“蘇總，請問貴集團生產汽車，是跟哪家公司合作？”
在新品發佈會上，又有另外一個記者，問出一個問題。
衆所周知，現在的汽車，並不是由單獨一家公司獨立生產，從設計到上市這些環節，有無數公司的合作。
在現在的汽車行業中，量產車幾乎是沒有可以獨立生產，都是由多家公司提供不同的部件，再進行組裝而成，幾乎沒有一家公司可以包攬汽車的產業鏈。
難度是一回事，成本過高，也是主要原因。
別說是一家公司獨立生產一款量產車，就算是以一國之力可以獨立生產汽車的國家，也沒有多少，在整個臻界中，也就只有幾個國家可以做到這一點。
任何一輛汽車企業，都是有配套企業，都不可能包辦一切，這也是全球化的必要性。
所以，對一個新興汽車品牌，跟哪些配套公司合作，也是相關重要的，一些主要部件是哪個品牌，也是不少消費者所關心的問題。
同樣的部件，但在不同公司生產的，安全和質量，那是天差地別的。
因此，這個記者提問的問題，也是不少消費者所關心的。
至於那些汽車企業的負責人，同樣是非常關心這個問題，從新人生集團跟哪些配套企業合作，就可以知道新人生集團的汽車生產技術，到底達到了什麼程度。
配套的企業越多，也就代表新人生集團的自研技術越少，而配套的企業越少，就說明新人生集團的自研技術越多，並且都做到了成熟化。
如果說新人生集團的汽車，只是發動機做到了自研自產，其他部件都是對外採購的話，那自研技術就比較少。
在這種情況下，其他汽車集團跟新人生集團的差距，也就僅僅只是發動機，而可以通過其他方面來彌補。
畢竟，新人生集團可以採購到的部件，那其他汽車集團也一樣可以做到。
這些汽車集團，甚至可以趁着市場份額足夠大，進行壟斷，讓新人生集團採購不到這些部件，讓其生產不出完整的汽車，還可以讓其出售發動機乃至於是生產技術。
但如果新人生集團的主要部件，都是自家公司生產，那對於這些汽車集團來說，就是一種非常絕望的處境了。
因爲，這種情況就代表着新人生集團在剛剛涉及汽車產業，就已經把所有汽車企業都甩在後面，在技術方面，讓人絕望了。
正因如此，對於蘇京墨的回答，各方都是非常重視的。
面對這個問題，蘇京墨並沒有直接回答，而是展示了合作企業。
在生產“光線”這輛車上，新人生集團除了原材料供應商以外，就只有和一家企業合作，那就是江氏集團。
所以，現在蘇京墨就只展示了一家企業，也就是江氏集團，就沒有其他企業了。
對於江氏集團，許多從業人員都是不陌生的，而對這個行業稍微瞭解的人，也不算是陌生。
畢竟，江氏集團在汽車內外飾產業，還是頗具名氣，並不是一家小作坊，而是一家品牌知名度也是頗高的企業，在這個領域中，也是名列前茅。
不少知名汽車品牌，都跟江氏集團有過合作，現在也有不少保持長期的合作。
所以，在汽車內外飾方面，採用的是江氏集團的產品，並不掉檔次，主要還是要看產品本身，但品牌方面是一點問題都沒有。
江氏集團的江觀徐也在現場，在看到蘇京墨特別展示了江氏集團的商標後，還是很感謝。
如果是一家普通的新興汽車品牌，展示江氏集團這個合作者，那沒有什麼了不起的，甚至是拉着江氏集團這個名號，來提高檔次。
但新人生集團就不一樣了，這可是非常知名的企業，根本不需要用其他企業來提高檔次。
最重要的是，新人生集團展示的汽車，以及發動機技術，已經是轟動了全場，也可以預料到整個行業，都會因此而動盪。
在這個時候，新人生集團的知名度會提升到一個很瘋狂的程度，而可以和新人生集團扯上關係的企業，都會跟着一起受益，名氣會有很大的提升。
最最重要的是，新人生集團只有一家合作企業，現在也只展示合作企業。
這就代表着其他企業都沒有資格和新人生集團合作，也只有江氏集團可以跟新人生集團合作，這豈不是代表着江氏集團有這個實力，有這個資格。
所以，對於江氏集團來說，這次的露臉，可是一次極好的宣傳。
江觀徐怎麼會看不到這一點，他自然是很清楚這種結果，對江氏集團有多少好處了。
其實，新人生集團完全是可以淡化這一點，完全可以不需要爲江氏集團宣傳，連提都不提一句，都是非常正常的。
可新人生集團沒有這樣做，還特別展示了江氏集團的商標，免費爲其宣傳。
江觀徐知道新人生集團之所以會這樣做，完全是因爲蘇昱的關係，是因爲他和蘇昱的關係，纔會讓新人生集團這樣做。
如果江觀徐不是蘇昱的岳父，那江氏集團自然是不會有這種待遇了，甚至連訂單都拿不到。
對於蘇昱這個女婿，江觀徐是越來越滿意，甚至是引以爲傲。
從一開始的嫌棄到現在的引以爲傲，江觀徐的心理歷程，也是着實很精彩，他也沒有想到自己會有這麼一天，但也的確是很欣慰。
畢竟，蘇昱是江觀徐的女婿，是江絃歌的丈夫，他的成就越大，對她就越是好事，更是代表她沒有嫁錯人。
而對於其他人來說，還很疑惑的是，爲什麼新人生集團只展示了一家合作企業，那其他合作產業怎麼不展示。
“蘇總，爲什麼貴集團的合作企業只有江氏集團，而沒有展示其他企業？”這個記者直接問道。
蘇京墨回道：“因爲我們的成品配套企業只有江氏集團，至於原材料供應商太多了，就不一一列舉了。”
這個回答，可謂是再次震撼了全場。
原來，新人生集團不單單是汽車發動機做到了自研自產，連主要部件都實現了自研自產，僅僅只是內外飾對外採購，而其他部件都是自家公司採購原材料進行內部生產，而不需要對外採購。
這就很驚人了，就連那些汽車巨頭，都很難做到這一點。
雖然說，新人生集團並沒有做到百分之一百的自研自產，但僅僅只是內外飾需要對外採購，而其他部件全部自產，這就已經是非常恐怖的。
最重要的是，新人生集團的汽車內外飾，之所以對外採購，怕不是無法自產，而是認爲沒有必要而已。
畢竟，相對於其他部件而已，汽車的內外飾生產技術，相對要低很多。