這場有錢人蔘與的盛宴，很快就結束了，甚至對於華陽動力而言，只不過一天，這場盛宴就結束了。
而在這次盛宴當中，毫無意外華陽動力再次是大獲全勝，他們的暗夜之子200輛的年度銷售指標，幾乎是只用了一個小時不到，就被來至世界各地的富豪們搶購一空。
其中中東和俄羅斯，以及天朝的富豪們最爲給力，中東的幾個石油大亨大手一揮，就直接買走了將近五十輛，而俄羅斯的富豪們也不甘示弱，一口氣就橫掃了三十多輛。
天朝的富豪們也不甘示弱，直接買走了二十幾輛，剩下的銷售份額則是被世界其他各地黨富豪們瓜分，當然歐洲的這些王公貴族們，也很給面子，直接在歐洲一口氣留下了將近四十輛暗黑之子。
這其中尤其是以摩納哥的王公貴族最給力，正是在他們的帶領下，歐洲的這幫王公貴族才拋開了矜持，直接爲華陽動力的暗黑之子打開了荷包。
200輛的暗黑之子銷售一空，最後平均下來每臺車的售價幾乎都可以達到一百萬美元，如果跑出各種製造費用以及其他的亂七八糟的費用，那麼每臺車幾乎可以爲華陽動力純盈利八十萬美元。
這樣統計下來一算，光是這200輛暗黑之子就可以給華陽動力帶來將近兩億美元的純利潤，果然是高端車的利潤高啊！
要是買那種普通的家庭用車，估計得買個幾千輛，才能賣出這樣的利潤來。
當然華陽動力的其他兩款豪華高端產品天際之光F和J型車在市場上也大受歡迎，這年頭絕對不缺乏那些喜歡標新立異，吸引眼球的富豪。
奔馳，寶馬，奧迪，甚至是什麼勞斯萊斯，賓利什麼的幾乎每個富豪都有，但是這天際之光可是剛剛出產出來，在市面上的量產車型並不多，大家並不介意買個一兩輛的回家自己開着玩，畢竟這車子可是目前在高端豪華車領域裡面，技術含量最高的車型，開出去也同樣是倍兒有面子的事情。
而且也並不是所有的富豪都是喜歡超跑車型的冤大頭，還有一部分富豪就是喜歡駕乘感覺比較舒適的房車，要麼就是一些比較更喜歡實用性能更多一些，安全性能更高一些的房車的富豪。
也是這些人的目光就都集中在了這款天際之光上面，儘管今年的法蘭克福車展上奔馳和寶馬也相繼的推出了不少高端的新產品。
可是對於這些富豪而言，寶馬和奔馳這次所推出的高端產品，在人家華陽動力的產品面前，還是顯得不夠高端。
發動機沒人加的牛筆，變速器能做到八個檔位的目前好像也只有人家華陽動力一家吧？
省不省油什麼的大家並不在乎，但是大家在乎的是自己所購買的車型上面的技術是不是最新的，是不是目前世界最頂尖的，這纔是關鍵。
於是天際之光也跟着火爆了，金小強本以爲也就是這樣了，華陽動力已經拿到了自己最想拿到的東西了，可是沒想到等到下午的時候，華陽動力的展臺前面卻是越來越火，來往的富豪顯貴們是越來越多。
當很多人得知暗黑之子已經被訂購一空的時候，大家就把目光紛紛轉向了這次華陽動力推出的高端豪華車天際之光。
至於什麼烈火戰馬和藍色極光，那根本就不再考慮範圍之列。
於是本來金小強以爲可能會有些慢熱的天際之光的銷售，卻在VIP開放日的第一天下午就火爆了起來。
在金小強看來他所設計的天際之光，雖然很不錯，但是畢竟是一個底蘊並不深厚的新品牌，雖然技術上目前可以說是領先所有同等級的對手，但是畢竟奔馳和寶馬，還有奧迪等都是老牌的高端品牌製造商，今天來的這麼多的達官顯貴們有很多人以前就是這些品牌的忠實客戶，而這一次他們很有可能還會因爲慣性的緣故，而再度的選擇他們以前就一直在用的老品牌。
可是沒想到情況居然在下午就出現了轉機，不過在經歷了這一下午的瘋狂之後，金小強在一琢磨也就很快明白了這個道理。
這個道理就和上輩子的時候蘋果手機莫名其妙的躥火是一個道理。
在2005年當喬布斯宣佈他要做手機的時候，當時蘋果只不過是存電腦業界的大亨，但是在手機業界裡，諾基亞，索愛，摩托羅拉，三星這些企業纔是大哥大。
而當喬布斯在2006年的時候把他所設計的IPOHNE的理念公之於衆的時候，諾基亞，摩托羅拉這樣的業界大佬根本就沒在乎蘋果的設計理念。
