502.入主鳳凰廠

學長的動作很快,不到一週的時間,他就再次把周方遠叫了過去。

“小遠,你的請求,我已經在市委會議上提過了,經過討論,我們決定同意滿足你的訴求。鳳凰廠如今已經開始虧損,也應該嘗試改制了。但是如果你想要買下鳳凰廠的話,鳳凰廠的債務你也要全部承擔過去。”

“那是當然,不過學長,我能知道鳳凰廠的債務有多少嗎?你也知道,我們遠方集團如今纔剛剛整合,很多業務纔剛剛鋪開,說實話,如果債務太多的話,我們遠方集團怕是承受不起……”

“放心吧,你們承受的起的。而且爲了保證遠方集團能夠順利發展,我們這邊也會努力幫你們進行多方聯繫,儘量延長債務期限,或許以分期付款的形式進行償還。”

學長笑着說道。

周方遠這才放下心來,“對了,學長,鳳凰廠原本的工人……”

“改制後,鳳凰廠將不會繼續以國有企業的身份存在,從遠方集團入股的那一刻開始,鳳凰廠就會變成一個民營企業。一切都以民營企業的方式去運行,我們市裡面是不會管的,那些工人的話,也由你們來先期解決。願意留在鳳凰廠的,市政府可以直接買斷他們的工齡,不願意留在鳳凰廠的是,市裡面會想辦法解決他們的就業問題。另外,你們也可以挑選自己需要的人才,這一點你也放心,你們遠方集團來海市,是爲了海市的城市發展和建設做貢獻來的,我們也不能讓你們花了錢,還要流血流淚,我們市政府方面,會盡可能的幫你解決掉所有問題,保障企業的正常運轉和勝場。”

學長臉上帶着溫和的笑容。

這個笑容,總算是讓周方遠徹底放下心來。

“那,合作愉快?”

“哈哈,和我還來這一套,好吧,合作愉快。”

學長笑着搖了搖頭,站起身來,和周方遠握手。

“對了,學長,晚上有安排沒?沒安排的話出去喝幾杯?田老師和我說了,說海市這裡有好幾個他的學生,之前大家都不怎麼聯繫,這可不好啊。都是老師的學生,咱們說起來也算是師出同門了,既然有這一層淵源,不如一起出來聚一聚?”

周方遠笑着提議道。

這麼現成的人脈關係網,他是有多傻纔會不好好的建立起來啊。

之前他一直有這個想法,只是一直無法順利展開,而且在田老師名下,他是最小的學生,算是所有人的小師弟。就算他現在比較有錢,混的也挺好,但資歷在那擺着呢,他冒冒然跳出來說要搞什麼同學會,其他的學長怎麼想?就算有那些對名利不太看重的人,但也總有對名利比較看重的人,對於後者來說,被一個小學弟搶走了風頭,那是絕對不能允許的。

所以這麼搞的話,搞不好還沒把人叫齊呢,周方遠就已經先得罪不少人了。

也因此,他一直只是想想而已,不敢真的這麼做。

但現在沒問題了,因爲他面前這個學長,在田老師的學生李,也算得上是老資歷的。

除了那些更老的,已經四十大幾快五十歲的人以外,也就數面前這人的資歷最老了。而且他混的也相當的好,海市的副市長呢,而且是常務的,以他的名義邀請其他學長們過來聚餐,理論上就沒什麼問題了。畢竟田老師的學生,大部分都是從商了,少數從政的,裡面也就少數兩三個地位比較高,其中就有面前這一位。

其他混的比較好的,基本上都在其他省份,一時半刻是聚不起來了,但是沒關係,作爲國際化大都市,海市這裡就有十多個田老師的學生,幾乎遍佈各行各業。這是一張相當大的網絡,如果能將這張網絡妥善利用,那所能產生的力量將會是非常巨大的。當然了,想要利用這個關係網,首先最重要的一點,就是他周方遠必須有那個能耐和資本。如果是上一世的周方遠,別說他沒有考上京城大學,就算他真的考上了,也真的成爲了田老師的學生,但如果他沒有如今這份成就,沒有這個遠方集團,怕是也沒資格和其他人聯絡。

平起平坐是最起碼的,否則田老師當教授那麼多年,帶出來的學生沒有一千也有八百,人人都能在這個圈子裡借力的話,那豈不是亂了套了?

