第602章 引進發動機

引進發動機?

這個想法江輝之前還真沒有想好呢,但是似乎也很可行啊。

現在的福特,可謂是處於最艱難的一段時間之中。他們連各種品牌都捨得賣,那麼賣一款不是那麼尖端的發動機,也不是不可能啊。

“加藤桑,你這個主意聽起來不錯。這樣,動力總成部的肖恩之前是在福特的一家發動機工廠工作吧?讓他一起加入到光輝投資和福特的談判中去,我們先搞一款發動機回來再說”。

雖然之前自己考慮的不夠周全,但是一旦下屬提出了更合理的建議,江輝果斷的接受了。

“沒問題,不過福特最擅長的是大排量的發動機,我們有沒有具體的目標?”。

美國地廣人稀,油價又低,搭載大排量發動機的車型很受歡迎。動不動就W8,W10的結構,V6都是小case了,直列四缸就更少了。

當然,這種情況隨着這兩年油價的上漲會有所改善,但是整體上來說,美國裝載大排量發動機得車型比例還是遠高於天朝的。

“不,我們暫時不考慮引進大排量發動機,先以2.0或者2.5左右的排量來推進”。

在天朝,不同排量的車型,繳納的購置稅差異是非常大的。

特別是在天朝對進口石油依賴度越來越高的情況下,政府會進一步鼓勵小排量車型的發展。

就在明年,政府就會進一步調整消費稅政策。1.0升及以下的汽車消費稅率將從目前的3%下調至1%,成爲消費稅調整中惟一降低稅率的品種。

而對3.0-4.0升之間的大排量汽車,稅率爲從原來的15%調高至25%,而排量在4.0升以上的車型,稅率從原來的20%將上調至40%。

降低小排量汽車消費稅稅率,提高大排量乘用車消費稅稅率,進一步擴大不同排量汽車消費稅稅率差距。

“抑大揚小”,很明顯政府得意圖就是鼓勵小排量汽車,抑制大排量的過度發展爲主旨。

後世的天朝,渦輪增壓發動機那麼的盛行,其實都是政策給逼出來的。

並不是很多汽車公司吹噓的那樣說渦輪增壓技術更先進。

渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量,從而提高發動機的功率和扭矩,讓車子更有勁。

一臺發動機裝上渦輪增壓器後,其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。

這個技術其實在幾十年前就有了,但是由於存在售後維修費用高,對機油要求高,發動機壽命相對短等缺點,一直沒有得到大規模的普及。

在江輝看來,用渦輪增壓,就有點像是運動員在服用激素。

不過,發展趨勢是這樣,該服的時候還是要服。

我不入地獄,誰入地獄!

……

“2.0或者2.5?也行,剛剛好可以裝在我們開發的中型城市SUV上面”。

對於自己親手組織開發的車型,加藤可謂是費了不少心思,隨時隨刻都在想着它。

“嗯,可以考慮這兩個排量的一起上,多推出幾個型號,讓消費者多一些選擇”。

天朝消費者的口味各種各樣的都有,型號多了可以充分照顧到不同要求。

前世,長期霸佔着天朝SUV銷售榜首位的哈佛H6就有無數個型號。

如果世界吉尼斯紀錄有一項記錄是“全世界在售汽車型號最多的車型”,無疑哈佛H6會輕鬆奪冠。

據不完全統計,哈弗H6、哈弗H6 Coupe在售車型所有版本加起來有八十多個——包括全新的、經典的、升級的、運動的、紅標的、藍標的、汽油的、柴油的……

江輝雖然沒打算讓光輝汽車的每個車型也搞那麼多的型號,但是十幾個是怎麼也是需要的。

“如果這樣的話,那我們可能需要考慮工廠建設的問題了,不管是發動機工廠還是汽車工廠”。

雖然去年開始,江輝就安排人員開始展開了工廠選址的工作,不過一直沒有最終敲定下來。

由於光輝汽車是汽車行業的新手,各地政府普遍不是非常看好它的發展,給出的優惠政策也就不如其他合資企業了。

所以這件事情就有點往後拖了。

“五羊那邊態度有變化嗎?”。

五羊市是江輝認爲最適合光輝汽車的一個城市,所以江輝首先關注的是五羊的情況。

“自從光輝手機異軍突起,爲深市經濟發展做出突出貢獻之後,五羊的態度有所轉變,但是有些條件還是達不到我們的要求”。

光輝集團第一次做手機,就搞出這麼大動靜,發展勢頭迅猛無比。

五羊的那些領導,也有點期待第一次做汽車的光輝集團也能來點猛的,所以態度有所改變。

“主要是哪些條件和我們提出的有差異?如果是稅收優惠方面的,可以適當讓步一下,我們也沒興趣佔這種便宜”。

“不是稅收方面的,主要還是土地供應方面”。

“他們認爲我們要的地太大了嗎?”。

“是的,我們按照五十萬的產能來提出的土地要求,但是他們覺得按照25萬來供應土地就足夠了”。

從目前汽車行業的平均水平來看,一條生產線按照兩班倒的年產能大概在10~15萬,取中間數12.5萬,50萬產能需要4條生產線。

汽車企業普遍佔地面積比較大,一個12.5萬產能的工廠,大概需要500~1000畝地,具體看你配套車間的需求。

雖然把4條線安排在一個廠區可以節約一些空間,但是至少也是需要2000畝地的。

這還只是生產工廠,如果算上研發中心的土地需求,至少還得加上500畝,因爲研發中心的試車跑道是很佔土地的。

保險起見,光輝汽車提出的土地需求是至少提供3000畝,目標是5000畝。

這個大的土地供應,五羊的領導也是不敢直接拍板,甚至都沒有權利直接拍板這麼大的土地出讓,需要往上報。

這麼一來,談判進度就拖下來了。

“其他方面可以適當做一些讓步,但是土地面積方面,我還是希望按照我們的規劃來,那可是光輝汽車的總部、研發中心以及首批工廠所在地,我不想他們散落在不同的地方”。

雖然長遠來看,光輝汽車肯定會在外地建廠的,但是在前期,考慮到管理等方面的問題,江輝還是希望把重心放在五羊。

“行,我下週親自再去一趟五羊,和他們領導談一談”。

“嗯,今年上半年務必完成選址工作,然後開始廠房的前期建設”。

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