殲20第3架原型機編號2011 受油插頭似F35或上航母
大陸軍事網站近日出現一張圖片，上傳者稱之爲殲20第三架原型機。據透露，這架飛機較之前公開的兩架，在氣動佈局上做了大量改進。另外，機身上編號「2011」，有軍事愛好者推測，中國很可能已經擁有11架殲20試驗機。
大陸知名軍事論壇「超級大本營軍事」日前出現幾張不太清晰的戰機圖片，同時配上一張據稱爲目擊者手繪的圖片(下圖／取自網路)來做比較。上傳者說，手繪圖是殲20第三架原型機，這架飛機採用「2011」編號，與之前公開的「2001」、「2002」號外形改變很多。
上傳者介紹，新的殲20氣動佈局做了大量改進，垂直尾翼被增大了約15%，垂直尾翼被切尖。另外，機翼動作筒和腹鰭體積明顯減小，飛機採用了類似於F-22戰鬥機的灰色迷彩塗裝，這明顯不同於前兩架的黑色塗裝。
北京《環球時報》報導時指出，這張照片顯示新的殲20機頭右側有一個軟管受油插頭，它採用和美國F-35類似的可伸縮軟管結構，蓋板外觀與同樣使用受油插頭的F35B型很像。這種佈置的目的也可能和艦載機設計有關。
報導稱，目前世界戰鬥機通行的空中加油方式有兩種，一種爲硬管加油，一種爲軟管加油。一般來說，軟管加油相比硬管性能差一些，一方面對接費力，消耗飛行員巨大精力，一方面加油速度只有硬管的2/3到1/3。
報導說，殲20選擇效率較低的軟管加油，一方面是由於中國硬管加油技術還未成熟，另一方面，殲20爲了適應海軍戰鬥機的要求，使用軟管加油系統可能也是一種必然的選擇。