除了大型拖掛車，就是中小型箱貨車，這是他們自己的品牌春天牌。這類車一般負責市內配送。這幾種車從出廠就噴上了春天物流的企業廣告漆。主體綠白雙色，象徵着春天，字體是黑白兩種顏色，再用黃色作線條修飾，具有鮮明的企業形象特徵。
自從下半年十月份開始，就有一支大型車隊行駛在惠州至深圳和香港的線路上，九十年代有專門做長途汽車生意的路邊飯店，跑長途的都要到這些飯店吃飯加水。
這一天小王和同事們又開到深圳公路邊的一家飯店吃飯。九十年代偷盜的比較多，小偷看到小王他們下了車好像忘了鎖車門和窗戶，就想等小王他們進飯店了，好上車摸點東西。他一直目送小王他們說說笑笑地進了飯店，就衝了上去開車門，哪知道門卻打不開。而且剛剛明明沒有關的車窗，這會兒也關得好好的，好像剛剛是他眼花了一樣。小王他們有三輛車，他三輛車都試了，全部打不開。“真他媽怪事了，剛剛明明看到他們沒鎖車門的，也沒鎖車窗，這會兒卻打不開了。”小偷嘴裡嘀咕道。
小偷光顧了自己的車，小王他們毫無所知，他們吃了飯出來，飯店老闆送他們上車，看到是一種以前從未見過的大型拖掛車，他就多嘴問了句：“師傅，你們這是什麼車啊！這麼大的怪獸標誌。”
“對啊！我們的車就是怪獸重卡啊！”小王開玩笑道。
“怪獸重卡？哪國產的？這麼威風。”飯店老闆信以爲真，又問他道。
“是國產車，就是長沙產的。”小王實話實說道。
“國產車有這麼漂亮？我看你們的車比日野車都要漂亮一些。”老闆不相信地說道。
“日野車能與我這輛車比嗎？價格相差一倍，我一輛車可以買兩輛日野車了。”小王牛逼哄哄地說道。
“不是吧！國產車賣這麼貴？哪個要啊！”小王的這番話打死老闆都不相信了。
“怎麼沒人要？我們公司就買了啊！一分錢一分貨，不信老闆你上車看看，看我吹了牛不！”小王對飯店說道。
其實飯店老闆他見過的進口好車多了，但外觀、做工、油漆都比不過小王他們的車，所以他纔多嘴問了一句，現在小王要他上車看，他還真上車去了。
上了車，他才知道小王說的一分錢一分貨，還真沒吹牛，這卡車的內飾，竟然超過大部分的豪華轎車。電子配置也非常多，有許多他從沒見過的電子配置，全車真皮蒙制，奢華到沒邊了。
也是，巨靈神重型拖掛車可是採用唐朝六系汽車同一裝飾水準，能差得了？
在老闆上車的時候，躲在一邊的小偷傻眼了，他剛剛明明打不開，可飯店老闆卻打開了，也沒見他用鑰匙，就這樣直接打開了，好像他剛纔不會開車門一樣，要知道他是專業偷車上東西的。怪！真他媽怪！小偷當然不知道有無鑰匙技術。
老闆看了一會兒就下車了，他不得不承認道：“師傅，你們的車，還真牛，是比進口卡車要豪華得多，難怪要這麼多錢。車子的性能怎麼樣？畢竟車子好壞，性能佔了主要的成分。”
“哼哼！性能？我們的怪獸重卡性能要甩進口重卡幾條街。我一腳油門就能把它們甩得遠遠的。我們的車是自動檔，沒有換檔的異響，發動機運行安靜，我們的剎車系統是航空級別的，非常靈敏，電子剎車助力，電子方向助力，防側滑系統，車身穩定系統，智能減震系統等等，因此我們的卡車最高時速是120碼，而不是100碼，因爲別的車沒有我們的車這樣的剎車制動技術，安全技術，不能開這麼快。老闆，你說我們的車性能好嗎？”小王牛逼哄哄地向飯店老闆解釋道。
飯店老闆向小王翹起大拇指送“牛逼！真的牛逼！不過，我還是不相信這是國產車，應該是合資車，只是你不知道。”
“老闆，你落伍啦！你的觀念得改改，國產車纔是性能最好的車，而且這輛車是100%國產，沒有一個國外零部件。
長勝投資集團你聽說過嗎？”小王用手拍着車了說道。
“聽說過，就是隔壁惠州的企業，我們中國最牛的企業。”一說到長勝投資集團，飯店老闆就自豪地回答道，好像他是長勝投資集團的員工一樣。也難怪，長勝投資集團是中國難得的爭氣企業，中國人說到它都翹大拇指。