所以說,打鐵還得自身硬才行啊。

對於周方遠的提議,徐學長倒是沒反對,“這個事情小遠你處理就好,正好,你是老師的關門弟子,你也應該和其他學長多見見面。我今天晚上沒什麼事,你去聯繫其他人吧。不過記住了,大家只是坐一坐,千萬不要搞特殊,也千萬不要弄大排場,鋪張浪費的事情不許有,那些蠅營狗苟的事情,就更加不能有了,我這麼說……你能明白嗎?”

“放心,學長,肯定不會出岔子的。”

周方遠笑着說道。

還是那句話,徐學長想要繼續升遷,自身的羽毛就很重要,爲了仕途照過相,他不可能接受那些雜七雜八的事情。

周方遠當然理解,所以他壓根也不準備給安排什麼過分的場合。

再說了,能夠進入這個圈子的,哪個是缺錢或者缺權的?最起碼一點,大家都不會對吃喝有什麼特殊的期待,既然只是聯絡感情,那就乾淨一點,只是聯絡感情即可。

同學會的事情不用多說,周方遠從田老師那裡要來了幾個電話,依次把電話打過去,表明了自己的身份後,提出了自己的想法。

當其他學長聽到周方遠居然是遠方集團的董事長,同時也是田教授的關門弟子後,基本上都同意參加聚會,就算無法來的,也詳細說明了自己不能來的原因,總之,面子上大家都還是過得去的。

周方遠要電話的時候,田老師還多問了兩句,在得知他想要讓所有學長們一起聚一下的時候,田老師在電話對面輕笑了一聲。

“你也應該和他們多聯繫聯繫了,你們都是我的學生,相互照應一下是應該的。”

有了田老師的首肯之後,周方遠就更加放心大膽。

他在一家五星級的酒店訂了房間,但餐品卻相對普通一些,他沒燒包的搞什麼澳龍、頂級鮑魚等等這些東西,其實這些玩意兒也就那麼回事。他點了一些很普通的中餐,酒也是普通的酒,口感比較好就可以了,沒必要弄什麼太大的名牌。

同學會的氣氛相當好,對於周方遠這個小學弟,參會的學長們都表示了歡迎。

這一幫學長裡,徐學長毫無疑問還是最耀眼的那一刻明星。

沒辦法,官本位國家裡,官員的身份地位本就天生比其他階層高一級。更不用說徐學長是海市的常務副市長,以後很有可能升任市長和市高官,或者去其他省當高官省高官,如果機緣好的話,他或許還能進入中央部委,這樣一個政界紅人,不願意巴結他的人太少了。

當然了,既然是同學會,那麼大家自持身份,倒也沒有作出什麼屈膝討好的丟人戲碼。

總而言之,同學會開的相當成功,在海市奮鬥的這些學長們呢,也基本上都接納了周方遠這個小學弟,以後有個什麼事情的話,周方遠找他們幫忙,他們到也會願意幫的——前提是他們能幫,而且對他們自身有好處。

收購鳳凰廠的事情很快就步入正軌,市裡面專門對鳳凰廠進行了資產評估,鳳凰廠作爲傳統三大廠之一,隱性資產是相當豐厚的,別的不說,就說鳳凰廠的高級技工師父,那些技術底蘊,還有鳳凰這個牌子,都值不少錢。還有生產設備,廠房地皮,銷售渠道等等,加起來,一個鳳凰廠作價幾個億還是沒問題的。但同時呢,鳳凰廠現在在走下坡路,市場不景氣,廠子還有負債,最後中和一下,再考慮到鳳凰廠的股價和當時永久廠出賣時的價格,最後鳳凰廠作價三個億。

真是一筆虧本的買賣啊!

