2013年蘇陽賺了那麼多的錢，雖然的說的蘇陽這邊投資用的錢也是很多。
但是畢竟的仍然的還是有不小部分，是儲蓄進入了銀行內。
而另外一部分，那應該的就要屬於和蘇陽這邊有商業來往的人多了很多。
比如說的新世界當中，因爲後期爆發性的用戶增長，而其中的sl的手機用戶居多。
而sy手機用戶，幾乎不出意外的大多數其實都是有着錦繡銀行銀行卡的。
這樣那些企業，也當然的是爲了圖一個方便，再有，後期的蘇陽這邊強勢了很多。
想要進駐在新世界中做商業活動，當然的可以。不過的你得弄一個錦繡銀行的銀行卡。
對於用戶，sl這邊不會做什麼要求，但是對於商家的話，這個要求就有了。
蘇陽不在意他們會不會因爲這個出現什麼逆反的心理。
用戶纔是第一的，而商家，如果的有用戶的話，那麼他們就必須得乖乖的聽話。
除非的他們不想去賺錢了。
除了這些公司，之外，就是綠色公司呢。
這一年，一號二號出國訪問的多。
而其中的二號就是有諸多的對於綠色公司的業務的推薦。
一個是高鐵，一個就是這懸浮高架了。
如果說高鐵的話，還是因爲之前的那次溫州事故，卻是讓很多的國外友人心有餘悸的話。
那麼說道懸浮高架的話，就這試運營了一年多以來。卻是一次事故也是沒有出現過的。
而且的乘坐在其上的那種感受卻也是非常舒適的。
這一年多來，很多的外國遊客去往華夏這邊來，目的之一就是這個。
另外的，懸浮高架也是已經走出了國門。
俄羅斯首都莫斯科也是已經在主要交通幹道在鋪設懸浮高架。
而德國那邊，也是已經準備就緒，今年就將正式的動工。
很顯然的，懸浮高架的安全性已經的不需要去懷疑了。
甚至的很多的媒體雜誌對於懸浮高架的評價就是最現代的交通工具。
歐洲其他的一些國家倒也是想弄的來着。只不過的他們可就沒德國有錢了。
至於美國那邊，這個話題早就已經是被民衆們提過多少次了。但依舊的還是在商議當中。
不過這也不見怪，畢竟的迷nzhu嘛。必須的得尊重民衆的每一分錢。
韓國這邊因爲的和蘇陽這邊的關係，再加上經濟上與華夏走的也是非常的近。
綠色公司的懸浮高架。這段時間的卻也已經的是在和韓國zf那邊進行磋商了。
不出意外的今年的話就將動工。
於此同時的。東南亞的一些國家，華夏這邊也是有意的弄一個交通樞紐來，讓彼此連接在一起。
當然的，原本的本意的是用高鐵的。只不過的很多的當地的國民卻的對於華夏的高鐵質量不是很放心。
畢竟的當初的高鐵事故。不僅僅的是在華夏這邊報道的很多。網絡上流傳的多。
在國外的話，那就媒體報道的更多了。
於此同時的華夏這邊的倆個特區，hk還有澳門這倆個地方也是有計劃的將這個懸浮高鐵引進進去。
只不過的hk那邊zf。雖然的想要引進以緩解交通的壓力，雖然的他們那邊不如華夏京城這邊的要堵。但公路的車輛卻也是川流不息的。
而且的他們那邊的話，交通也不像是華夏這邊幾個大城市一樣的四通八達，很多時候一條路堵住了之後，那整個城市的交通都和癱瘓了差不多。很嚴重。
雖然的倆種不同的政治體制，但是hk那邊近年來對於華夏這邊的怨言卻也是越來越多了。
比如說買奶粉的事情，比如說一些孕婦到了hk之後直接的將自己的孩子生在了hk，讓孩子有hk的戶口。
再比如，雖然的華夏這邊自由行旅遊業，是hk那邊重要的經濟增長點，並且帶動了大量的就業。
但是一年幾千萬人過去，而原本的hk，一共也才幾百萬人而已，一千萬都不到。
在加上國內炒房炒的厲害，近年來華夏這個富翁人數的增加。
在hk那邊旅遊的人，便大多的是屬於華夏這邊高收入的人羣。
他們在hk那邊可以買到很多的免稅的商品，幾個比之國內是便宜很多，當然的也就是有了一擲千金的現象出現了很多。
而這種事情多了之後，也就是讓hk那邊很多的商店越發的重視了華夏大陸這邊高收入人羣的消費喜好。
這就直接的導致了很多的hk本地人，很多原本的社會成本卻是不斷提高。物價不斷的提高。
