3月下旬，大東雲數據公司的改組方案終於形成了初步意見。
從去年開始，歷經近3個月的意向談判和5個月的細則談判之後，這樁涉及國內衆多知名快遞公司的合作，終於拿出了一個多方都認可的方案。
參與雲數據項目的公司，除了原始股東大東集團之外，增加了順風快遞、天通快遞、元通快遞、雲達快遞、百事通快遞等5家快遞商。
六方商定，維持公司名稱不變和管理層組織架構不變，只改組董事會。
根據公司當前的資產情況和後期的收益情況，結合第三方評估機構的結論，最後六方會談共同認可的公司估值爲360億元人民幣。也就是說，大東集團投資13億美元（約合90億元人民幣）的公司，市值已經增長了3倍。
大東集團當前持有云數據公司90%的股權，並且代持10%的期權股權，六方商定，期權池10%的股權不變，用以在未來激勵管理層和優秀員工，並且在項目改組完成後，會於三個月之內啓動第一期總股份3%的的期權分配。
股權調整之後，大東集團在公司的持股比例降爲70%；公司期權池股份比例10%；順風快遞擬注資28.8億元獲得8%的股份；天通快遞、元通快遞、雲達快遞和百事通快遞四家公司平分剩下的12%股份，每家3%，每家需注資10.8億元。
所有新增股東的注入資金用於大東雲數據公司的後期發展運營，而且，這些資金可以分期認繳，期限兩年。
也就是說，大東集團用的不是轉讓股份獲利的手段，而是走了融資之後共同發展的道路。
這既是一個巨大的讓步，也是一個巨大的利好，這樣一來，改組後的公司在兩年內將手握72億元現金，可以極大的促進公司的飛速發展，儘快實現上市計劃。
六方約定，穆東出任改組後的公司董事長、順豐快遞的汪嵬出任公司副董事長，天通快遞的陳大軍，元通快遞的於一蛟，雲達快遞的聶雲騰，百事通快遞的周峻寧等四人出任公司董事。
3月22日，穆東飛赴滬市，和其他五個快遞大佬進行簽約之前的最後一輪會談，商討具體的簽約事宜。
會談在蜂巢智能科技公司的會議室舉行。畢竟，蜂巢智能科技也是大家共同的合作項目，而且運作良好。在這裡開會，大家都有歸屬感。
大家很快商定，雲數據公司股份改組的正式簽約儀式定於3月28日在泉城魯東大廈舉行，屆時將同步召開新聞發佈會，向外界公佈快遞行業的第二次抱團行動。
既定議題談完，穆老闆拋出了一個計劃外的議題，那就是，雲數據公司的總經理——詹夜明教授的期權問題。
詹教授的在加盟大東集團的時候，穆東對他有一個承諾，那就是2%的期權，2年生效。按照時間來推算，現在已經過去了兩年零三個月，詹教授的期權依然懸而未決，也沒有生效。原因當然是正好遇上了雲數據公司的改組，期權的比例和贈予時間需要重新協商。
穆東介紹了以往的情況，之後繼續道：“詹教授對公司的貢獻和重要性毋容置疑，大東集團對他的2%的期權承諾，對標的是10億美元的基礎投資。現在公司發展的不錯，大東集團的總投資也達到了13億美元，而且公司的估值也達到了360億元人民幣，現在我想和大家討論兩個問題，一是儘快確認詹教授的持股比例和贈與時間，二是我建議增補詹教授爲董事會董事。”
穆東一說完，其他幾個老闆立刻明白，這是新公司改組正式簽約之前，穆大老闆一次不大不小的善意。
因爲，這件事即使是在公司改組之後，穆老闆作爲持股比例最大的董事長，依然可以強勢推進此事。而他選擇現在提起，除了釋放善意之外，其實是不想留下什麼芥蒂，爲新公司後期的發展剷平道路。
汪嵬想了想，問道：“穆總，不知道你對於詹教授的持股比例是怎麼考慮的？”
穆東道：“衆人拾柴火焰高，這次大家共同參與雲數據公司改組，這對公司的發展是一個很大的利好，所以，大東集團願意把90%的持股比例壓縮爲70%，參照這個係數，詹教授原本2%的期權，可以壓縮爲1.55%，最低不能低於1.5%。”
汪嵬直接道：“我同意詹教授持有1.5%的股權，另外，也同意他擔任公司董事。”
得了，其他幾個股東一看，兩個最大的股東已經同意了，其他人沒必要做惡人。再說了，反正期權總數是10%，給誰都一樣。
於是，大家紛紛表示，同意穆老闆的提議。
至於贈予詹教授股權的具體時間，大家一直確定，在股權改組簽約儀式後，一個月之內完成。