因爲在諾基亞和摩托羅拉看來，電話就是電話，他只需要能打電話和發短信就夠了，而你蘋果打算在電話裡裝那麼多的軟件，可是平時哪會有人有時間來玩這個？
而且真正的商務精英的時間是很緊迫的，他們的手機只需要打電話，發短信就夠了，其他的軟件根本就沒用，於是他們就沒有跟進。
可是他們卻忽略了最關鍵的一點，那就是消費者的消費心理，要知道他們瞭解的商務人士對於手機的需求確實沒錯，他們確實只是需要打電話和發短信就夠了，給他們裝那麼多的軟件，他們確實是沒時間玩。
但是他們最最忽略的一點就是，商務精英也是要面子的，當商務精英的助理們都在拿着IPHONE玩的時候，商務精英們難道還拿着磚頭電話出來顯眼不成？
於是蘋果就這樣不分三教九流的在世界社會的各個階層都火了，而諾基亞和摩托羅拉則是在短短几年之後，就轟然倒地。
這個道理就和這時候這些富豪們紛紛搶購華陽動力的汽車是一個道理。
本來有些並不怎麼了解華陽動力，他們也不是什麼車迷，甚至可能家裡車庫裡停放着數十輛豪華車根本就開不過來。
來參加本次車展，只不過是爲了面子的關係，但是等來到車展上之後，一些真正喜歡車的人在上午的時候，就來到了華陽動力的展臺前是一通掃貨，而在下午華陽動力自然而然就成了人們嘴邊的話題。
這樣一來更多的富豪就開始關注華陽動力這個品牌，當很多人發現華陽動力的產品居然買的這麼好，很多人都購買了的時候，一些富豪們的面子就掛不住了。
這感覺就好像如果沒買到一輛華陽動力的豪華車，回去就回被人恥笑一樣。
對於這些人而言，什麼油耗，什麼價格都是虛的，人家根本就不在乎你這東西流行，是目前世界上最先進的技術，甭管這些技術我用不用得上，但是和我同等級的人幾乎是人手一臺了，那麼我也必須要有一臺才行。
於是就有了華陽動力在下午的時候，井噴一般的火爆銷售場面。
價值不菲，幾十萬美元一輛的天際之光F和J車型，更是像大白菜一樣，被在場的富豪們搶購一空，本來就沒多少存貨，一下子接到了這麼多的訂單，搞得金小強只能是打電話會國內，讓目前在國內負責生產工作的曾建新是立刻抓緊時間，加班加點也要用最快的速度保質保量的把天際之光的訂單都給生產出來。
因爲明年馬上就要鬧金融危機了，誰也不知道這幫傢伙，到時候會有多少會在這次危機當中倒下，如果不能夠在危機爆發之前拿到他們手裡的支票，那麼這筆訂單到時候肯定就會泡湯。
而且今天的這天際之光的訂單恐怕就接了不下上千，如果要是讓人家等的太久的話，損失的看了不光是客戶，到時候華陽動力也肯定會跟着蒙受不少的損失，所以本着在經濟危機之前把錢從這些人的口袋裡掏出來的原則，金小強就給曾建新打了電話，交代他一定要抓緊生產進度。
VIP日的第二天，有陸陸續續的來了不少的富豪，可是今天的規模明顯沒有昨天那麼龐大，不過結果卻是一樣的，這些人依舊是鍾情於最近行情火爆的華陽動力的產品。
暗黑之子雖然是沒有了，但是天際之光總不是限量生產銷售的吧？
於是只不過是短短兩天的功夫，華陽動力的天際之光F和J車型，就接到了不下五千張的訂單。
這車子恐怕很快就會和奔馳的S級和寶馬的7系一樣，迅速的成爲廣大商務精英們出行的最愛了。
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而在VIP開放日結束之後麼的民衆開放日這幾天，華陽動力更是成爲了普通車迷的摯愛，暗黑之子，還有天際之光這樣的高端豪華品牌，他們也許買不起。
但是平民超跑藍色極光，還有烈火戰馬可是大家都消費的起的對象，這裡可是富裕的歐洲，而在歐洲喜歡超跑的人一向都不少，而中產階級的富裕家庭則更是不少……
於是就在別的參展商們對訂單望眼欲穿的時候，華陽動力這邊卻是接訂單接到手抽筋的地步，不算VIP開放日，光是普通民衆開放日他們所接到的訂單就突破了一萬張……