測試視頻傳播出去後，的確是引起了軒然大波。
畢竟，不測試的時候，一個個宣傳都是那麼好，讓消費者都信以爲真了。
而在測試之後，才發現所有的汽車品牌，所有的車型，都是直接拉胯了，除了“光線”以外，沒有一輛車可以通過測試的。
至於有沒有人懷疑新人生集團在這次測試中，專門挑選質量差的型號來測試，這是有的，只是佔少數而已。
畢竟，新人生集團在測試中所用到的車輛，基本都是爆款車，也就是銷量最好的車型，並且沒有一輛車是低於五十萬，多數都是一兩百萬元，甚至是更高。
如此一來，就算是新人生集團專門挑選質量差的型號，也是絲毫沒有問題的。
這些車，都是這些汽車品牌的爆款車，銷量是最好的，而如果這些問題真的存在的話，那也是無法避免的，必須要解決，只是被新人生集團曝光出來而已。
更何況，新人生集團之前可沒有指定車型，而是歡迎所有的汽車品牌都報名參加，任何車型都可以參加。
只是這些汽車品牌還是不敢，對這個邀請，選擇視而不見而已。
如果這些汽車品牌真的有過硬的車型，那大可以直接送去參加測試，以此來證明自己，也是完全可以的。
但這些汽車品牌沒有這樣做，說明就是心虛了，也代表達不到宣傳的水平，纔不敢參與測試。
所以，不管新人生集團有沒有特意挑選車型，這都不會影響到這些汽車品牌的口碑崩潰，消費者對其都是大失所望。
而且，參與測試的車型，有不少都是這些汽車品牌大力宣傳，以安全係數高著稱的型號，可依舊是拉胯了。
當然，也有不少人質疑這次的測試太過誇張太過暴力，現實遇到的可能性是非常小的，大多數人開一輩子車都不會遇到一次，認爲測試力度太大了，而沒有這種必要。
至於提出質疑，是不是消費者，還是其他羣體，那就很難說了。
事實上，新人生集團的測試力度，的確是過於誇張，的確是現實發生的概率非常低。
但發生的概率非常低，不代表不會發生，概率再低，都代表着會發生，而任何人遇到這種機率，存亡的可能性都是接近於無。
既然存在發生的可能，那爲什麼不能將其作爲標準，哪怕只可以救一人，這都是值得的。
作爲消費者來說，汽車的安全標準越高，就越是好事，不需要去考慮有沒有必要，只要知道這是對消費者來說，不是壞事就足以了。
更何況，這種測試標準雖然苛刻，但新人生集團的“光線”可以通過考驗，而其他汽車品牌卻是沒有一輛車可以通過考驗，這本身就足以說明問題了。
在這次測試中，就算消費者用腳投票，也知道買“光線”纔是更好的選擇。
所以，這次的測試視頻傳播越廣泛，對其他汽車品牌的打擊就越大，而對於新人生集團的汽車，則是有很大的提升。
對於新人生集團的車，很多人都稱之爲奇蹟。
畢竟，新人生集團可是真正的從零開始造車，從設計到量產，幾乎都是以一己之力來完成的，僅僅只是內外飾需要對外採購。
而且，江氏集團生產“光線”的內外飾產品，也是由新人生集團提供生產工藝的升級後，纔可以滿足生產的條件。
從這些方面來看，新人生集團的造車，的確是稱得上是奇蹟。
並且，新人生集團的第一輛車，原本以爲是經驗不足的產品，可沒有想到，剛剛面世的“光線”，就秒殺了一衆爆款車。
在性能方面和安全係數方面，都做到名列前茅，堪比特製用車。
在民用車這個範圍之內，“光線”稱得上是第一，幾乎沒有一輛量產車，可以在性能和安全方面，完勝“光線”。
不務正業的新人生集團，又再次生產出足以被稱爲傳奇的新產品。
在“光線”的測試結果出來後，幾乎所有的消費者都想要買這輛車，現在都是非常關注這輛車會在什麼時候開始上市。
畢竟，不喜歡“光線”的人，只會是少數。
“光線”太過完美了，別出心裁的外觀設計，做到了別樹一幟，並且擊中了所有人的審美感，給千篇一律的汽車外觀帶來了一次不一樣的變化，很多人都覺得這是最漂亮的汽車外觀了。
而且，性能強悍，內部空間大，續航長耗油低，駕駛難度低，這都是好處。
最最重要的是，“光線”的安全係數還特別高，幾乎是可以跟那些特製用車相比。
而那些特製車，一個個都是傻大個，但“光線”卻是不同，在兼顧安全係數的同時，還做到了嬌小玲瓏，又不失大方得體。
其他小型車，看起來是一輛玩具車一樣，但“光線”卻不會有這種感覺，依舊是相當霸氣。
對於這樣的車，大家怎麼會不喜歡，當然是喜歡到骨子裡，都想要擁有一輛了。
所以，現在所有人都非常關注“光線”，會在什麼時候才上市，這是熱度最高的問題。
很多人都擔心的是“光線”這麼完美的車，生產起來會不會極其複雜，以及困難，每一輛車都要耗費極多的時間纔可以完成，想要實現量產非常困難。
如此一來的話，“光線”真正上市的時間，是不是還是遙不可及，這就是很多人關心的問題。
當然，除了“光線”的上市時間，售價也是大多數人所關心的問題。
買東西，不看價格，只看好壞，或者是喜不喜歡的消費者，終究只是佔極少數，而不能代表大衆。
大多數人，對於價格都是非常敏感的，或者說是沒有辦法不在乎價格。
所有人都想要喜歡什麼就買什麼，可以不考慮價格，但囊中羞澀，錢包沒有那麼多錢，那也是沒有辦法的。
那些一兩百萬的車，大家都知道比十幾二十萬的車，要好很多。
但這有什麼用，大多數人都拿不出那麼多錢來，能拿出十幾二十萬來買車的人，已經是非常不容易了，不少人買車都只能買十萬以下。
所以，對於“光線”的售價，大部分人還是非常關心的。
而如果“光線”的價格過高，那就算這輛車再好，也是對大多數消費者沒有什麼意義了，只能看着而沒有辦法買回一輛，的確是沒有什麼意義。
只有價格適中，纔可以符合大多數消費者的需求，價格有時候比什麼都重要。
商品再好，也是需要考慮消費者的消費水平，而不是商品越好，賣得越貴，銷量就會越好，這不一定是成正比的。