不過市裡面到也沒有真的爲難周方遠,雖然作價三個億,但周方遠可以分期付款,分十年把這筆錢交給市裡面就行。同時呢,鳳凰廠的債務市裡面承擔過去了,還有職工問題,市裡面也全面配合,再有就是關於公共自行車的事情,海市市委市政府要求遠方集團將海市作爲第一個試點城市。

看清楚了,是第一個,不是第一批。

海市領導需要政績,在經濟發展已經卓有成效的這個年代,國家已經開始注重環保的問題。

而汽車尾氣,對於這樣一座現代化大都市而言,是非常麻煩的問題。公共自行車的出現,能在某種程度上減輕尾氣排放,如果能做好,海市在全國甚至是全球都露臉了,對於海市的領導來說,這不是政績是什麼?更何況這本身對老百姓就有好處啊,能夠在這個城市當上領導的人,當然也是心懷百姓之人。說一句閒話,後世的網絡上很多鍵盤俠都說政府的官員如何如何差勁,周方遠也承認,確實是有些官員的行爲和爲人都不盡如人意。

但也有一批官員堪稱是楷模級別的。

而且所有能夠爬到一定位置的官員,尤其是重要崗位的官員,基本上都是心存國家心繫人民的人,否則中華怎麼可能在短短几十年的時間就迎頭趕上,到周方遠重生前,甚至已經開始挑戰米國超級大國的地位,如果沒有一代代領導人的殫精竭慮,只靠下層老百姓努力有用嗎?看看寶島就知道了,寶島的領導人……呵呵,那就不用說了,曾經的亞洲四小龍,最後衰落到了什麼程度,明眼人都能看得到。

所以說,這個國家還是有希望的,這個國家的各級領導,還是好人居多。雖然其中難免有殘次品,但瑕不掩瑜,這就是周方遠的看法。

好吧,是扯得有些遠了。

總之,對於海市的要求,周方遠這邊是完全答應的。至於說收購價格,當然不能對方說是多少就是多少,該談判的還得談判,該協商的還得協商。

最後,談判協商的結果是,遠方集團將會分三年斥資一個億收購鳳凰廠,價格減少了六成多,但同時呢,鳳凰廠就需要搬遷了。如今的廠區,土地要轉讓出去進行商業開發,市裡面拿大頭,鳳凰廠那小頭,鳳凰廠拿到的部分,用來購買土地,建設新廠房。當然了,新廠的土地價格,市裡面會給一些優惠的。同時呢,在新廠區建設完成之前,鳳凰廠可以不搬遷,土地的費用也可以先賒欠,等廠房搬遷,老廠區土地出售之後再進行衝抵。

前後半個月,鳳凰廠終於改姓,原廠職工超過五成或者被辭退,或者主動調離,剩下的都是年輕人和優秀技工,重生的鳳凰廠,裡裡外外都煥發着一種新生的活力。

至於說新廠的股份,遠方集團獨佔75%,海市國資委佔9%,海市市政府佔7%,遠方科技佔9%,實際上週方遠名下的而股份是84%。因爲是上市企業,所以如今還有一些股份在散戶的手上,不過在周方遠入股之前,他已經着手收購這些散戶手中的股份,目前已經基本上完成收購。他已經想證監會提出退市的申請,一旦退市,鳳凰廠就不再是上市公司,股份也就不會再由明顯的變化,股價同樣不會有波動。

這樣做的好處,就是避免企業會因爲股價波動而價值大損,但同時,如果不能上市,自然也就不能通過股市來圈錢。

但周方遠真的不需要圈錢,他對這個企業有自己的規劃和安排,圈錢什麼的,算是最傻的行爲了——最起碼他是這麼認爲的。

周方遠給鳳凰廠的第一個訂單,就是兩萬輛公共自行車。

不需要多麼高的配置,只要質量過硬,結構簡單即可。同時自行車的車樁也由鳳凰廠生產,以及其他的配套設施一起,都是鳳凰廠的工作。而半個月的時間,安迪那邊也已經完成了自行車管理系統的開發,經過測試後,確定沒什麼問題,系統文件已經送到了周方遠的手上。

自行車的生產完全沒有難度,如何將管理系統和自行車完美結合,這個纔是有些麻煩的。好在這種工作的技術難度終究有限,於是,在遠方集團入主鳳凰廠不到一個月的時候,公共自行車終於第一次在海市的鬧市區出現。

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