ps：ps:今天有事，不一定有第二更。
此時的華夏正是在一年最冷的季節裡，而在太平洋的澳大利亞，這裡卻正是一年最熱的季節。
從奉元省親歸來的夏文一家，對於兩地季節的變化，無疑是有着最切身的體會一家三口都因此而患上了感冒。這使得坐在辦公室裡的夏文鼻頭有些發紅。不過這並不能夠影響到他的好心情。因爲海平礦業公司將在數日後正式啓動兩處新礦山的投產，這使得海平礦業公司的鐵礦石年產量將從目前的一千五百餘萬噸，提升到三千八百餘萬噸，而且這也意味着，爲卡拉索礦區所興建的鐵路和港口的運力也將得到充分的利用，這會使得海平礦業公司的噸礦生產成本大幅度下降，由原本的近五十美元下降到了三十九美元左右。而二零零六年二月的全球鐵礦石的市場價格已經突破了九十三美元每噸！
成本與售價之間的巨大差額令海平礦業公司的利潤率十分地驚人，也令夏文對於方明遠的商業天賦佩服地五體投地。想當年，海平礦業公司剛成立的時候，沒有人看好這家遠在西澳大利亞州的企業，卡拉索礦區的儲量雖然豐富，但是基本上沒有生產的基礎設施，海平礦業公司開採出來礦石，沒有鐵路線和港口根本就運送不出去。而在西澳大利亞州建設鐵路和港口這些基礎設施，投資金額極其驚人，這也使得海平礦業公司開採出來的鐵礦石成本高昂，最初的時候，基本上是生產地越多虧損地越狠。要不是有方家雄厚的資本在背後支持，海平礦業公司早就關門倒閉了。
而且。由於幾大巨頭對於鐵礦石市場的壟斷，海平礦業公司最初開拓市場的努力可謂是事倍功半，絕大部分的產量，其實都是在方家旗下的鋼鐵企業內部進行消化。
就在夏文覺得海平礦業公司盈利遙遙無期的時候，從二零零三年開始，國際市場上鐵礦石的價格開始增長，誰也沒有想到，短短的幾年時間，鐵礦石的國際市場價格居然可以逼近一百美元每噸的大關，而且從目前的形勢來看。至少在未來的兩三年裡，鐵礦石的國際市場價格仍然是處於上升通道中。這也就是說，海平礦業公司至少還有幾年獲取暴利，而截止到去年的年底，海平礦業公司已經實現無負債。而在今年，海平礦業公司出口的鐵礦石將實現翻番式增長，這也意味着今年海平礦業公司的收益將更喜人。身爲海平礦業公司負責人的他，所能夠得到的薪酬自然也會更高。
夏文坐在自己的辦公室裡琢磨着怎麼樣能夠進一步地擴大礦山的產能和港口的運力，同時也在等着一位訪客澳大利亞卡特斯克金屬集團的董事長弗利斯克.安德魯。
卡特斯克金屬集團是一家正式成立於二零零四年初的礦企，算是海平礦業公司的同行。不過它的礦區位於西澳大利亞州的西北部的皮爾巴拉地區，在其高達近六萬平方公里的勘探面積中，卡特斯克金屬集團據說已經發現並擁有近四十億噸鐵礦石資源，其中有十二億噸達到儲量標準。而這隻佔了它勘探總面積的不到百分之十四。可以說未來的鐵礦石儲備十分地豐富。
但是卡特斯克金屬集團距離盈利還很遙遠，因爲這些鐵礦石要開採出來。必須要投入鉅額的資金，而且皮爾巴拉地區並不瀕海，這些鐵礦石想要出口，卡特斯克金屬集團還必須要投巨資修建一條長達三百公里的鐵路，以及一個用來出口鐵礦石的港口。
