“這是完全合理的要求，你想一直享受那樣的優惠，纔是無禮到近乎無恥，”貝佐斯說道。
“不過，也不是沒有替代的辦法，”他笑眯眯的看着馮一平，“我可以繼續批准那樣的條件，但你要再給我提幾條非常有建設性的意見，”
“爲了以往的條件，要我提出新的建議，呵呵，貝佐斯，你未免想得太美了些，”
“只要你的建議足夠有建設性，那麼我們未嘗不能談新的條件，”貝佐斯笑眯眯的看着馮一平。
馮一平也笑眯眯的看着貝佐斯，“對亞馬遜中國業務發展方面的建議，可以嗎？”
“當然可以，”貝佐斯馬上來了興趣。
“亞馬遜想在中國有發展，其實很簡單，”
“嗯，”
“在我的電商平臺上，開一家旗艦店就好，”
貝佐斯冷冷的看着他，這是你“建設性”的建議？
你這是建設性的坑我好不好！
“條件必須得重新談，”他馬上說。
“好好想一想吧貝佐斯，我這麼建議，真的是爲你着想，”
“如果想不明白，那也沒關係，你完全可以在我的商城裡開家旗艦店試試，看相比現在的死氣沉沉，是不是會成績斐然，”
“當初你就應該跟我商量，還收購什麼中國的電商平臺？我的商城，就是中國最好的電商平臺，”
“我知道你提防着我，但我可是一貫的大度，我們的商城，能包容一切對手，別說是亞馬遜，就是eBay想到我的商城開旗艦店，也不是不能商量，”
“你知道，我這個人，一貫堅持不以競爭爲主……”
“我知道，你這是想讓你的競爭對手，也幫着開發你的藍海，”貝佐斯打斷了他的話。
馮一平笑了一下，馬上收了。
讓亞馬遜和eBay到嘉盛商城上開旗艦店，確實類似於貝佐斯說的那個意思。
但他不會承認的。
“我還沒說完呢，我一直希望，大家能和和氣氣的，一起把事業做大，你看，星空如此遼闊，”他走到外面的廊道上，指着天上說，“市場，就像這星空一樣，完全容得下我們所有的同行……”
“我完全不能明白，市場怎麼會和星空一樣，但我非常確定一件事，你喝多了，”貝佐斯說。
“可能吧，但你不知道，酒後說的話，都是心裡話嗎？朋友，不管未來如何競爭，我一直都把你當朋友……”
“朋友，你最好坐下來，我擔心你會摔下去，”……
“呵呵呵，”在湖旁漫步的人，都聽得到他們這裡的笑聲。
“朋友，明天真的一定要走嗎？想不想去特斯拉看看，特斯拉的電動汽車，已經到了一個關鍵的節點上，成功在即，你想不想抓住這最後的機會投資……”
“謝謝你的好意，但抱歉，我們現在不想涉足汽車製造行業，”貝佐斯馬上說。
特斯拉未來的發展，他有些看不懂，但有一點，他覺得自己分析得一定沒錯。
但凡是那些有前景，發展得也非常好的項目，馮一平一直緊緊的攥在手裡，誰都不讓投資。
所以，他突然推出一個歡迎大家都投資的項目，就讓貝佐斯覺得非常警惕。
依他的推測，只有一個可能，特斯拉相比他的其它項目，回報肯定相對要低很多，而且資金需求非常大，所以即便讓其它人投資，馮一平也不會太心痛。
當然，根據馮一平拉了這麼多著名的傢伙投資特斯拉這一點來看，特斯拉未來的發展，應該還是不錯，不然，未來他就沒法跟那些人交代。
想想已經投資特斯拉的那些傢伙，其它的不說，就比爾蓋茨、喬布斯那兩位，就不好忽悠。
“好吧，你不投資也沒關係，我知道亞馬遜現在資金緊張……”
“我們資金不緊張，”貝佐斯馬上說。
被一個年齡才只到自己一半的傢伙說沒錢，貝佐斯接受不了。
“嗯，好吧，不緊張，只不過是你們需要花錢的地方太多，”馮一平換了一種說法。