當然了，其實可以更快，簽約的時候同步進行，但那樣的話，相當於公佈了詹教授的身家，肯定是不大合適的。
座談會圓滿結束，大家開始扯閒篇，主要的議題，是過去的2012年的快遞行業發展情況。2012年全國快遞總量達到了56.8億件，位居世界第二位，比去年增長了55%，大家都想聽一下，穆老闆對今年快遞業的預測，畢竟，他買了大量的貨運飛機，肯定是要用得上的。
穆東沉吟片刻，緩緩說道：“我曾經說過，未來三年內，國內快遞總量將達到每年100億件，現在我覺得，這個速度可能要變得更快，參考去年的發展速度，最多兩年就能超過100億件，甚至一年以後，就能達到月均10億件的市場容量。”
其他幾個人將信將疑，真能有這麼快？
周峻寧說道：“穆總，現在市面上有一種聲音，說快遞業已經野蠻生長了數年，進入了一個需要精耕細作的調整期，未來每年的業務量增長不會超過20%，您怎麼看？”
穆東擺擺手：“我注意到了某些磚家的這一論斷，說實話，不敢苟同。中國是發展中國家，拉動經濟的三駕馬車中，出口和投資對經濟的拉動作用日漸式微，只有消費纔是重要而且安全有效的長遠措施。所以，國家一直在刺激和鼓勵消費，而在日用品消費領域，電子商務的便利性無可比擬，未來幾年會繼續高速發展，所以，快遞業當然也就機會多多。”
穆東端起眼前的茶杯喝了一口，沉吟片刻，繼續說道：“說到電子商務，我希望大家能注意一下，隨着智能手機的發展，原本需要在電腦上完成的購物流程，現在已經可以在手機上實現，這樣一來，很多消費者可以利用碎片化的時間來購物，這對電子商務行業是一個巨大的利好，對我們而言，也是一個積極因素。”
汪嵬笑着說道：“如果一年以後國內快遞量真的到了每個月10億件，那真有的忙了。”
穆老闆點點頭：“恩，所以，我幫大家準備了很多貨機。”
會議室裡立刻鴉雀無聲，所有人都望向穆老闆，眼神裡充滿了疑惑。
幫我們準備了貨機？你的意思是，你訂購的那些貨機，是打算賣給我們的？這不是開玩笑吧？
穆老闆樂呵呵的說道：“大家不要這麼奇怪。今天爲了感謝大家對雲數據項目的支持，我決定拿出一些誠意，表達一下我的謝意。大東航空可以和大家簽訂一個爲期兩年的預售協議，兩年之內，只要大家想購買貨機，大東航空就以市面價格的8折供貨，而且供貨週期基本上只有三個月到半年。當然了，只有兩款貨機可選，波音737-300窄體貨機和767-300寬體貨機。”
大家好像明白了，今天穆老闆根本不是來開會的，而是來推銷飛機的。
周峻寧想了想，問道：“需要交定金嗎？”
穆東想了想：“不需要。其實這更像一個賭約，我賭大家會在兩年內採購一些飛機，而我手裡正好有貨，也樂意和大家分享。恩，就這樣。”
屋子裡再次安靜起來，除了穆東神情自若，其他人都陷入了思考。
不可否認，即使考慮到穆老闆推銷飛機的因素，這個方案依然是誠意滿滿。
不要定金，市面價格八折供貨，交貨時間極短，這樣的一份預售協議，簡直對買方毫無約束力。一旦未來兩年真的需要採購飛機，這就是一份天大的保障。
而如果快遞市場發展緩慢，並沒有達到需要採購或者追加採購飛機的條件，那麼這份連定金都不收的協議，也不會帶來任何麻煩。
所以，爲什麼不籤呢？
這可是穆首富的預測，萬一真的需要採購飛機，也省得臨時抱佛腳。
於是，周峻寧、陳大軍、於一蛟和聶雲騰陸續表態，這個預售協議很好，一定要籤，而且，他們還各自申報了需要採購的數量，每家兩架窄體737-300貨機，兩架767-300寬體貨機。
這個數量雖然是即興說的，頗有些玩笑意味，不過倒也是建立在穆老闆對未來快遞業務的預測之上。按照各自的市場份額，這些飛機應該差不多能派上用場。
穆老闆表示，767-300寬體貨機管夠，但是737-300窄體貨機只有7架了，你們誰發揚一下風格，主動減少一下采購量。
這話說的同樣好像開玩笑，但是剛纔表態的4個老闆卻一下子警覺起來。他們之前從新聞中知道，穆老闆的100架飛機訂單中，737-300窄體貨機有12架，那麼，另外5架去哪裡了？
四個人的眼光立刻看向沒表態的汪嵬。
