第八十四章 鐵路上的偶遇
就在魯山老校長與魏明倫二人喜不自禁的時候，方明遠已經踏上了前往奉元的火車。
既然要打算讓平川縣進一步發展成爲秦西省，乃至西北地區的商品集散地，那麼改善平川縣的交通條件就是其中的重中之重。公路建設，平川縣這兩年來倒是沒有中斷過，但是距離方明遠心目中的標準還有很大的距離。短期內，能夠大幅度提高平川縣運輸能力的，也就餘下了鐵路。而且，在方明遠看來，即便是到了日後，建設有平川通向奉元的高速公路了，鐵路的重要性仍然是不可忽視。
所以方明遠要對現在的鐵路運輸狀況有一個具體的瞭解。而最直接的方法自然是親身坐一次從平川縣到奉元市的列車。方明遠自重生之後，還真沒有坐過這種短途的列車，對它的一切還都停留在了前世的印象裡。前世裡，他可是連鐵路上的悶罐車都坐過，當時自然是苦不堪言，如今回想起來，卻又是另一種別樣的感受。
“方少今天看起來興致不錯啊？”跟在方明遠身後的陳忠低聲地對林蓮道。
林蓮微微地點了點頭，的確如陳忠所說的那樣，方明遠這兩天的心情似乎是相當地不錯，不但是談笑風生，而且還時不時地開兩人和其他陪同人員的玩笑。
方明遠的心情自然好，一來，父親終於也開始走上了創業的道路，這樣日後也能夠幫自己分去一些重擔；二來，自己雖然說不能將這些昔日裡的同學們全部都轉學到大城市去，但是卻改善了他們教學質量，日後每週都會有奉元市內的省級、市級優秀教師前來講課，這對於廠子弟中小學的學生和教師們來說，無疑是個極其難得的機會。要知道，這幫子老師可不是那麼好請的，自己通過蘇愛軍，藉助着交通大學的影響力，又請馬永福、楊均義給省教育廳的廳長打了招呼，雙方一齊向奉元市內的各個高中施加影響，然後家樂福超市還爲這些老師們開出了高額的講課費，這纔在如此短的時間裡促成了此事。要是換個人來，哪怕是濰南市的教育局長，也絕不可能這樣快就達到目的。
而且他有意地將此事泄露給了李東星，李東星自然是希望縣裡的教師們也能夠藉此東風，這樣一來，縣教育局就欠下了廠子弟中學的人情，日後相信在方方面面地都會照顧一些廠子弟中小學。魯山老校長，日後這肩膀上也可以輕鬆一些。
而促成此事，卻又有兩個好處。一來，方明遠這兩天也打聽出來了，鍊鋼車間的對外承包，雖然表面上是郭魯生那個人形肥豬在辦理，但是實質上在背後推動的卻是這兩年由部裡調過來的副廠長司馬雲，自己不準郭亮伸手到廠子裡來，他的計劃也就落空了，那麼肯定會對自己懷恨在心。這一點是當時方明遠所不知道的，但是即便知道，他仍然不會允許郭亮伸手進來。
秦西壓延設備廠，可以說就是他另一個意義的家，這裡有着他兩世的童年記憶，如今自己有了這份保護它的能力，自然是不會允許有壞人去禍害它。郭亮承包鍊鋼車間，也許一開始會給廠子裡帶來一些良性的改變，但是方明遠卻始終擔心，郭亮會不會將他在地下的那一套作風拿到廠子裡來。如今的秦西壓延設備廠中，管理制度就已經是相當的混亂，郭亮若是和廠裡的那些掌握實權的人內外勾結，會迅速地掏空這個廠子的。所以即便方明遠當時知道這樣會得罪一位副廠長，他也會毫不遲疑地那麼做。
得罪了司馬雲，無疑會給父親方勝的承包計劃帶來一些變數，不管怎麼說，司馬雲終究是部裡調到廠子裡一位掌握着實權的副廠長，在決定很多廠裡的事務時，他的意見不容忽視，如果說他鐵了心要給父親製造麻煩，那也是很棘手的。就是其他的廠領導有心迴護方家，也礙着面子不好說話，而且方家還要因此欠人情。這人情債，可是最難還的。
所以方明遠索性將給父親方勝造勢和幫助這些同學的兩件事一起來辦！
相信這件事今天之後就會在秦西壓延設備廠裡傳揚開來，引起喧然大波，那是必然的。如今的華夏人，可以說最看重下一代的發展前途，而努力學習，考上大學，走出海莊鎮，可以說是目前海莊鎮的青少年改變自己命運最現實的一條道路。自己這樣的安排，相信不管是誰也得承認，這對於廠子弟中學日後的高考升學率肯定會有極大的幫助，可以讓更多的廠子弟中學的學生有了鯉魚跳龍門的機會！
