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而在新車型的開發上面，長城也和華陽動力方面展開了談判，不過這次雙方談判合作的焦點，則是開發新的車型，到底是開發硬派的SUV車型，還是開發都市SUV的車型。
就目前的天朝汽車市場而言，在家庭用轎車方面的競爭還是比較激烈的，利吉，瑞奇，和BYD，甚至是長安，中華，一汽等汽車企業都在紛紛推出自己的家庭用轎車。
而且在家庭用轎車領域，還有華陽動力這麼一個巨無霸，合資企業之間的競爭也是非常激烈。
長城目前還不打算進入到這個市場，就他們自己的判斷，他們更加傾向於他們目前的專長，研發皮卡車型和SUV車型。
而金小強對長城的這種堅持也是非常讚賞的，事實上如果按照原來的歷史軌跡，沒有華陽動力的出現的話，長城也正是靠着在SUV車型上所獲得的成功，積累了相當的人氣和口碑，然後才進入到家庭用轎車的市場，並且一舉大獲成功的。
但是就目前的長城的技術積累還有名氣而言，他們要進入家庭用轎車市場，顯然不太現實，而長城人也很好的注意到了這一點。
所以他們在找金小強談判，請求他幫忙設計新車型的時候，主要還是請求金小強幫他們設計出一款價格在十萬元左右的低端SUV車型。
而金小強出於扶持國內的兄弟企業的考慮，也並沒有打算在這方面藏私。
可是由於長城方面以前畢竟是靠做皮卡和硬派SUV車起家的，所以對於這次請求金小強幫忙設計的新車型方面倒是有些爭執。
事實上金小強希望幫長城把他們在2011年推出的那款哈弗H6提早設計出來，要知道哪款車在原來的歷史上一經推出，就大受消費者的歡迎，一度是引領風騷火爆一時。
雖然在外形上市有模仿本田的CRV之嫌，但是金小強卻並不是很介意幫長城把哪款車提前設計出來。
但是因爲目前長城的生產線都是爲了生產皮卡和硬派SUV所設計的，並沒有適合生產這樣的都市SUV車型的生產線，所以長城方面對於金小強的提議很是猶豫。
都市SUV的好處，他們並不是不知道，也並不是不想研發這樣的車型，事實上他們還是很歡迎金小強幫他們開發出這樣的一款都市SUV的車型的。
從目前的天朝汽車市場的銷售情況來看，華陽動力的車型裡，除了豪華車型的觀致以外，買的最好的就要數逸動，還有明銳這兩款車了。
這兩款車的月銷量突破萬輛，甚至是一萬五千輛，到兩萬輛也是時有發生的事情，而其他的車型裡面買的最火爆的就當屬翼虎這款都市SUV了。
這款車目前已經從原本上市之初的二十多萬的起步價，在經過幾次的技術小升級之後，入門級別的車型的價格已經降到了十九萬多，這個價格可以說並不便宜，可是在市場上卻依舊是經常一車難求。
在天朝國內月銷量上萬幾乎是每個月都發生的事情，如果再加上來至海外的訂單的話，那麼月銷量突破兩萬也是常事。
這款翼虎車型的火爆，可不光是讓專門生產SUV車型的長城垂涎不已，即便是日系車商的豐田，本田，或者是德系車商的大衆，也是直流口水。
豐田和本田，已經將他們的RAV4和CRV全部引進到了國內，而大衆方面也有了研發一款都市SUV車型的想法。
非地板車的設計，再加上高大的車身，寬闊的視野，還有內容相當大的車載空間這一切的一切，都已經成爲讓這樣的都市SUV成爲天朝消費者首選的理由。
而且隨着這兩年華陽動力經常阻止的一些自駕遊的活動，比如西.藏自駕遊，海.南自駕遊，內蒙沙漠自駕遊等等的活動。
尤其是那些參加過這樣的活動的車友們，紛紛在汽車之家網站上現身說法，大說特說駕駛這種車的好處，就更是讓這種車成爲了無數消費者心中的夢想之車。
儘管豐田和本田都紛紛把自己的都市SUV車型引入到了天朝，可是因爲時間差的關係，翼虎已經在天朝消費者的心中佔據了絕對有利的產品形象。
再加上華陽動力那不屬於日本車的做工，還有實打實的用料，以及最關鍵的就是到現在很多汽車企業都還沒有做出的三包承諾，所以華陽動力的翼虎，依舊是在天朝的消費者心中有着不可取代的位置。
