第七百三十七章 挖坑

拉丹塔塔看着笑容溫和,聲音清朗的馮一平,非常難得的有些懊惱和沮喪,這個傢伙的腦子,怎麼就這麼好用?

寶萊塢就在身邊,集團旗下的塔塔諮詢公司,又有那麼多工程師,有那麼強的解決問題的能力,怎麼這個點子,之前同樣沒有想到呢?

他也清楚的知道,這個點子代表着的,不是個小生意。

看看喬布斯的經歷就知道,他當初白菜價買下來的工業光魔的特效部門,也就是現在的皮克斯,那一部動畫片的票房,真高得讓人眼紅不已。

就說去年的那部《海底總動員》,全球票房接近9億美元!

皮克斯的動畫片,好像票房最低,也沒有低於3億美元的,它這些年製作了那麼多部,加起來的總票房,嘖嘖,拉丹想着就覺得有些慚愧。

當然,皮克斯的成功,很難複製,但是,不說動畫片,就守着寶萊塢,這特效業務,同樣是一塊不小的蛋糕,不但不小,而且肯定比諮詢公司接的外包業務利潤要豐厚。

作爲一個領導者,一直以來,他就想着讓塔塔諮詢在外包業務之外,能有自己的自主項目,畢竟外包雖好,但並沒有什麼主動權,至於利潤,那就更是和自主項目沒得比。

不過,主營外包業務,優點也是有的,那就是風險小,委託公司賺大錢,他們沒份,同樣,委託公司大虧本,對他沒有影響,就是互聯網寒冬的那幾年也是如此。

現在寒潮已然過去,行情轉暖,但在很多業界人士心裡,難免還留有陰影,對創業項目的選擇,會慎之又慎。

塔塔諮詢就一直沒找到合適的,而馮一平的這個點子,那真是再合適不過。

以塔塔集團的實力,以塔塔諮詢的實力,自然能承接寶萊塢的不少特效需求,以後還有好萊塢,還有動畫片……。

看着對面的馮一平,又要開口的樣子,拉丹是真挺矛盾,他既期待馮一平又能說出一個可以合作的好點子來,又有些希望他只有這兩個好點子。

哪怕只有這兩個,這打擊就已經不小了好不好,還是不要再來一波吧。

這一次天遂人願,“我沒有其它的看法,肖恩先生,你可以繼續說貴方的看法,”

“好的,謝謝馮總,”肖恩看着文件上的那些關於合作的建議,這會是真有些不想提,至少,和馮一平的那兩個項目相比,差距,還真是挺大的。

“我們覺得,”他剛說了個開頭,就有一次被人打斷,但這一次開口的是他老闆。

拉丹前傾着身子問馮一平,“去我辦公室坐坐?”

“好啊,”馮一平欣然說,他也正有此意。

兩位大佬相諧離場,留下一堆高管大眼瞪小眼,看老闆們的意思,其它的項目,還有必要討論嗎?

…………

“謝謝,”坐在窗旁的馮一平接過拉丹遞過來的礦泉水,對着窗外說,“風景真不錯,”

在底下的時候,孟買大廈及其周邊,是真不起眼,但是這裡一看,還真有些風景怡人的意思。

遠處,是越來越壯觀的城市天際線,近處樓下,鬱鬱蔥蔥綠茵如蓋,讓人看了,頓時會爲之一振。

馮一平想,這主要原因,也是因爲孟買市政府撥給市政部門的經費有限,讓他們沒資金來拓寬道路,更沒資金來讓那些當權者們,按自己的喜好,來調整行道樹的品種,孟買大廈周圍的這些樹木,可能比孟買大廈的年歲還要長,所以纔能有現在這樣的效果。

“什麼都沒變,只是所處的高度不同而已,”拉丹笑着在馮一平對面坐下,“是我的錯覺,還是我覺得馮先生你有些意猶未盡?沒關係,有什麼話儘可以說出來,”

“我們都知道,這次機會有多難得,下一次面對面的交流,可不知道得到什麼時候,”

