二十七、機庫大門偶然開
雖然秦爭一再叮囑，但一旦定下目標後左蝶裳從不改變，而且她坐了早於秦爭的航班。
落座後左蝶裳鬆開束着的馬尾辮，取下墨鏡，她要先鬆馳下來讓自己大腦靜一下，然後深入思索下一步的行動；
這時引來臨座一位九零後少女的目光，那90後少女大敢地走到左蝶裳面前：“請問你是張雨綺嗎？”
一雙丹鳳西子眼,兩彎柳葉遠山眉。齒如玉貝脣點朱，青絲略掩芙蓉面。左蝶裳有着近乎完美的高貴臉龐和35、23、35的傲人三圍；如果不細看，就是一個國安局版的‘張雨綺’，但不同於影視圈美女的亞健康，左蝶裳那嫩如凝脂的肌膚下是久經鍛鍊誕生的健康體魄，她那纖細的腰肢下蘊藏着驚人的爆炸力。
左蝶裳淡淡一笑：“你認錯人了！我不是！”然後把墨鏡再次戴上。一邊思索着如何從俄羅斯警方手中搶出秦爭來。
從下飛機那一刻就用她就留意太平機場所有的飛機。
當她的目光掃過一個機庫時，從剛打開的大門中看到了一架塞斯納-172R小型飛機時，她的瞳孔瞬間放大起來，然後眼睛凝成鍼芒狀。這塞斯納172R似乎不應該出現在這裡。
塞斯納172小型飛機在飛行界是很有名氣的。可以算是歷史上生產數量最多的飛機，累積生產35000架以上。安全、舒適，操作性能無以倫比。
但真正讓塞斯納172揚名天下的是著名的莫斯科紅場事件。
1987年5月28日(星期四)19點30分，當時只有19歲前聯邦德國漢堡航空俱樂部的一名業餘飛行愛好者馬蒂亞斯·魯斯特租了一架塞斯納172，在沒有許可的情況下由赫爾辛基飛突破華約防空網至蘇聯上空並降落於紅場附近，近900公里的距離，途中沒有蘇聯空軍阻止，這便是著名的紅場事件。
左蝶裳在腦中飛速地回想着塞斯納172R的各種數據：採用IO-360引擎，馬力強勁而平穩、寧靜，在2400轉/分鐘下即可達到160馬力。最大載重371公斤，燃油箱212升，4.8小時2500米高空活動半徑1070公里；3000米高空活動半徑1270公里。哈爾濱到哈巴羅夫斯克大約712公里，完全在飛行半徑內。
左蝶裳暗道僥倖，如果不是機庫大門在這時打開的話，她可能不會想到這一點。俄羅斯人很狡猾！告訴中國警方明天坐哈爾濱飛往哈巴羅夫斯克的早8：30的圖154.其實很可能是想在哈爾濱甫一降落就立即轉用塞斯納172R飛往俄羅斯。
如果他們打算坐塞斯納172R飛往俄羅斯的話，那隻需要查一下服務中心查一下有無塞斯納172的飛行計劃就能知道。但以左蝶裳死裡逃生的帝語市復仇經歷，她知道如何逃過正常人的思維，塞斯納最多隻能坐下四個人，如果押秦爭用塞斯納，那需要來三個人，而俄羅斯警察來八個。雖然說他們可以坐正常的中俄航班回去，但左蝶裳更想到了另一種可能！左蝶裳從來不習慣低估對手。
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