“這款怪獸重卡就是長勝投資集團旗下的怪獸重工產的，你說它牛不牛？難道長勝投資集團還會與外國企業合資嗎？”小王是將錯就錯，乾脆將巨靈神重工都稱呼怪獸重工了，他最後很牛氣地反問老闆道。
“原來是長勝投資集團產的車啊！叫什麼怪獸重工，你要一開始說是長勝投資集團我就早相信了，他們絕不會與外國企業合資，他們的技術比外國還要先進二十年以上，特別是他們是釆用的全世界最嚴格的質量標準：長勝實驗室質量標準。這些中央電視臺都報道了，師傅那你這車就真的牛逼了，絕對是好車。”飯店老闆比小王還自豪的介紹道。
“那是當然，好啦！老闆我不與你多聊了，我們還要到香港去，下回見！”小王也牛氣地回了一句，然後就向老闆告辭上車了。
其實小王他們也是有意向別人推廣長勝投資集團的企業形象，只要日久天長，中國人就會口口相傳，知道中國有一家很牛逼的企業：長勝投資集團。國產貨也不再是廉價的代名詞。小王作爲公司的一員，他有義務向民衆宣傳長勝投資集團。而飯店老闆也不負他所託，逢人就宣傳長勝投資集團，宣傳怪獸重卡，久而久之，人們一般就習慣稱巨靈神重卡爲怪獸重卡了，巨靈神重工爲怪獸重工，這一切都是因爲這次小王的玩笑話。
春天快遞，是一家成立才兩個月的年輕企業，它的成立是因爲一個意外。
春天物流的總經理廖承志與廣州鐵路局談好了一年的專列業務，哪知道僅僅不到半年，公司就搬遷完畢了。沒有這麼多東西拉了，不僅廣州鐵路局有意見，他自己也不想浪費了物流資源。於是他就開始承接對外物流業務，可這樣還不夠，物流一般是整車或分貨整裝，自身不上門接貨也不送貨上門，以廉價著長。因此短時間內，很難打開業務，可是緩不濟急，專列可是每天都發的。
恰好在此時，光年網的春天網上商城和個人微商上線了。總公司春天商貿下達了行政命令，要他們負責快遞的接收與送貨上門業務，迫使他們提早成立了春天快遞，中國第一家快遞公司。
僅靠春天網上商城和個人微商，開始的業務肯定不多，全部在長沙惠州兩家錦繡小區裡面，因爲初期上網的人都是公司的員工。
但是這種新型的物流方式，卻讓廖承志意識到了一種新的商機，它極大地方便了個人及一些小型貨物。它是對物流行業的一種有力補充。因爲東西少，不方便送到物流公司去，東西太小，物流公司也不會接這樣的業務，這是一個全新的領域，擁有廣闊的市場。
於是廖承志就命人，拼命打廣告，又拼命展店，範圍包括廣東全省和長沙以及周邊市縣。後來又擴展到了香港。
快遞門店，不要什麼高檔裝修，也不需要太大的場地，展店非常快速，僅僅兩個月時間，就佈局基本完成。
佈局完成之後就是大力的宣傳，每家企業、每所學校、每個小區甚至每棟家屬樓，都貼有春天快遞的牛皮紙廣告，真正做到了家喻戶曉。
有付出就有回報，開業不久，業務就鋪天蓋地而來，因爲此前沒有任何相關的企業這麼幹，包括中國郵政。中國郵政既不上門取貨，也不負責送貨，甚至不包丟失賠償。九十年代，他們是國企老大哥，牛氣得很。
以一位在華南理工大學的長沙籍的學生爲例，他畢業了，讀了幾年書，有大量的書籍和行李，僅憑他一個人肯定帶不回去的。以往的同學都是請搬運工幫助送到火車站去寄託運，到了家鄉，又要和家人從火車站費力的拉回家，肩挑手扛的，不僅累得要死，錢也沒少出，搬運工的收費很高的。
現在有了新型的快遞業務，他只打了個電話，就有人上門收貨。然後他空着手回長沙了，等他到家，快遞也送貨上門了，非常的方便。
就這樣，廣州鐵路局的火車專列終於裝滿貨了，繼續得以運行。廖承志意識到火車專列非常寶貴，它不僅運費便宜，而且非常快速，是快遞業務的不二之選。九十年代從廣州到長沙走107國道要二天二夜，因爲路上到處堵車，到處有車匪路霸。可是火車專列只要一天，優勢太明顯了。
於是廖承志就又上廣州鐵路局去協商業務，這次他打算與廣州鐵路局長期合作，甚至想在火車站設立業務點。
……未完待續