誕生在這位劉長山的手裡，這也是金小強當初把他請回來的最主要原因。
他就是希望這位劉長山老爺子，能夠爲這款戰甲設計出一款更加合適的底盤出來，要知道這款戰甲和上輩子他設計的那款梟龍可不一樣。
那款梟龍無論是在尺寸上還是在自重，以及負重能力上都是以悍馬爲藍本打造的，悍馬的自重纔多少啊？
普通型號的也不過是兩噸半而已，負重之後最多也不過是五噸而已，可是現在金小強所搞出來的這款戰甲，光是自重就要有六噸半，如果要是負重的話將非常有可能會達到九噸，如果要是採用極限負重的情況，更是可能會達到十噸的全重。
這樣一來這款車的體格可就比原來的悍馬或者是梟龍大了一倍，而負重方面更是超過悍馬一倍不止。
這款車如果上了戰場不但能夠作爲火力輸出平臺，更能夠成爲一款新型的防雷，防彈的情形越野運輸車，而且當有需要的時候，他還能夠成爲一款指揮車。
這麼多的需求就造成了對這款軍用戰甲的底盤要求非常嚴苛，還好劉長山老爺子也並沒有讓金小強失望，剛剛加盟這個項目沒多久，就搞出了輪邊減速門橋的設計，大大的提高了車子的整體越野能力。
而且在華陽動力充沛的資金幫助下，他還功課了原來一直困擾着他的汽車的中央充放氣系統，並且還把上輩子的時候他所研發的變速器和分動箱整合一體技術，也很快就攻克了下來，爲軍用戰甲的開發做出了難以言喻的貢獻。
而劉紅老爺子，和這位劉長山一起，越配合越開心，他最開始來參加這個項目的時候，主要的任務，就是爲了這麼一個大傢伙，找到一款合適的發動機。
他們最先給這款車配上的就是柴油機，咱們天朝的大功率柴油機，其實一直技術不怎麼過關，關鍵的車型上面所採用的採油機，還要靠從美國的康明斯公司採購。
老爺子可是跟在康明斯的屁股後面山寨了一輩子，但是還是有相當多的採油機山寨不出來，但是現在有了華陽動力的資金和技術的支持，老爺子這回可是一嘗夙願，在大量的山寨康明斯的發動機的同時，還和劉長山兩人，變着花樣的改裝這款戰甲車，一邊讓這款車成爲咱們軍隊中的百變金剛，適合各種不同的用途的需要。