汪嵬也心裡也一直在琢磨呢。他覺得，穆東既然以這麼優厚的條件搞這個預售協議，說明在2102年的數據出爐之後，穆總對快遞市場的預測更加樂觀了。這樣一來，自己之前從穆老闆手裡拿下的10架飛機的訂單，弄不好還要捉襟見肘。
反正這個預售協議也沒什麼約束力，要不要我也跟進一下，再追加幾架貨機？
正想着呢，汪總覺得大家的眼神有些異樣，趕緊道：“我也籤預售協議，767-300貨機3架，737-300貨機3架。”
穆東笑道：“汪總，737-300沒了。”
沒了？汪嵬就是一愣。
周峻寧立刻問道：“汪總，我們4個人申請了8架737，穆總說只有7架了，另外5架是不是您已經拿走了？”
汪嵬沒轍了，笑道：“反正大家早晚也要知道，是啊，我拿走了。”
嘶——
屋子裡有四個人倒吸了一口冷氣！
我的天，汪嵬光是737就拿走了5架，就算767同樣是5架，那就是10架了，難道，未來幾年快遞業真的能發展這麼好？
大家都知道，雖說現在大東快遞的飛機更多，但是從航空貨運量來說，順風快遞是遙遙領先的，因爲他們掌控了海量的民航客機機腹配貨權。
現在順風快遞竟然再次訂購了大量飛機，而且同樣不放過這次的預售協議，這說明，穆東和汪嵬同時看好快遞業的未來發展，謀劃甚多。
四個老闆沉默片刻，陸續修改了各自的貨機預定數量。彙總之後，7架737-300瓜分一空，767-300的預定量也達到了13架。
也就是說，通過這次座談會，穆老闆一次性推銷出去了26架飛機。
好吧，這其實不算什麼推銷，只是兒戲一般的預售協議，但是穆老闆心裡並不這麼看。
首先，穆老闆很清楚，未來兩到三年，很多主流的快遞公司都是要採購貨機的，而且有的快遞公司的採購量短時間就突破了個位數，比如元通快遞，他們未來幾年的貨機需求量最起碼有20架。也就是說，市場需求量必然會出現井噴；
其次，這個看似鬆散只對買家有利的預售協議，其實是在衆多的買家心中種下了一顆種子，讓他們在未來需要採購飛機的時候，第一時間想起穆東、想起這份協議。這樣一來，他們就會放棄其他的諸如租賃、採購二手貨機或者直接和波音對接都諸多手段，立刻和穆老闆聯繫，因爲穆老闆的飛機不但便宜，而且基本上等同於現貨。這樣一來，穆老闆相當於提前兩年鎖定了客戶，也鎖定了市場；
第三，穆老闆和波音方面是有協議的，他拿到了767-300型貨機在大中華區的爲期3年的獨家採購權，既然提前鎖定了客戶和市場，也就屏蔽了大家採購其他款式貨機的可能性。原因很簡單，一旦某個快遞公司確定了基礎機型，後期爲了降低維護成本，基本上都會採購同一機型；
第四，預售協議中，飛機的價格是市面同期價格的8折，這對買家來說，肯定是很大的優惠，因爲如果去廠家採購，能拿到9折就不錯了。但是對於穆老闆來說，他從中賺到的利潤就太豐厚了，因爲他的採購價格只有當前價格的52折。再說了，未來幾年的飛機價格肯定會上漲；
最後一項，兩年之後，市場火爆，飛機熱銷，等到大家以優惠價格及時買到飛機的時候，心裡能不感謝穆老闆嗎？這不但對穆東個人的威望是一個很大的提升，而且，大家在一起合作雲數據項目和快遞櫃項目的時候，更能形成凝聚力。
所以，一份鬆散的預售協議，在穆老闆手裡，其實是好處多多，影響深遠的。
座談會後，大家一起討論了蜂巢智能科技的一些事情，還一起在公司巡視一番，引發一衆管理人員心動過速，呼吸緊張。
接下來的午宴上，穆東明顯的感覺到，大家看向自己的眼神熱情了一些。
恩，我當然首先是爲了自己，但是在這個過程中，能順手做一些對大家有利的事情，我還是很開心的。穆老闆如是想着。
6個大佬豐盛一餐，淺飲幾杯，穆老闆在微醺中乘坐灣流G550飛機，返回泉城。
飛機在雲海上空穿梭，穆老闆倦意襲來，慢慢睡着了。
機艙裡的衛星電話不合時宜的響了，隨着穆東出行的陳必樹立刻衝上去接起來，裡面傳來的是肖肖焦急的聲音：“老陳，讓穆東接電話。”
穆東也被電話聲吵醒，起身接起來，聽到的讓他睚眥欲裂的消息，岳母大人被人搶了，現在受傷入院，傷情不明。
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