科技的發展，日新月異！
越來越多的新技術得到應用，得到普及，比如三維投影技術，比如飛車技術。
裝備反重力技術的汽車，開始擺脫地面，最高高度可達1000米, 如此一來，整個交通就真的形成了立體交通。
關於飛車，從當初研究出反重力技術後，誰都知道飛車的誕生只是時間問題，這一項技術最先應用於航天領域，隨着不斷地摸索、探索成熟之後，由一汽這個共和國長子推出了第一代飛車, 作爲汽車領域最新的新技術。
看似飛車很牛逼，但是要知道過去三十多年，華夏一直關於立體交通進行研討、模擬，制定法律、政策、培養人才，經過這麼多年的發展，才最終促使這一款飛車的誕生和落地。
飛車的誕生，卻意味着航空業進入了全面的衰敗，有了飛車大家誰願意再去乘坐客機，這不是吃飽撐着沒事幹麼。
畢竟飛車可以直接從自家出發，直接前往目的地，甚至時速最快達到了1000km，比飛機還要快。
除了航空業遭到了重創，房地產也徹底真正的迎來了寒冬，有了飛車，大家可以住在鄉下, 工作的時候直接開着飛車前往公司。
這一項醞釀了三十多年的技術，一經誕生落地，就引起了社會的巨大的變革, 比如你要買飛車, 你就得拿到飛車駕駛證，雖然飛車都可以進行無人駕駛，但是爲了交通安全，依舊強制開車之人必須擁有飛車駕駛證。
許多人紛紛不願意住在城市裡面，畢竟城市再好是好在教育、醫療、服務等，但是居住環境哪裡比得上鄉村，鄉村輕易蓋個別墅，住着可不要太舒服了。
短短一年之間，飛車就售賣了超過一百萬輛，龐大的量子計算機運力，承載着立體交通的運行，每一輛飛車都有自己的航線，有自己的時間，免得飛車產生相撞出現車禍，這種高空高速的車禍，那可嚴重了。
與此同時，人們前往太空、前往月球，和以前從一個城市到另外一個城市一樣的防備，民營航天企業在太空建成了三座太空旅館, 又在月球建立了一座廣寒宮，建立起長期的旅行, 而且相比以前高昂的太空旅行費用，如今的太空旅行，來回一趟也就50~200萬，下降了近百倍的價格。
雖然這價格對於普通人依舊算是高昂，
但是對於相對比較富裕的羣體，也不算太高昂屬於可接受範圍。
民營航天企業雖然也造出了空天飛機，雖然空天飛機的性能甚至連‘神龍’空天飛機都有不如，但是滿足地球到太空、地球到月球卻是足夠了。
至於太空部隊的空天飛機，雖然第一代空天飛機還在服役，但是第二代空天飛機纔是主力，相比起太空部隊，民營航天企業二三架空天飛機根本無足輕重，甚至於本身民營航天企業的航天技術至今都依靠着國家支持着，不然的話也不會發展那麼快。
PS：大家稍等一下，很快就修改好
科技的發展，日新月異！
越來越多的新技術得到應用，得到普及，比如三維投影技術，比如飛車技術。
裝備反重力技術的汽車，開始擺脫地面，最高高度可達1000米，如此一來，整個交通就真的形成了立體交通。
關於飛車，從當初研究出反重力技術後，誰都知道飛車的誕生只是時間問題，這一項技術最先應用於航天領域，隨着不斷地摸索、探索成熟之後，由一汽這個共和國長子推出了第一代飛車，作爲汽車領域最新的新技術。
看似飛車很牛逼，但是要知道過去三十多年，華夏一直關於立體交通進行研討、模擬，制定法律、政策、培養人才，經過這麼多年的發展，才最終促使這一款飛車的誕生和落地。
飛車的誕生，卻意味着航空業進入了全面的衰敗，有了飛車大家誰願意再去乘坐客機，這不是吃飽撐着沒事幹麼。
畢竟飛車可以直接從自家出發，直接前往目的地，甚至時速最快達到了1000km，比飛機還要快。
除了航空業遭到了重創，房地產也徹底真正的迎來了寒冬，有了飛車，大家可以住在鄉下，工作的時候直接開着飛車前往公司。
這一項醞釀了三十多年的技術，一經誕生落地，就引起了社會的巨大的變革，比如你要買飛車，你就得拿到飛車駕駛證，雖然飛車都可以進行無人駕駛，但是爲了交通安全，依舊強制開車之人必須擁有飛車駕駛證。
許多人紛紛不願意住在城市裡面，畢竟城市再好是好在教育、醫療、服務等，但是居住環境哪裡比得上鄉村，鄉村輕易蓋個別墅，住着可不要太舒服了。
短短一年之間，飛車就售賣了超過一百萬輛，龐大的量子計算機運力，承載着立體交通的運行，每一輛飛車都有自己的航線，有自己的時間，免得飛車產生相撞出現車禍，這種高空高速的車禍，那可嚴重了。
與此同時，人們前往太空、前往月球，和以前從一個城市到另外一個城市一樣的防備，民營航天企業在太空建成了三座太空旅館，又在月球建立了一座廣寒宮，建立起長期的旅行，而且相比以前高昂的太空旅行費用，如今的太空旅行，來回一趟也就50~200萬，下降了近百倍的價格。
雖然這價格對於普通人依舊算是高昂，但是對於相對比較富裕的羣體，也不算太高昂屬於可接受範圍。
