第861章 第八白七十一章 新車研發2

第861章 第八白七十一章 新車研發2

美國軍方爲了適應現代化野戰需求,要求車輛配備微型發電機。並且擁有強大的儲電能力,在沒有任何動力情況下。可以滿足一個燈泡72小時照明;也就是必須儲備36度以上電能。

這絕對是一個挑戰,一旦研發成功在野外執行任務時,安全性會大幅度提升。小型發電機技術相對簡單,畢竟人類對電力使用已然超過百年,可以說得心應手。

難就難在電能儲存,傳統液體電瓶到是符合要求。可重量和體積實在是有些慘目忍睹,要是自駕遊還可以。

現在是美國士兵開着出去戰鬥,裝上液體電池,同活靶子沒什麼區別。通用和福特知道以現有技術,很難做到。提出這些要求更多是讓包括黑雲汽車的廠商知難而退,然後他們就可以趁機向美國國防部提出降低技術要求,不過包子軒卻不這麼認爲。

傳統的液體電池不行,那麼鋰電池技術獨步天下的黑雲集團完全可以接下此項任務。甚至說是爲黑雲汽車量身定製都可以,畢竟鋰電池方面,連日本廠商在技術上都比不上黑雲集團。

美國軍方,當然還包括通用和福特兩家汽車廠商,註定是搬起石頭砸自己的腳。

包子軒早就有所準備,已經把黑雲手機鋰電池部門借調到汽車工廠,需要他們在這裡工作一段時間。

黑雲手機對鋰電池的算法應用更爲合理,甚至要強於筆記本電腦部門。全是尤爾-恩格爾的功勞;這個貝爾實驗室的大神級人物,正在黑雲集團發揮他的光芒。

爲了體現對此次軍車訂單重視,手機部門實際負責人奧布拉克親自帶隊。其目的不言而喻,就是證明其重視程度。

包子軒:“奧布萊克博士,這些人在研發汽車方面都是好手。可涉及到電池方面,尤其是鋰電池領域可謂兩眼一抹黑。你是這方面的專家,給大家介紹一下。”

奧布拉克對於老師安排他過來的苦心一清二楚,按理說普通工程師就能完成。可老師爲什麼還要派他過來,當然是同包子軒溝通,讓老闆對他多多瞭解。

黑雲手機部門要交給他,可自己太過年輕,這還不是最主要的事情。同包子軒交流、見面時間太少,即使有才能也並不被完全發現。正好藉助此次機會,足見尤爾-恩格爾也是用心良苦。

工程師,尤其是頂級工程師。只是不善於專研,如果要是用心搞人情世故,估計世界上沒有人能比得上他們。

另外還有一點是真金不怕火煉,尤爾-恩格爾對得意門生有着絕對信心。同包子軒一起工作,勢必會讓老闆全面見識到奧布萊克的技術、組織、以及協調能力。

奧布萊克站起來說道:“諸位都是前輩,在造車領域更是絕對權威。不過這次美國軍方對供電設備有要求,正好我們手機公司在鋰電池方面進行了深入研究。自認爲能夠達到技術要求,如果有什麼不對的地方還請諸位指正。”

這更多是一句客套話,誰都不會主動挑戰人家的權威。黑雲手機絕對是集團最賺錢的企業,甚至可以說沒有之一。不但市場佔有率最高,價格也是賣得最貴。

這個年代手機算是奢侈品,客戶購買不是特別看重價錢。更注重產品性能和提供的服務如何,黑雲在這方面可是下足了功夫。更是請時尚設計師設計外形,絕對是超越時代的存在。

奧布拉克:“根據美國軍方提出的技術要求,傳統液體電池根本達不到技術要求。因爲那樣需要至少在增加一噸重量,作戰性能會大打折扣。”

“集團在3年前就已經對鋰電池進行深入研發,目前已經取得革命性突破。”

“在手機使用的三元鋰電池基礎上,研發出磷酸鐵鋰電池。”