也許那些廠領導們並不在意這些，他們的子弟即便送不進奉元，也至少能夠到濰南市裡的中學上學。但是秦西壓延設備廠的那數以萬計的在職的、退休的職工在意！這一股民心，就是方明遠所想要利用的！有了這股民心，別說只有司馬雲有意阻撓方勝的承包，就是所有的廠領導都聯合起來，也絕對不敢輕易否決方勝的承包申請。
而且，方明遠希望藉此進一步減少方家日後收購秦西壓延設備廠的阻力。
其實，事情的發展並沒有出乎方明遠的意料之外，司馬雲到了中午，就已經從匆匆忙忙趕到廠子裡向廠領導們彙報這個好消息的魏明倫校長那裡得到了這個消息，在其他領導們喜形於色的時候，司馬雲卻是暗暗地嘆了一口氣，將自己已經盤算了兩天的念頭徹底地打消了。下午，在廠長辦公會上，方勝所提出的承包申請毫無阻礙地通過了首輪審覈。
而到了下午，這個消息就傳遍了全廠，所有家裡還有人上中小學的家庭，都爲之沸騰了，人們都明白，這意味着什麼！不知道，有多少原本打算孩子初中畢業就進廠技校學習的家庭，在這一刻，動搖了自己的心思。
不過這些，都是後來方明遠才知道的，如今的他，正在陽光下直奔奉元而去的列車裡。
他們所做的這一趟列車，車廂是過去的那種老式綠色的，座位也是方明遠前世很熟悉的那種綠皮硬座，坐起來可以說是梆梆硬，很不舒服。由於這一路上需要停靠的小站太多，所以車速並不快，雖然現在秦西大地上，冬天的痕跡還沒有完全消退，但是由於人多，沒有暖氣的車廂裡仍然是相當地熱，而且車廂裡的人不僅僅是像方明遠他們這樣的，還有不少帶着糧食、雞蛋、甚至於是活雞的農民，各種氣味混雜起來，形成了一股十分怪異的味道，方明遠不得不將車窗開啓了一線，放進來一些清涼新鮮的冷空氣。
路過平川前往奉元的列車在一天裡只有兩趟，一趟在上午，一趟在下午，都是慢車，一路上要搖搖晃晃幾個小時才能抵達奉元車站。這還是提速之後，如果說是在以前，這時間還會更長。而且方明遠還注意到，這條線上的列車，居然還是用着蒸汽火車頭，行進中噴吐着滾滾黑煙。
方明遠不由得暗暗搖頭，以這樣的客運條件，肯定是不能滿足日後平川縣的需要，但是想要改變這種狀況，其難度卻是可想而知。
在華夏，鐵路被稱之爲“鐵老大”是由來已久，這不僅僅是因爲它在華夏社會中的重要地位，也是因爲它的頑固不化和守舊。
一紙一九七九年出臺的《暫行規定》，在方明遠的前世裡一直延續到了二千年以後，按照《暫行規定》，火車如果撞死了人，鐵路部門可“酌情給予一次性救濟費50至150元，或者80元至150元火葬費或埋葬費。”而且《暫行規定》說的很清楚，那100元左右的錢是“救濟費”或“喪葬費”，哪裡有“賠償”二字，又何曾“賠償”過？“救濟”是出於道義，可給可不給；“賠償”是緣於過錯，是必須給的——這兩個概念完全不一樣。因此，“火車撞死人”的問題首先是“賠與不賠”而不是“賠多賠少”。 對此規定，反對之聲不絕於耳。人們用“鐵路上一個人還不如一頭牛”等對比來表達不滿。
由此可見，想要讓鐵路部門順從自己的心意，向平川縣給予一定程度的政策傾斜，難度也是很大的。雖然有蘇浣東這尊大佛，但是實際操作的時候，肯定會牽扯到相關部門的利益，自然就會有數不勝數的麻煩。平川縣委縣政府想來未來會有很長的一段時間有得忙了。
方明遠不是沒有想過，自己在石油期貨上大撈一筆後，在交通領域裡，比如說鐵路建設上投資，改善從平川到奉元這一段鐵路的條件，這樣對於海莊鎮的發展，還有潼川的煤礦外運，都有着巨大的利益，但是前世裡的記憶卻讓他把這個念頭深深地壓在了心底。
“唉……”方明遠長嘆了一口氣，伸了個懶腰站起身來。