gdp是在提高，但是他們好像一點也沒有享受到。
在這種時候，國外的一些這個迷nzhu基金會，那麼迷nzhu援助基金會的。
這些人當然的也是看到了這個問題，就是沒少在hk那邊搗騰這些事情。
再有另外一個的，很多的hk人，在迴歸的時候，面對華夏大陸這卻還是非常的有有優越感的。
但是現在呢？二十年不到的時間，就好像一下子的反轉過來了。
以前的，他們到華夏大陸那邊一個個的都是可以趾高氣揚的，我們是hk人，我們掃大街的都比你們要有錢。
但現在呢？
看看國外媒體人士對於華夏遊客們的報道就可以看出來了。
目前奢侈品消費主力軍可不是華夏這邊嘛。
當初那麼多的華爾街精英們，對黃金買跌，最後的華夏大媽們挺身而出，卻是硬生生的用自己強大啊的購買力，將黃金的跌勢給抑制住了。
雖然的最後的還是沒能改變整天態勢，但那一次的卻也是讓無數的外國友人們見識到了華夏這邊強大的購買力。
雖然的一直以來的hk都是號稱亞洲的金融中心。
但是現在的華夏大陸這邊，卻已經是有諸多城市已經是超過了hk的gdp。
特別的是珠海這邊，一個蘇陽的公司加入。直接的是導致的整個珠海的gdp是硬生生的是達到了七千多億美金。
而hk目前的gdp也才三千多億美金而已。
都倆倍多了。
而除了珠海之外，京城的gdp也是已經達到了四千億美金左右。
廣州，深圳同樣的也是達到了三千多億美金。
也就是說，目前華夏國內的已經是有四個城市的經濟總產值已經是直接的超過了hk。
但hk這邊還是霸着一個所謂的亞洲金融中心城市的牌子。
並且的媒體上，偶爾的居然還會出現，珠海是要搶走我們hk亞洲金融中心的地位了。
而實際呢。去問問呢珠海這邊的那些高官們。卻就是知道，珠海這邊壓根的就沒想過要和hk競爭這個所謂的亞洲金融中心。
因爲他們想要的是將珠海打造成爲亞洲的華爾街，倫敦金融城。這樣的國際性的金融中心，而不是簡單的亞洲的金融中心。
種種的一切的一切，在很多的珠海人眼中，華夏這邊就好像暴發戶一樣。
雖然的也確實是有點這個苗頭的樣子。
不過華夏這邊也是發展的太快了一些。更多的內涵一些的東西，卻還是需要時間的。
只不過這個東西就好像的也是被他們完完全全的忽略掉了。
然後的再加上的，他們生活在hk這邊，越發艱難的生活環境，而華夏這邊卻是越來越好。
這一對比，然後...
綠色公司建設懸浮高鐵那就完全的明碼標價的在外的。
雖然的是有一些內部價，但那肯定的也是有一些其他的利益妥協的。
至於hk這邊呢，就貌似沒有什麼利益。
說hk是一個不錯的市場，卻是對蘇陽而言只是可有可無的而已。
hk那邊對於引進懸浮高架那是歡迎的，但是價格嘛，就是希望能便宜一些呢。
便宜多少。倆千萬美金一公里。
這個價格蘇陽這邊當然的是不可能同意的。
然後那邊的居然的是民衆上街，希望華夏這邊zf部門能夠說動蘇陽這邊。
而zf這邊呢，也確實是有人來找過蘇陽呢。
不過這個事情蘇陽肯定的是不會幹的。
這個價格的話，那蘇陽的賺頭就太低了。
在華夏國內便宜點的建設，那沒什麼，支持國家基礎建設發展嘛。
至於hk那邊，如果是再年輕些，不知道hk那邊的主要民衆對於華夏這邊的態度，只是相信花心愛zf這邊對那邊的宣傳模樣的話。
那蘇陽倒還真有可能就這麼做了。
但是看看hk那邊整天沒事的就是這種那種的新聞報道，再看看hk那邊比較普遍的民意。
你那蘇陽幹嘛還熱臉貼在冷屁股上。
他們不喜歡那就算了。
如果的不喜歡華夏這邊，那就滾好了。
整天嘴裡唸叨着華夏這裡那裡不好，口中也是各種大陸仔，這樣那樣的侮辱詞彙。
蘇陽雖然是一個成功的商人，但也同樣的還是一個年輕人。
年輕人的話，很多事情也就會更那個衝動一些。
就好比這一次的。他們想要弄懸浮高架，那就出那個價錢。
不然的話，休想。
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