“磷酸鐵鋰電池,是一種使用磷酸鐵鋰作爲正極材料,碳作爲負極材料的鋰離子電池,單體額定電壓爲3.2V,充電截止電壓爲3.6V~3.65V。”

“充電過程中,磷酸鐵鋰中的部分鋰離子脫出,經電解質傳遞到負極,嵌入負極碳材料;同時從正極釋放出電子,自外電路到達負極,維持化學反應的平衡。放電過程中,鋰離子自負極脫出,經電解質到達正極,同時負極釋放電子,自外電路到達正極,爲外界提供能量。”

“磷酸鐵鋰電池具有工作電壓高、能量密度大、循環壽命長、安全性能好、自放電率小、無記憶效應的優點。”

“如果使用傳統液體電池,達到美國軍方的技術要求,需要一噸重量。使用磷酸鐵鋰電池,重量不會超過50公斤。”

聽到這裡,所有人都露出了不可思議的表情。這是什麼感念,直接把電池技術向前推動了20年甚至更長時間。

總成負責人,同時也是包子軒麻省理工學院的校友大衛-布魯斯問道:“奧布拉克博士,這麼小的體積,能量密度又如此大。安全性方面要怎麼保證,如果遭到子彈或炮彈直接射擊,會不會帶來災難性後果。屆時二戰時期的降落傘事件,恐怕就要輪到黑雲頭上。”

這個擔憂很正常,畢竟他們是提供軍用產品。而且是爲美國提供產品,安全性能得不到保證,勢必會後患無窮。

如果電池發生爆炸,如此大的能力密度。同一枚迫擊炮彈爆炸差不多,坐在上面的美軍豈不是很危險。因爲產品本身出現問題,到時候整個企業、包括集團高層管理人員都會受到嚴厲制裁。

而且降落傘故事真實存在,美國軍方對軍用裝備的要求,可以說達到吹毛求疵的地步。

這是一個發生在第二次世界大戰中期,美國空軍和降落傘製造商之間的真實故事。在當時,降落傘的安全度不夠完美,合格率只有60%左右。經過廠商努力改善,使得降落傘製造商生產的降落傘的良品率已經達到了99.9%,應該說這個良品率即使現在許多企業也很難達到。

但是美國空軍卻對此公司說 No,他們要求所交降落傘的良品率必須達到100%。於是降落傘製造商的總經理便去飛行大隊商討此事,看是否能夠降低這個水準?因爲廠商認爲,能夠達到這個程度已接近完美了,沒有什麼必要再改。當然美國空軍一口回絕,因爲品質沒有折扣。後來,軍方要求改變了檢查品質的方法。那就是從廠商前一週交貨的降落傘中,隨機挑出一個,讓廠商負責人裝備上身後,親自從飛行中的機身跳下。這個方法實施後,不良率立刻變成零。

大衛-布魯斯之前在吉普汽車工作,在越南戰爭期間就爲美國軍方研發和改進過武器。可以說對美國軍方比較瞭解,產品性能放在一邊,安全性絕對是第一位。提出質疑很正常,沒有針對誰,只是正常的工作探討。

奧布拉克:“關於安全性諸位可以放心;磷酸鐵鋰電池正極材料電化學性能比較穩定,這決定了它具有着平穩的充放電平臺,因此,在充放電過程中電池的結構不會發生變化,不會燃燒爆炸,並且即使在短路、過充、擠壓、針刺等特殊條件下,仍然是非常安全的。”

“不光如此,我們還會在電池外殼外面包裹上一層金屬合金,除非遭到100毫米口徑以上火炮的直接攻擊,否則不會出現安全問題。哪怕是反坦克地雷,也不會對其造成致命傷害。”

“雖然會增加一定重量,不過整體重量一定會控制80千克之內。加上各種輔助設備,電力系統總體重量不會超過100公斤,絕對能滿足要求;不會託整個項目後腿。”

奧布拉克擁有物理、化學雙博士學位,更是師出名門。對技術最求很高,他的保證很重要。不說代表着權威,至少還是能讓人信服。如果還有其他質疑,只能通過實際測試來驗證。

(本章完)

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