在看到這麼精彩的表演後，王興懷不再輕視蘇昱。
而是，從輕視感到極度的震撼，從輕視到震撼，僅僅只是一圈的功夫。
甚至，王興懷現在對蘇昱，已經是佩服到五體投地，也開始自認是自愧不如。
在這一刻，王興懷終於明白蘇昱爲什麼要親自試車，爲什麼會取消他的試車資格，之前他以爲這是蘇昱過於喜歡出風頭，過於不自量力。
但現在，王興懷才明白蘇昱爲什麼要這樣做，不是蘇昱自不量力，也是隻有蘇昱纔是最合適的，他的水平的確是不如蘇昱。
王興懷雖然不願意承認，但也不得不承認，如果讓他來試車的話，是絕對不可能測試出“光影”的真正極限。
因爲，“光影”各方面的性能都過於強大了，就算是以王興懷的能力，也是無法發揮出全部的性能，也就無法知道“光影”的極限了。
而只有蘇昱，纔可以真正的發揮穿“光影”的全部性能，纔可以接近極限，只有他纔可以做到這一點。
在這一刻，王興懷不禁有了深深的挫敗感。
他原本以爲自己在國內的賽車圈中，已經算是站到了最高峰，但現在，隨便遇到一個人，都可以把自己秒殺到渣都不剩。
這對於王興懷來說，無疑是一次重大打擊，讓他不禁深深懷疑起自己的水平，感覺之前的自視甚高，是有多麼可笑。
而在這個時候，王興懷也終於明白人外有人，天外有天這一句話，現在算是深刻體會到這句話。
不過，讓王興懷好受一點的是，以蘇昱表現出來的實力，別說是國內，就算是全世界都很難找到一個和他比肩。
而王興懷除了對蘇昱的賽車水平，感到震撼的同時，也發現“光影”的性能，也是讓他覺得不可思議。
正所謂，巧婦難爲無米之炊，賽車手也是一樣。
一個賽車手就算水平再高，如果沒有一輛性能強悍的賽車，也是發揮不出水平的，就好像讓一個賽車手去騎自行車，跟摩托車比賽。
就算是再厲害的賽車手，依舊會輸給摩托車，根本不可能會贏。
賽車，對於賽車手是非常重要的，水平越高的賽車手，更是需要性能越強大的賽車手。
只有這樣，纔可以發揮出賽車手的最高水平，而越厲害的賽車手，也纔可以做到讓賽車發揮出極限性能，這兩者是相輔相成，缺一不可。
而賽車水平極高的蘇昱，只有遇到性能強大的車，纔可以發揮出最高水平。
毫無疑問，“光影”就是屬於這麼一輛車，纔可以讓他的水平發揮出來。
而這也是王興懷最震驚的一點，因爲“光影”是一輛四門轎跑，而轎跑的性能，比起跑車都要略微低一些的，就更別說是跟那些超級跑車，以及那些專業的賽車可比了。
可現在，“光影”所表現出來的性能，已經是不輸給任何一輛超級跑車，也不輸過那些賽車。
因爲，現在蘇昱用“光影”所做到的動作，很多是賽車都是做不到，那些超級跑車就更別說了。
大部分的超級跑車，都是追求極致性能，速度極快，但在一些高難度的動作上，是比不上專門的賽車，只有賽車纔可以更好的完成這些動作。
但本來應該更不擅長的轎跑，但同樣是屬於轎跑的“光影”，現在卻是做到了這些動作，而且還一點都不勉強，所有的高難度動作都是信手拈來。
這除了需要極高的駕駛水平以外，同樣也是需要汽車的性能達到極致，兩者相結合，纔可以做到這一點。
因此，王興懷現在纔會如此震撼，因爲實在是太不可思議了。
在“光影”停下來時，所有人都是目瞪口呆的。
“最高時速爲480KM/h。”
儘管，對於剛纔的車速，大家都是有目共睹，但聽到機器報出這個數字時，所有人還是被狠狠被震撼了一把。
在“光影”之前，有好幾輛超級跑車，最高時速都突破了400KM/h的限制。
比如，布加迪威龍超級運動，在誕生的時候，就是以全球上最快，最貴，最新穎的量產超跑爲唯一目標。
而布加迪·Chiron的性能也的確是非常強悍，就算是現在，也是有史以來最快的超級跑車之一，8.0升W16四渦輪增壓發動機，最高車速可以達到268英里/小時，也就是每小時431公里。
科尼塞克Agera RS更是成爲全世界最快的汽車，以平均時速達到277.9 英里/小時，也就是每小時447公里，成爲全世界最快的超級跑車。
這些車，都可以算是最快的量產車，而號稱有史以來最快的公路量產車，限量只有25輛車，都不能算是量產車了。
而就算是如此，這些超級跑車都比不上“光影”，因爲“光影”的最高車速，已經達到了每小時480公里，這已經超越了現在的所有量產車，也就只有那些概念車，以及那些還沒有正式生產的超級跑車，纔有可能達到這個速度。
不過，蘇昱已經聽說布加迪正在打造一款新車，準備創造全新的最高紀錄，這輛迴歸從Centodieci購買了功率更強的發動機，額定功率爲1，578馬力，對布加迪進行改裝，而改裝後的布加迪有可能304.7英里/小時，也就是490公里每小時。
如果布加迪真的推出這一款車，的確是可以打破最快的世界紀錄，也會超過“光影”的480公里每小時。
但就算是如此，“光影”在這一刻，依舊是最強大最快的跑車，現在480公里每小時的車速，沒有一輛量產車可以做到。
最重要的是，“光影”嚴格上，並不算是超級跑車，而只是一輛轎跑，這纔是最了不起的地方。
以轎跑創造480公里每小時的紀錄，這可能是很長時間，都沒有第二輛車可以打破。
所以，現場的所有人才會如此震撼，哪怕之前設計的時候，就已經知道“光影”的極限，但紙面上的數據，還是比不上實際表現而帶來的震撼。
當蘇昱真的駕駛“光影”，做到這種極限速度時，給大家的震撼，是很難描述的。
在這一瞬間，大家的心跳，彷彿都停止跳動了，所有人都被震撼到說不出話來，良久纔回過神來。