“而且最關鍵的是，我們這套系統，對目前市面上的車子，可以說基本上都是兼容的，如果你的車子是其他品牌的車，如果你想更省油，那麼你也可以到我們華陽動力的4S店，或者其他的代理營銷網點進行改裝……”
金小強這句話一出口可頓時讓下面的記者們又是炸開了鍋，這次人家華陽動力是不推新車了，可是他們不推新車之後的市場營銷計劃，卻更加的狠毒，這是直接從其他車企哪裡搶客戶啊？
就比如說美系車子裡的代表，上汽通用的景程，這車子剛剛在國內上市的時候，就是憑藉着價格低，硬是從德系和日系哪裡搶來了不少的客戶。
美系的車子嗎，有點非常明顯，車內空間大，駕駛感覺舒適，底盤調教厚重，比起德國車，日本車那是不遑多讓，韓國車什麼的跟這車的底盤根本沒法比。
而且還有另外一點很關鍵，就是這車的厚重感和安全性，那更加不是韓國車，或者是日本車能夠與之相比的，再有就是這價格，十五萬左右，就你能買到一部頂配，這樣的價格恐怕是出了華陽動力的逸動和K系列之外，性價比最高的中級車了。
即便是華陽動力的逸動和K系列，你花十五萬的話，也只能買到一款入門級的產品，和德系，日系的中級車比起來，這款車的價格優勢，那就更大了。
但是這車子的缺點也尤爲明顯，那就是這車絕對就是個油老虎，百公里十五升以上的油耗，可是讓很多購買了這款車的車主是感覺苦不堪言，很多人都在汽車之家的景程論壇裡抱怨，這車子好是好，就是太費油，下部車絕對不在買通用的產品了。
現在華陽動力推出這麼一套單獨的改裝系統，如果景程的車主改裝了之後，在嚐到了甜頭之後，你認爲他們下部車還會考慮別的品牌嗎？
也許人家可能就直接回去華陽動力的4S店，去看新車吧！
“那金先生，你們這套系統的價位如何？”
又有一名記者提問道。
“整套系統，根據不同的車型配置，改裝的價格大概會在1500元到2000元之間浮動。”
金小強話音剛落，臺下的記者們，一度陷入了沉默，華陽動力這一招可真是夠狠啊！
臺下的記者們這時候大多都陷入了沉思，國內的記者們，尤其是心向華陽動力，把華陽動力當做是國產車驕傲的記者們這時候都是心存暗喜，而那些心向合資企業，或者是來採訪的外國記者們這時候確實滿臉的苦13。
這華陽動力實在是太陰險了，雖然他們看起來是沒有推出什麼新車，只不過是在低端車上做了一些小小的改動手腳，推出了一套能夠讓車子燃燒甲醇汽油的系統，可是隻要是有頭腦的人都知道，這是在明修棧道，其實卻是在暗渡陳倉啊！
試想一下，現在市場上有很多駕駛德系，或者美系，日系的車主，如果他們不滿自己車子的排量，想要節省一些油費，那麼他們首先會選擇的就是這套看起來非常靠譜的甲醇汽油燃燒系統。
如果一旦要是加上了這套系統，在嚐到了甜頭，那麼他們可就是成了華陽動力的潛在客戶，他們這部車也許買的是德系，或者是美系的車子，可是如果他們要換車的話，他們也許下一步，直接就會到華陽動力那邊去看，因爲他們相當於已經在原油的車子上，享受到了華陽動力的駕乘服務。
這樣的軟競爭的模式，和之前在市場上真刀真槍的比拼可非常不一樣，在市場上，大家那是靠車子的外觀，性能，品牌知名度，還有價格在比試。
而華陽動力這一招暗渡陳倉，可是直接從服務上下手，要知道這幾年華陽動力的售後服務可是全國名列前茅的，也正是靠着這，人家菜迅速的在市場上站穩了腳跟，成爲了國產老大，現在人家又祭出了這一招，這下子你們其他的幾家合資車企，如何還能承受的住？
“金先生，據我所知，甲醇汽油這種替代能源，之前在美國和日本都有過使用，但是後來卻逐漸被放棄了。其中有一個最大的問題，就是甲醇汽油的毒性，這種使用這種甲醇汽油的車子，在排放的時候，甲醛的排放量會是普通汽車的3-6倍，而甲醛氣體我不用多說了，大家都知道他有毒。”