不過，夏文還是有些不明白，安德魯來找自己做什麼，畢竟皮爾巴拉地區和卡拉索地區相距甚遠，安德魯就是想要借用海平礦業公司的鐵路和港口出口鐵礦石都不現實。一方面是因爲好奇，另一方面也是因爲這個弗利斯克.安德魯在澳大利亞還是很有名氣的。童年出生在礦區的他，長大之後就在礦業公司中工作，之後擔任過多家礦業公司的非執行董事和執行董事，算得上是資深的業內人士。二零零四年初，他出資近千萬澳元收購了一家在澳大利亞股市上市的一家企業，並將其改名爲卡特斯克金屬公司。
後來，安德魯多方籌資拿下了皮爾巴拉地區的勘探和開採權，併成立了卡特斯克金屬集團，據說他在該公司中的股份超過了百分之四十一，是第一大股東，自然而然地他也就成爲了卡特斯克金屬集團的董事長。雖然說到目前爲止，卡特斯克金屬集團還沒有能夠出口哪怕是一噸鐵礦石，但是安德魯已經代表卡特斯克金屬集團與華夏的多家鋼鐵企業簽訂了鐵礦石長期供貨協議，併成功地得到了高達每年三千萬噸以上的訂單。正是憑藉着這些合同訂單，卡特斯克金屬集團在澳大利亞銀行借到了數以十億計的美元，也是憑藉着這些合同訂單，卡特斯克金屬集團在澳大利亞股市上的價格，到現在已經從零點一澳元每股上漲到了零點九三澳元每股，成爲了股民所追捧的對象。對於這樣的一個頗有幾分傳奇色彩的澳大利亞人，夏文自然是要見一見了。
安德魯比與夏文約定的時間要晚到了十分鐘，這是一個有着金髮的典型白種男子，看起來年紀應在五十歲上下。
“夏先生真的是很年青啊，抱歉問一句，夏先生今年有三十歲了嗎？真的是很難想像，像海平礦業公司這樣的大企業，它的負責人居然是這樣的年青有爲。”安德魯感慨道。
“安德魯先生，你的時間只有半個小時，半個小時後我還有下一個約會，所以，你找我來，是有什麼事情？總不會就是要見我一面然後再感慨幾句吧？”夏文不動聲色地指了指牆壁上的時鐘道。雖然他不能夠確定這一位到底是在誇他還是在損他，他還是決定要強硬一些。澳大利亞人在面對華夏人的時候。很多人都有着一種發自骨子裡的自傲。
“咳！”安德魯有些尷尬地咳嗽了一聲道，“夏先生。我這一次前來拜訪你，是想從你這裡打聽一下，負責貴公司的鐵路和港口建設的公司是哪一家建築公司，還有，爲貴公司負責運輸業務的航運公司是不是香港的郭氏航運集團公司？不知道夏先生能不能告訴我它們的聯繫方式。”夏文眨眨眼，看着安德魯沒有說話。
安德魯這一次來見夏文，就是想請夏文爲卡特斯克金屬集團聯繫龍興建設集團，爲卡特斯克金屬集團的皮爾巴拉礦區建設一條鐵路和一個供鐵礦石出口的港口。在此之前卡特斯克金屬集團已經和澳大利亞本土的多家建築公司聯繫過，這些公司的報價高得令他感到肉痛。尤其是在卡特斯克金屬集團還沒有一噸鐵礦石出口創造價值的現在，他對自己手中的每一張美元都是十分重視的。
所以他就將主意打到了海外的建築企業頭上。海平礦業公司的卡拉索礦區就這樣被他所關注到了。同樣是新興的礦企，又同在西澳大利亞州，同樣會受到那些巨頭的排擠，但是海平礦業公司仍然在短時間內修建好了一條連繫港口和礦區的重載鐵路，還從無到有地建設起來一座現代化港口。尤其是當他聽說，海平礦業公司的鐵路和港口只用了兩年的時間就完工投入使用，而且總投資的金額只有澳大利亞建築公司報價的四分之三。這可是令安德魯大爲心動。要知道，那些建築公司們最快也是承諾會在三十六個月到四十個月之間完工。而在他看來，海平礦業公司的港口建設和鐵路建設難度還在皮爾巴拉礦區之上，畢竟那裡已經有一個港口存在，卡特斯克金屬集團只是要在那裡再建設一個專業的鐵礦石運輸港。
