相比較航空和汽車行業，楊辰對英國的造船工業更加的眼饞，尤其是英國現階段推動私有化改革，很多造船廠正面臨被他國兼併的困境。
接下來內陸經濟高速增長，帶動的不僅僅只有礦產和航運行業，同時還有造船業。
自七十年代開始，世界造船業東遷，中日韓三國包攬了全球大部分船隻訂單，在那個一艘船數以億計，而且還是美元的時代，造船業也是一個盈利超強的行業。
當然了，楊辰想要涉足造船業，倒不是說他在乎賺那點錢，主要還是爲了產業佈局考慮。
陸海空
陸地方面，主要是汽車，汽車行業楊辰旗下已經有蘭博基尼公司以及置地之前旗下的汽車廠，從三輪到拖拉機再到小汽車以及跑車，他旗下的汽車公司現在都能造出來。
航空方面，隨着去年英國政府將英國航宇公司剩餘的百分之四十九的股份售予他之後，英國航宇公司已經算是他個人私有產業了，在航空領域也就只比美國最著名的波音公司稍遜一籌。
陸空都佈局好了，現在就剩下海洋方面了，雖然他旗下現在有船隊，香江排在第一第二的環球航運和東方海外，一個他佔據第二大股東身份，一個佔據第一大股東身份。
在世界航運行業，他已經擁有舉足輕重的地位，這麼龐大的船隊在手上，沒道理不置辦一家造船廠。
所以，在英國航宇公司哪裡嚐到甜頭的楊大老闆，又把主意打到了一家英國非常知名的造船廠身上。
既然英國連英國航宇這麼重量級的公司都賣給他了，沒道理一家造船廠都不肯賣，要知道英國造船業現在處境可是非常的尷尬。
自二戰結束以後，英國從霸主地位上下來，海外殖民地紛紛獨立，脫離英國的控制，英國就對保持大規模海軍已經失去了興趣。
尤其是二戰結束以後，各國爲了恢復經濟，不斷開始縮減軍費開支，曾經依靠海軍征服世界的英帝國，戰後幾十年造船數量，趕不上輝煌時期一年的產量。
軍艦訂單銳減，曾經數量龐大的英國造船業主們因爲接不到訂單，或者訂單數量太少，紛紛破產或主動裁員減少開支。
六七十年代航運興起，日韓憑着造船成本低廉以及國家政策支持，一舉將在造船廠基礎設施、產業規模、生產能力等方面的優勢的歐洲打敗。
日韓造船業崛起，使得原本勞動力成本就高的歐洲造船業雪上加霜，曾經興盛超過百年的英國造船企業，多數陷入了沒有足夠資金支付工人工資的窘境。
此時英國造船企業，除了向政府遞交了補貼申請以外，就是積極跟進撒切爾夫人的腳步，對外尋找合作商以及買家。
航運業的屬性，自帶政治二字，在戰爭年代，船隊作爲重要的戰略資源，是交戰雙發激烈爭奪的對象，甚至不惜自沉也要避免落於敵手。
船隻尚且如此，造船廠就更不用說了。
尤其是，楊辰看中的那家造船廠，它是連航母也能整出來的造船廠。
哈蘭德·沃爾夫造船廠，很多人可能沒有聽說過它，或者說世界很多造船廠，哪怕是最知名的，甚至是內陸的造船廠，大傢伙都很少聽說過。
要說軍工企業就是低調，世界上除了一家波音公司搞得自己人盡皆知，貌似很少有人再瞭解那些能夠跟軍需扯上關係的企業。
沒聽說不要緊，只要一會兒給大家介紹一下它家的產品。大傢伙就明白了。
在殘酷的軍工市場競爭中，優勝劣汰是亙古不變的生存法則，隨着時間的推移，總有一些老牌軍工企業會被時代淘汰。
而英國哈蘭德·沃爾夫造船廠，這家擁有一百多年曆史的老牌造船廠，也隨着英國造船業陷入困境。
相信很多都曾看過“泰坦尼克號”這部電影。
影片中的那艘豪華郵輪，就是出自於哈蘭德·沃爾夫造船廠。
從十九世紀中葉，英國完成工業化開始，哈蘭德·沃爾夫造船廠從一家小船廠，在一戰後搖身一變成爲英國軍工支柱企業。
經過兩次世界大戰的洗禮，哈蘭德·沃爾夫造船廠不僅在民用船舶領域首屈一指，在軍艦製造方面同樣聲名遠揚。
自船廠成立以來，生產的各式戰艦達近兩百餘艘，先後打造出“可畏”號航母、“貝法斯特”號巡洋艦等諸多知名戰艦。
二戰前及二戰期間，英國造船業蓬勃發展，一度佔據全球船舶市場的半壁江山，而哈蘭德·沃爾夫造船廠的產量更是驚人，那個時候哈蘭德·沃爾夫造船廠爲英國海軍建造了六艘航母、兩艘巡洋艦以及一百多艘其他海軍艦艇，修理的各種船舶數量更是數以萬計。
雖然在二戰期間，哈蘭德·沃爾夫造船廠與英國其他造船廠都受到了德國空軍殘酷轟炸，船廠遭受重創。
但哈蘭德·沃爾夫造船廠在戰爭結束之後，又很快恢復了正常工作，甚至一度重整旗鼓，希望再現昔日輝煌。
歷經百年滄桑，即使在英國造船業整體衰弱下，哈蘭德·沃爾夫造船廠也依舊沒有放棄，一再嘗試轉型。
然而，大勢所趨下，屈指可數的軍品和民品訂單，並沒有改變哈蘭德·沃爾夫造船廠與其他英國造船廠相同的困境。
楊辰之所以看重哈蘭德·沃爾夫造船廠，主要是看重哈蘭德·沃爾夫造船廠面對困難時，敢於大膽創新、敢於積極適應市場變化、從中尋找市場機遇。
哈蘭德·沃爾夫造船廠之所以無法擺脫困境，不是因爲它自身造船工業不行，也不是因爲它不再勇於創新。
所謂非戰之罪，哈蘭德·沃爾夫造船廠的困境，並不是源於它自身，而是整個英國造船業大勢所趨之下，讓它無力迴天。
日韓憑着成本低廉，以及國家政策扶持，把世界船東都吸引過去了，它哈蘭德·沃爾夫造船廠做的再好又有什麼用？質量再好，再先進，沒有價格優勢，一切都白扯。
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