“我們需要花錢的地方確實太多，你知道，我們已經收購了一家鞋業電商，還有一家服裝電商，接下來還有不少公司也在我們收購的名單上……”
“還有你鍾愛的宇航項目，也得花錢，”馮一平幫他補充了一句。
“對，藍色起源目前也需要大額的投資……等等，”貝佐斯看着馮一平，明白過來他不過是換了一種說話說自己沒錢。
這小子！
他有些惱火，“我們資金很充足，看了你的園區，我甚至在想，現在可以考慮我們新總部的建設，只是，我們不會貿然的涉足汽車製造業，”
這是好多年來，他第一次再三向一個人解釋，我有錢，我真有錢，我真的很有錢。
可看對方的樣子，依然不是太相信。
這讓貝佐斯又有一種熟悉的、討厭的感覺，就像那麼多股東和投資者一再追問他，亞馬遜什麼時候能盈利，而他一再說隨時都能盈利，甚至報表上的數據都說明已經盈利，但大家依然不太相信一樣。
他看得出馮一平的意思，要是有錢，你倒是投資特斯拉啊？
哼，我還偏不上這個當！
馮一平暗自搖頭，這傢伙，還真不好忽悠，難怪他頭上的頭髮越來越少。
“朋友，你回西雅圖也沒關係，但以後別忘了，幫特斯拉做推廣……”
…………
特斯拉，此時終於能讓人一眼就看出，這裡原來是一家汽車生產公司。
因爲院子裡已經有了幾輛貼有斑馬條紋，外加車罩的樣車。
這幾輛車，可不是最開始的那種爲了測試底盤製造的“騾子車”，這是真正的樣車。
這些車，你看的時間長了一會，特別是追着它看，很容易有頭暈目眩之感，這自然是因爲它身上貼的那些黑白條紋。
樣車之所以這麼做，自然是爲了僞裝。
對於競爭對手而言，通過新車諜照中的細節，就能深入判斷出尺寸、設計，甚至是對新技術分析。
這就類似戴森研發的流體力學設計，山寨廠商不需要知道其原理是什麼，只照着做就能具備60%-70%的性能。
誰都不願意自己花費幾年苦工磨出來的成果，幾秒鐘就被人偷個精光。
這個步驟，看似簡單，不過是把一輛車佈置成斑馬一樣，好像小孩子信手胡來就能做到一樣，其實真沒那麼簡單。
把新車僞裝得毫無優點真是門藝術活，特斯拉爲此也成立了一個負責給新車進行cosplay的專門團隊。
他們的工作，同樣是從新車還處在模型階段就已經開始。
現在來看，他們的工作很出色，眼前的這輛買菜車，怎麼也不像馮一平熟悉的特斯拉model\s。
只是爲了這個結果，真的耗費了不少資金。
“辛苦了，”馮一平看着眼前的幾位股東。
最近這一個階段，大家的工作，都非常多，而且，非常麻煩，就說那麼多零部件、子系統的測試和認證，那真是一個會讓人慾仙欲死的過程。
就說零部件供應商提供的零部件，還沒有做多長時間的耐久實驗就歇菜的事，太多。
而一旦出了這樣的事，接下來，就有一大堆事，跟廠商溝通協調，甚至要修改設計……
從艾伯哈德到斯特勞，個個看起來都瘦了幾分，只不過，眼裡卻越來越有神采。
大家都知道，熬過這一段，接下來的工作，相對比較輕鬆。
“沒人覺得辛苦，”艾伯哈德說，“大家只覺得自豪，”
“馮，我們就快做到了，”他看着那些樣車，“按現在的進展，路試的時間，或許還可以提前，”
“明年小批量交車，一定不是問題，”
“我們就快做到了！”他又重複了一句。
馮一平拍了拍他的肩膀。
只是，不說其它，就這些樣車，還有接下來幾批次的樣車，以及路試車，加起來會超過200輛。
還有要在世界各地，累計進行超過500萬公里的路試的相關花費……
嘖，這些，可都是錢！
造車，真不容易！
好在，現在總算看到了頭。
他又在艾伯哈德肩上拍了一下，是啊，我們終於就快做到了。