這樣的消費者反映，還有華陽動力的翼虎所作出的表率作用，長城方面的談判人員當然是看在眼裡，所以對於都市SUV的車型，他們的心裡是有着相當的期盼的。
但是因爲目前他們的公司的產能和生產線的問題，他們也一直不能作出決定，不過關於華陽動力方面還有金小強的個人意見，他們還是做了彙總，將這些消息反饋回總公司，希望總公司那邊能夠儘快的作出決斷。
金小強對於長城方面的反應倒也不着急，他是深深的知道今後天朝汽車發展的潮流，在過幾年，SUV車型將會在天朝成爲最流行的車型。
儘管路面上跑的很多好話的小轎車，但是一款真正的SUV纔是無數駕駛員心中的最愛，而且在幾年之後，越是豪華型號的SUV車型，在天朝則越是好賣。
SUV車型在天朝將會形成一種自己的獨特的汽車文化，在幾年之後，豪華車將不再是單指那些豪華品牌的小轎車，而大型的SUV也將會成爲其中的一員。
就連瑪莎拉蒂，還有賓利這樣的豪華品牌，爲了搶奪這個市場，也將會紛紛推出自己的SUV車型，這就足見SUV多功能車，在天朝消費者心中的地位。
想長城這樣的企業，其實走SUV的路線，其實就是最正確的選擇，但是就目前他們的技術水平和發展層次而言，研發和設計低端SUV纔是最適合他們發展的道路。
當然這話他不能對長城的工作人員說，但是目前和長城的談判人員的接觸，讓他感覺很放心，這些人的思路很清晰，他們目前就是要堅持走SUV的路線。
只不過是在走硬派SUV車型，還是走都市SUV車型方面他們還沒有拿定方向。
果然在幾天之後，長城方面又派來了一個團隊，這個團隊的領頭人是長城公司的一個副總，他姓趙，和長城公司的老總有着非常親密的關係，私下裡很多人都知道這位趙經理其實就是他們長城總經理的侄子。
金小強一見對方終於是派來了可以做決定的人，心裡也就有了數，打算在下次的談判當中，把自己的想法詳細的和對方說一說。
在第二天的談判當中，金小強就和這位趙經理開門見山的坦誠相對了。
“趙經理，這次咱們的談判說實話已經進行了差不多有十來天了，之前咱們也一直有接觸，你們長城方面表示出了一定的誠意，而我們這邊的誠意相信你們那邊也是看的出來的。”
“對，對，對，金總，還要多多感謝你們華陽動力對咱們國內其他的這些兄弟企業的扶持啊！你們的誠意，我們當然是看在眼裡的。”
趙經理三十多歲，四十不到的年紀，個子不高，有點胖，但是卻很會做人，經常是衣服笑面迎人的形象，看起來很有親和力，也很有喜感，是個很討人喜歡的傢伙。
“那趙經理，我這次幫你們設計新車的事情你們到底考慮的怎麼樣了？我不能無限期的在這裡拖下去，我還有其他很多的事情要處理。”
金小強不再像前幾天那樣的和藹可親了，他覺得是該給長城汽車施加一些壓力的時候了。
“額……金總，您看，您大概也聽說了我們的困難，事實上我們對於您想要設計一款全新的都市SUV車型的計劃是非常歡迎的，可是您也知道我們的困難，我們現在的生產線真的是隻適合生產硬派SUV，要知道生產都市SUV和硬派SUV可完全是兩個概念啊……”
趙經理很是爲難，確實公司目前也在商討，是不是該上一條新的生產線的問題。
硬派SUV的車型和都市SUV的車型完全不可同日而語，硬派SUV有大梁，而都市SUV完全是衝壓焊接的車身，所以在結構和平臺上就完全不同。
尤其是平臺，這個很重要，這可是開發出一款車的根本，即便是金小強現在幫他們設計出一款全新的都市SUV車型，可是沒有合適的底盤平臺，長城方面也做不出來這樣的車。
“嗯，我看要不這樣吧！我可以派我們的技術人員，過你們那邊，幫你們改造一條生產線出來，而與此同時，我們在這邊也可以幫你們先設計，在生產，等你們那邊具備了生產能力之後，我們這邊就停工，全部交給你們那邊來生產，你們看看怎麼樣？”
金小強故意做出一副仁至義盡的樣子對趙經理說道，其實在他的肚子裡，他打的可是溫水煮青蛙的主意……