劉益之和方伶俐從歐羅巴回國後沒一週，跑去了星寶市，跟四江省討論已被收購的四江南方汽車工業公司的發展情況。
這是一家兵工企業改制過來的汽車公司，前幾年引入和國的一條微型車生產線，年產量不過三萬多輛，在目前的華夏汽車產業中，只能算很小了。原本靠賣那幾款微型車還能湊合着過日子，可是進入二十一世紀，合資汽車公司遍地開花，加上國產汽車公司，各自推出多款新車型。
腰包越來越鼓的國民，也把目光轉移到那些三/兩廂轎車上，微型車的銷量一下子就下去了。前些年兵工、航天企業一窩蜂上微型車的惡果也開始展現，同質化的惡性競爭，使得利潤在不斷減少。加上微型車原本就是個小衆市場，大盤就那麼大，使得銷量很容易遇到天花板，車企無法做大，也就無法轉型，陷入一個惡性循環。
2004年宏觀調控一實行，這些微型車企是雪上加霜。劉益之提出收購，正好是及時雨。南方汽車的老東家-兵工總公司原本還有點拿捏，不用劉益之出面，直接被四江省給懟了回去，再BB我們就不管了，貸款也給你停了。於是兵總果斷認慫。
鄧國輝帶領團隊跟四江省、兵總代表，最後以1.26億的價格完全收購了四江南方汽車工業公司。
“劉董，徐主任他們來了。”鄧國輝敲門進來說道。
“請他們進來。”
“徐主任，陳處長，周處長，歡迎，歡迎，請坐。”
寒噓幾句，四江省計委副主任徐磊開門見山道：“劉董，這次我們過來呢，是想跟你討論南方汽車工業公司後續發展的計劃。現在這家公司已經被貴方收購了，按照劉董你點石成金的本事，肯定能將其發展得很大。省裡和我們想知道，貴方的具體計劃是怎樣的，我們也有個準備，好好配合。”
徐磊的態度放得很低。關鍵是這位劉董太犀利，不過數百人的易臨第一電機廠被收購後，兩年時間就成了華夏中小功率直流電機的龍頭老大，現在正在向大功率、超大功率的交流、直流電機發展，已經研發出十幾款填補國內空白的高尖端產品。光是在易臨市的凌動工業集團下屬的凌動（四江）電機公司2003年的產值已經突破五個億，今年纔過去一半多點時間，就已經突破十個億，這是要超神的節奏。這樣的成績，在工業基礎並不雄厚的四江省，肯定要當寶。
現在又來了一家汽車工業，這玩意可比電機產業產值要高得多。四江省也是抱有極大的希望。
“小俞，幫我放給幾位領導看。”劉益之對助理俞雪蓮說道。
“好的劉董。”俞雪蓮點擊了幾下，電腦上的新聞展示在了投幕上。
出現是一羣鬼佬，好像是新廠開業，然後一羣記者圍着一個四十多歲的鬼佬在採訪。下方有字幕解釋。
“BAC最新報道，總部位於約翰國南魯郡菲力克市的蘭德維頓（LSW）集團宣佈，從花旗國FORK汽車公司手裡收購了MG、羅孚、路虎、捷豹和阿斯頓等品牌，以及相關的技術和生產廠，同時從FORK、和國富川工業購得斯帕路汽車公司的控股權。自從，約翰國著名的幾大汽車品牌又回到了故鄉…”
“蘭德維頓集團總經理安德森表示，他們正在調整整個集團的佈局，初步定爲阿斯頓主打跑車，路虎主打高檔SUV和越野車，捷豹主打高檔小轎車，斯帕路主打中檔SUV、越野車和小轎車。蘭德維頓除了在約翰國保留克里森研發中心、阿斯頓-路虎-捷豹工廠之外，還將繼續擴大斯帕路在和國的工廠，以及在華夏投資興建新的工廠，瞄準華夏、天竺、露西亞和中東等新興市場…”
“劉董，你的意思是？”徐磊的眼睛裡閃爍着興奮的光芒。
“是的，按照計劃，斯帕路汽車在華夏的第一家合資廠是南方汽車公司，在易臨的廠房上進行擴建，設計年產量三十萬輛，以及相應的發動機、變速器等配套廠。”
徐磊覺得胸口一下子要炸了，幸福地快要喘不過氣來了，年產量三十萬輛，按平均一輛車十萬元，年產值最少三百億。我的親孃啊，去年四江全省的產值纔不過四千多億，第一產業纔不過九百億。
深吸幾口氣，徐磊強壓着心頭的激動，朗聲問道：“劉董，請問這件事有幾分把握？”
會場上所有的眼睛都定在劉益之身上，大家都不由自主地屏住呼吸，緊張而小心地等待着劉益之的開口。
“我是蘭德維頓的股東和董事，這點主我還是能做的。”劉益之的聲音很平和，也不洪亮，但大家都聽出那份不容置疑。
徐磊猛地站了起來，“劉董，我要馬上向省裡彙報。”
“不着急，我先把具體的計劃通報給你，再彙報不遲。”
“抱歉劉董，是我着急了。”
一個小時後，徐磊抱着這份投資二十五億的計劃，帶着部屬火急火燎衝出了會議室。
四江省被這份計劃驚動，幾位領導會見了劉益之和特意飛過來的蘭德維頓集團和斯帕路汽車的高管。
劉益之把資料一一攤開，他手裡已經有一個非常完整的汽車產業鏈。從高端跑車、小轎車、越野車到中檔小轎車SUV，甚至包括輕型車和客車，技術、生產、品牌都齊全。從發動機到變速箱再到底盤，關鍵**件都可以自給。這麼完整的產業鏈，也只有秋田、FORK、大衆等世界頂級汽車廠商可以比了。