民營航天企業雖然也造出了空天飛機，雖然空天飛機的性能甚至連‘神龍’空天飛機都有不如，但是滿足地球到太空、地球到月球卻是足夠了。
至於太空部隊的空天飛機，雖然第一代空天飛機還在服役，但是第二代空天飛機纔是主力，相比起太空部隊，民營航天企業二三架空天飛機根本無足輕重，甚至於本身民營航天企業的航天技術至今都依靠着國家支持着，不然的話也不會發展那麼快。
PS：大家稍等一下，很快就修改好
科技的發展，日新月異！
越來越多的新技術得到應用，得到普及，比如三維投影技術，比如飛車技術。
裝備反重力技術的汽車，開始擺脫地面，最高高度可達1000米，如此一來，整個交通就真的形成了立體交通。
關於飛車，從當初研究出反重力技術後，誰都知道飛車的誕生只是時間問題，這一項技術最先應用於航天領域，隨着不斷地摸索、探索成熟之後，由一汽這個共和國長子推出了第一代飛車，作爲汽車領域最新的新技術。
看似飛車很牛逼，但是要知道過去三十多年，華夏一直關於立體交通進行研討、模擬，制定法律、政策、培養人才，經過這麼多年的發展，才最終促使這一款飛車的誕生和落地。
飛車的誕生，卻意味着航空業進入了全面的衰敗，有了飛車大家誰願意再去乘坐客機，這不是吃飽撐着沒事幹麼。
畢竟飛車可以直接從自家出發，直接前往目的地，甚至時速最快達到了1000km，比飛機還要快。
除了航空業遭到了重創，房地產也徹底真正的迎來了寒冬，有了飛車，大家可以住在鄉下，工作的時候直接開着飛車前往公司。
這一項醞釀了三十多年的技術，一經誕生落地，就引起了社會的巨大的變革，比如你要買飛車，你就得拿到飛車駕駛證，雖然飛車都可以進行無人駕駛，但是爲了交通安全，依舊強制開車之人必須擁有飛車駕駛證。
許多人紛紛不願意住在城市裡面，畢竟城市再好是好在教育、醫療、服務等，但是居住環境哪裡比得上鄉村，鄉村輕易蓋個別墅，住着可不要太舒服了。
短短一年之間，飛車就售賣了超過一百萬輛，龐大的量子計算機運力，承載着立體交通的運行，每一輛飛車都有自己的航線，有自己的時間，免得飛車產生相撞出現車禍，這種高空高速的車禍，那可嚴重了。
與此同時，人們前往太空、前往月球，和以前從一個城市到另外一個城市一樣的防備，民營航天企業在太空建成了三座太空旅館，又在月球建立了一座廣寒宮，建立起長期的旅行，而且相比以前高昂的太空旅行費用，如今的太空旅行，來回一趟也就50~200萬，下降了近百倍的價格。
雖然這價格對於普通人依舊算是高昂，但是對於相對比較富裕的羣體，也不算太高昂屬於可接受範圍。
民營航天企業雖然也造出了空天飛機，雖然空天飛機的性能甚至連‘神龍’空天飛機都有不如，但是滿足地球到太空、地球到月球卻是足夠了。
至於太空部隊的空天飛機，雖然第一代空天飛機還在服役，但是第二代空天飛機纔是主力，相比起太空部隊，民營航天企業二三架空天飛機根本無足輕重，甚至於本身民營航天企業的航天技術至今都依靠着國家支持着，不然的話也不會發展那麼快。
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越來越多的新技術得到應用，得到普及，比如三維投影技術，比如飛車技術。
裝備反重力技術的汽車，開始擺脫地面，最高高度可達1000米，如此一來，整個交通就真的形成了立體交通。
關於飛車，從當初研究出反重力技術後，誰都知道飛車的誕生只是時間問題，這一項技術最先應用於航天領域，隨着不斷地摸索、探索成熟之後，由一汽這個共和國長子推出了第一代飛車，作爲汽車領域最新的新技術。
看似飛車很牛逼，但是要知道過去三十多年，華夏一直關於立體交通進行研討、模擬，制定法律、政策、培養人才，經過這麼多年的發展，才最終促使這一款飛車的誕生和落地。
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許多人紛紛不願意住在城市裡面，畢竟城市再好是好在教育、醫療、服務等，但是居住環境哪裡比得上鄉村，鄉村輕易蓋個別墅，住着可不要太舒服了。
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民營航天企業雖然也造出了空天飛機，雖然空天飛機的性能甚至連‘神龍’空天飛機都有不如，但是滿足地球到太空、地球到月球卻是足夠了。
至於太空部隊的空天飛機，雖然第一代空天飛機還在服役，但是第二代空天飛機纔是主力，相比起太空部隊，民營航天企業二三架空天飛機根本無足輕重，甚至於本身民營航天企業的航天技術至今都依靠着國家支持着，不然的話也不會發展那麼快。
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