北投大度路機車狂飆 專用道將快慢分流

地方中心綜合報導

北投大度路新北淡水進出北市的重要道路機車專用道尖峰時刻1小時流量近4千輛,連慢速的騎士也被逼得要一起飆車,臺北市議員陳政忠6日要求市政府比照聯外橋樑劃設「分道線」,讓快速與慢速機車分流提升行車安全。

◄陳政忠要求北投大度路設機車道分流。(圖/陳政忠臉書)

大度路自98年至100年每年平均發生46起機車事故、237人受傷,今年至7月也發生21起事故,一共1死25傷。陳政忠透露,自己僱用近30年司機今年5月休假時,在大度路的機車專用道發生車禍過世,讓他非常傷心,加上和信醫院志工也反映此路段機車道到非常不安全,因此他決心要推動分道線政策

陳政忠也指出,臺北市許多聯外橋樑如華中橋、福和橋機車專用道寬度不及大度路,卻都有劃設車道分隔線,而寬度長度約5公里的大度路卻沒有比照,這樣使慢速騎士容易遭車速快的機車超越或逼車,造成交通意外事故

市府交工處對此表示,大度路機慢車專用道較長,車速不一的狀況確實有遭追撞危險,也承諾1個月內將在專用道內加畫車道線,慢車專用道速限仍是50公里,機車族自行評估選擇內側或外側車道行駛,達到分流目的

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