四江省領導不知道斯帕路汽車的名氣，可是南方汽車公司和工信部汽車司的專家們知道啊，那絕對是不顯山露水的研究僧一級的水平。年年參加世界頂級拉力車和方程式車賽，年年爭前三的實力。不知道爲什麼就聽劉益之的指揮了。
消息在華夏汽車圈子裡瘋傳，不少車企老總的眼都綠了。老子們爲了把一條汽車生產線湊齊，頭髮都薅掉不少。你四江一個破南方汽車廠，居然有人把一條世界級的汽車生產線送上門來，老天爺沒長眼啊。
四江省也急了，在口袋裡一頓扒拉，翻出幾家企業，全部打包優惠處理給劉益之。不爲別的，就是幫劉益之把各種車型的生產目錄，從小轎車到客車、貨車湊齊，然後你把工廠留在四江就好了。
不過劉益之說得很直白，雖然他的口袋裡有小轎車、SUV、越野車、輕型貨車和客車資源，但目前只能投入小轎車、SUV和越野車，其餘的後面再說。
四江省已經很滿足了，先把第一期汽車工廠建起來再說，後面的事情慢慢再說了。
聽到風聲的南鵬市，腸子都悔青了，當初劉益之找他們談建汽車廠的事情，結果被冷嘲熱諷給頂回去了，現在只能眼睜睜地看着這產值上百億的項目落到了四江省。
當初駁回劉益之建議的兩位領導連夜直奔星寶市，親自上門負荊請罪。他們知道，南鵬市目前是劉益之的大本營之一，多少還會給幾分面子。
果然，劉益之直接掏出一份計劃，蘭德維頓集團準備拿出羅孚品牌組建一個全資子公司，專做新能源汽車，資源都已經調配好了，就等着立項落地了。其中一個研發中心和主要廠房可以放在南鵬，就看南鵬市能拿出多少誠意來。
兩位領導一聽，也是激動不已。新能源汽車，這麼高大上的項目，正符合南鵬這種改革試驗區的身份，必須拿下這個項目，於是又連夜趕回去向市裡彙報。
這天，徐副主任又親自拜訪劉益之。
“劉董，有件事想拜託你。”
“哦，徐主任，你請說。”
“不知道劉董有聽說過我們省的三元集團嗎？”
“聽說過。”劉益之當然聽說過，這家以江中礦山機械設備廠爲基礎組建的集團公司，後來因爲華夏成爲世界眼中的基建狂魔而名聲大噪。
“是這樣的。三元集團去年剛重組改制，屬下的三元重工剛上市，結果遇到今年的宏觀調控，遇到了一些困難，想請劉董你給指導指導。”
徐磊的意思一聽就明白了，感情是拿我當救火隊長，幫扶三元集團一把。劉益之斟酌了一會，做出了決定，這個忙一定幫。
“徐主任，我沒有問題，我們什麼時候去江中市？”
“那能讓你遠途勞累去江中。三元集團的總部就在星寶，它的董事長齊國銘、總經理費中益，還有幾位高管都在星寶市了，我安排時間，你們雙方碰頭開個會？”
“好，我聽徐主任的。”
四江省很重視這次會議，不僅徐磊出席了，省國資委、省工業局的領導都來了，還來了一位省領導坐鎮。
“劉董，不知你對我們三元走出目前的困境有什麼指教？”
齊國銘五十歲出頭，帶着一副眼鏡，很像一位中學老師，費中益也帶着眼鏡，微胖一些，帶着微微笑，像工廠的工程師。
劉益之看得出，這兩位其實心裡有點不服，覺得省裡有點拉郎配。
“首先是資金，我目前有一筆空餘資金，只要不超過十億，我都拿得出來。第二，我前些日子剛收購了小田工業，我可以把它打包轉售給三元。”
這時費中益出聲了：“劉董，是和國的小田工業？”
“是的。”
“那太好了，小田工業是和國知名的礦山機械企業，技術水平很高。”費中益滿臉驚喜地向在場的人解釋道。
“不過小田工業不便宜，我花了八億鷹元買下的，三元資金有壓力，我可以轉讓一部分小田工業的股份，然後跟三元重工達成合作關係。”
“這個辦法好。”齊國銘等人點頭稱讚道。三元集團原本不缺錢的，下屬的三元重工剛上市，融了一大筆資金。可是今年宏觀調控一出，各地的基建馬上少了很多，三元重工大受影響。不僅股價猛掉，資金也吃緊了。
“第三，我可以給三元重工帶來銷路。拉美的雷亞爾，花旗國的兩家石油公司正在投資開採帕圖西的查恰潘塔大油田，投資在二十七億鷹元，需要不少礦山和工程設備，我可以幫忙去爭取部分訂單。”
齊國銘和費中益不由動容了，這位劉董的路子很野啊。
“花旗國的工程設備水平本身就不錯，而且他們也可以採購漢斯以及和國的，他們肯買我們的設備嗎？”
“怎麼不願意？只要我們的設備能達到他們的要求，價格又便宜，當然願意買。不要真以爲他們是土豪，什麼都買貴的，他們也是要覈算成本的。”
“太感謝了，非常感謝劉董。”齊國銘和費中益那個激動，要是三元重工能夠走出國門，那就真的是海闊任魚躍了。經濟效益和政治影響是巨大的。
經過談判，劉益之以6.5億華夏幣和小田工業百分之二十五的股份，換取了三元集團百分之十五的股份。半個月後，費中益帶人遠赴花旗國，與兩家石油公司會談，不到一個月，拿下查恰潘塔大油田的一份混凝土、築路和挖掘設備的大訂單，合計3.52億鷹元。