而且更重要的是，安德魯聽說，海平礦業公司和郭氏航運集團公司關係很好。海平礦業公司的鐵礦石基本上全部都由郭氏航運集團公司負責運輸。而且郭氏航運集團公司是一家香港的航運公司。據說不僅僅運輸船隊有着相當大的規模，還和華夏內地政府的關係很好。在華夏內地多地投資港口建設。
而從卡特斯克金屬集團的成立之初，安德魯就是奔着華夏的鐵礦石市場去的，世界上那些主要的發達國家，鋼鐵企業已經發展到了頂峰開始衰退，而且這些企業早就已經與那些鐵礦石生產巨頭們合作多年，有着千絲萬縷的關係，卡特斯克金屬集團想要從鐵礦石生產巨頭的手中將市場份額搶過來，又談何容易。
而新興市場中最重要的這幾個國家，如俄羅斯和印度、巴西，本國的鐵礦石產量完全可以滿足國內的鋼鐵企業的需要，甚至於還有多餘的產量可以供應國際市場，卡特斯克金屬集團的鐵礦石就是再壓低成本哪怕是賠錢賣，算上海運的費用也不可能低於這些國家自己的鐵礦石價格，所以基本上可以不用考慮了，只有華夏對鐵礦石的需要十分地強勁，也需要有新的公司出現來打破目前鐵礦石供應格局，這也是他爲什麼能夠在華夏的鋼鐵企業手中拿到諸多的鐵礦石長期供應訂單的原因。
所以，如果說能夠與龍興建設集團聯繫上，再和郭氏航運集團公司打好關係，對於卡特斯克金屬集團的鐵礦石日後進入華夏市場有着積極的促進作用。
“負責我們公司鐵路和港口建設的是華夏的龍興建設集團，運輸業務也確實是由香港的郭氏航運集團公司負責，它們的聯繫方式很容易找到的。”夏文半晌纔開口道。他倒不是有意給安德魯難堪，而是他一時沒轉過彎來，這一位跑來見自己敢情是來送業務的。
“這個……希望夏先生能夠引見一下。”安德魯笑道，“當然了，我會記得卡特斯克金屬集團欠夏先生和海平礦業公司一個人情，日後必有所回報。而且我們也不會搶原本屬於海平礦業公司的運力。”卡特斯克金屬集團要出口鐵礦石就是由龍興建設集團接手，最快也還需要兩年時間，而提前與郭氏航運集團公司簽約的話，這個時間足夠郭氏航運集團公司再組織起來一支船隊了。而有了海平礦業公司這個曾經的大客戶介紹，安德魯可以更順利地見到龍興建設集團的負責人。
夏文沉吟了片刻，站起身來道：“安德魯董事長，請稍候片刻。”雖然說引見他見龍興建設集團和郭氏航運集團公司的相關負責人並不是什麼大事，也算是給兩家公司拉了一筆大業務，但是卡特斯克金屬集團日後卻要和海平礦業公司成爲競爭對手的，它的礦石出口越慢，對海平礦業公司應當是越有利的，所以他要問問方明遠的意見。
“夏先生，我們雖然是同行，但是我們日後都要面臨着幾大巨頭的打壓，如果說卡特斯克金屬集團能夠儘快形成規模，也可以分擔貴公司所面臨的業內壓力！”安德魯也站了起來，鄭重地道。安德魯不是傻瓜，自然知道海平礦業公司的創始人和所有人，也是龍興建設集團和郭氏航運集團公司的重要股東，如果說不能夠得到海平礦業公司的認可，那麼即便是聯繫上了龍興建設集團和郭氏航運集團公司，也可能會被海平礦業公司從中阻撓，這也是爲什麼他希望能夠得到夏文引見的緣故。
夏文離開並沒有多久，大概有一杯茶的功夫，就又回到了辦公室裡，直截了當地給了安德魯兩張名片道：“我已經和他們聯繫過了，貴公司可以派人前去和他們接洽了。”
安德魯怔了一下，這才連忙雙手接過了名片，放到了自己的名片夾裡。(未完待續。)