這位果然不是蓋的,居然能看出來自己有話沒說完。

“你說得對,我確實還有些想法,只不過,這方面,只能算是個大概的方向,我還給不出具體的計劃來,”

“洗耳恭聽,”拉丹擡了擡手。

“不知道你有沒有留意到,我名下還有一家叫特斯拉的公司,”馮一平說。

“呵呵,怎麼會不知道?”拉丹笑着說,“因爲馮先生你是創始人,我想,所有的汽車生產商,都不會忽視這個項目,”

“你過譽了,我和幾位同伴只是覺得,不管是從環保還是用戶體驗的角度考慮,汽車圈確實需要些改變,”

“理解,”拉丹點點頭,“你的意思是,我們兩家在汽車領域也展開合作?”

進軍汽車業,也是拉丹上臺後的有一個重要舉措,他也一直希望能生產出印度的“國民車”來。

只是,雖然他雄心不小,但目前汽車公司一直在虧損。

“是的,我有這樣的想法,我認爲,至少在將來開拓中印兩國的市場時,我們可以通力合作,”

“好啊,”拉丹又一次沒有任何遲疑,他感覺這個提議,是馮一平在送禮,之前的懊惱和沮喪,頓時消失無蹤。

馮一平爲什麼會提這事?因爲誰都知道,新能源汽車的推廣,離不開國家的支持和投入,將來特斯拉在印度也一樣,而經過這麼多年的耕耘,塔塔和印度歷屆政府,關係都不錯。

想必這是他提出這一點的主要原因。

但是,好啊!

所有的汽車生產商都知道,中國的機動車市場有多大,只是,塔塔汽車目前在國內的銷售,都面臨着很多問題,遑論銷售到中國。

如果馮一平願意在這方面提供幫助,那自然再好不過。

至於將來特斯拉在印度市場的拓展,呵呵,那總得等他們的車造出來再說吧。

他們宣稱的那樣的車,什麼時候能造出來呢?和其它傳統車商一樣,拉丹塔塔對此持悲觀態度。

“那就是三個項目,”拉丹塔塔高興的伸出手來,“合作愉快,”

“合作愉快,”馮一平也高興的握住他的手,“具體的條款,也可以交給他們先討論,”

“對,”拉丹招招手,讓一個助理把這個消息,轉告給那些還在會議室裡洽談的高管們。

這樣送出的大禮包如果都不收,那不是傻子嗎?

只不過,後來每每想起這一刻,拉丹就覺得非常鬱悶,想不到自己都年紀一大把了,居然也圖樣圖森破,居然還真相信會有送上門來的便宜。

還真是,被馮一平賣了,又幫他數錢,唉,只能怪那個小夥子運氣太逆天。

挖坑成功,馮一平此時自然也非常高興。

話說,國內的很多人知道塔塔,都是通過那個土豪和明星的標配,路虎,才知道的,這個被塔塔收購的英國汽車品牌,助力塔塔汽車,成功的打了翻身仗。

而中國,不但是捷豹路虎最大的單一市場,也是它在全球定價最高的市場。

因爲創辦了特斯拉的原因,在08年福特出售捷豹路虎的時候,馮一平肯定不好去競標,就是競標,也不一定能競標得過塔塔汽車。

要知道,印度在曾經的英國主子那裡,還是很加分的。

但是,等塔塔收購成功,調整在國內的市場佈局時,按協議,自己自然要插一槓子,分一杯羹。

反正價格再高,質量再不穩定,服務再差,還是有很多人對這個品牌癡心不改,甚至60萬的極光,有不少人願意加價20萬提車。

這錢讓自己賺一些,總好過全給塔塔吧。

從另一個角度說,在幾乎所有的傳統汽車生產商,都在對特斯拉明嘲暗諷,一致抵制的時候,印度有影響力的汽車生產商,突然傳出來和特斯拉合作的意向,整體看,也是一個利好消息。

“乾杯,”收了一個大禮包的塔塔感覺相當不錯,舉起茶杯說。

“乾杯,”挖了一個坑的馮一平也挺高興,舉起自己的水杯。

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