一名記者站起來提問道，他個頭不高，中文說的很流利，可是記者圈裡熟悉他的人都知道，這傢伙是個日本人，是日本汽車圈裡有名的軟文槍手，當然他主要服務的對象就是日本車企。
這兩年日本車子不但在天朝大陸受到了華陽動力的狙擊，在北美歐洲市場上，也被華陽動力搶了不少市場，這早就讓日本全國的汽車從業者感到不忿了，在他們看來天朝人能造什麼好車，他們也就適合製造一些破爛垃圾，或者便宜貨。
但是對華陽動力他們可不敢掉以輕心，因爲之前他們已經連續幾次在大型車展上吃了金小強的掛落了，所以一般他們不願意來做出頭鳥。
上次的法蘭克福車展，豐田可就是吃了華陽動力的大虧，辛辛苦苦花了三年時間，投資了十幾億的8AT變速器，還沒上市就成了落伍產品，這差點沒把豐田和愛信給憋成內傷。
日本人是一直記着，想要找機會找回場子呢，這次來參加浦海車展，一方面是來看看，已經被他們視爲是心腹大患的華陽動力有沒有什麼新動向，一方面也是來看看，有沒有機會來給華陽動力找點不痛快。
臺上金小強大張旗鼓的在宣揚他們推出的甲醇汽油新燃料車，這頓時就讓這名記者感到有跡可循，畢竟這甲醇汽油的缺點，他可瞭解的一清二楚呢，畢竟這玩意以前在日本用過，後來已經被淘汰了。
這甲醛排放超標可不是一般的小事，現在歐美日本等發達國家，對這汽車排放的問題看得非常嚴重，大家都喊出了節能環保的口號，這甲醛本來就毒害性大，而使用甲醇汽油這甲醛排放的問題就更嚴重了。
剛剛金小強沒說到這一點，搞不好這就是他們的死穴，如果在車展上爆發出華陽動力推出技術不成熟產品的醜聞，那他金小強和他的華陽動力可就樂子大了。
金小強瞥了這個東洋蘿蔔頭一眼，那位日本記者頓時就是怒火萬丈，因爲他從金小強的眼裡看到了深深的蔑視，可是他卻不能這時候站出來討公道，只能跟吃了蒼蠅一般的忍了。
“這位記者的問題，我再來給大家解釋一遍，以前日本和美國用過甲醛汽油，但是後來停止了，使用甲醇汽油之後甲醛排放超標的問題，在當時確實是存在的。但是產生甲醛排放招標的最主要原因，就是甲醇汽油在汽缸內部燃燒不充分，以前大家是直接把甲醇汽油加入油箱來使用，可是這時汽車的行車電腦ECU，控制火花塞點火燃燒，和油量噴射的模式確實按照使用汽油的模式來判斷的，而甲醇汽油和純汽油的燃燒熱值不同，這樣就會照成燃燒不充分的現象，而這一部分未能充分燃燒的甲醇汽油，在從氣缸裡排出來之後，就會產生腐蝕發動機和甲醛排放超標的問題，但是我們這次可是重新設計的一套輔助ECU，來專門控制甲醛汽油燃燒的問題……”
金小強的解釋，讓很多記者定下了心，也讓那名日本蘿蔔頭感到無話可說，確實人家解釋的理論很完美，剩下的就要從實車上去體驗了。
不過不管怎樣，這樣的車，肯定是不會被批准買到日本，或者歐美的，只能用在天朝，那麼就看着他們用好了，反正我纔不相信這車能做到甲醛排量符合標準呢，呵呵，何必呢，就看着他們自己人去毒害自己人好了。
日本記者陰陰一笑，可是他沒看到臺上金小強那毒辣的目光，瑪德，東洋蘿蔔頭，你們就等着吧，等會兒，有你們哭的時候。
臺下的記者們對這臺新甲醇燃料汽車，和華陽動力推出的甲醇燃料系統，已經都是瞭解完畢，國內的記者們都是歡欣鼓舞。
果然是華陽動力，一出手就有新聞，這次這款新能源汽車的噱頭可大了，這幾年國家的主要領導，幾次三番，在不同場合提起過新能源戰略，看來這次華陽動力是來扣題的。
而且如果這套系統真的有金小強說的那麼好，那也確實是解決了咱們天朝消費者面臨油價增長過快的一大難題。
就在這時候臺上燈光變幻，先是陷入了一片黑暗，然後沒過幾分鐘燈光又亮了起來，不過這時候記者們已經注意到了，剛剛還在金小強身旁的那款甲醇燃料汽車，已經被換到了一旁，現在停在金小強身邊的則是一臺觀致8車型。
這是什麼意思？