水湳轉運站國道42席月臺年底動工 交通局:預期2024年啓用

市議員楊正中等日前到臺北轉運站取經,建議水湳轉運中心國道客運月臺至少要80席,方能滿足未來中部7縣市需求。(市議員楊正中服務處提供)

水湳轉運中心定位大臺交通轉運核心,將提供貼心且舒適交通轉乘服務。(中市政府提供/陳世宗臺中傳真)

臺北轉運站共有46個月臺及2席備用月臺,臺中市議會交通地政委員會召集人楊正中10日說,臺中市水湳轉運中心國道客運月臺42席及12席市區公車,未來可能供不應求?市府交通局強調,中市同步規劃有4大轉運中心及3大轉運節點,水湳轉運站席位絕對足夠。

交通局規劃科葉瑋婷指出,水湳轉運中心設置國道客運月臺42席、市區公車12席、汽車格600席、機車格1200席及自行車600席;市府積極爭取工程經費,希望2021年開工、2024年啓用。未來將與機場捷運共構轉乘,且爲水湳經貿園區重要交通門戶

楊正中說,歷經多次變更的水湳轉運中心,國道客運由原78席減爲42席;未來水湳經貿園區規劃有會展中心、綠美圖等重大建設,國道客運加上觀光路線現有規畫無法因應未來中部7縣市,值得市府再進一步思考?至少需要80席方能滿足未來市場需求

「他山之石可以攻錯」。市議員陳政顯表示,市府規畫轉運站未來定位要清楚,是要朝長程國道客運、觀光轉運等規畫,要有30、50年的超前部署,避免「穿衣服、改衣服」延誤工期進行;硬體發包後,OT廠商要儘速敲定,以免出現興建與未來經營方向背離情形

市府強調,中市規畫有臺中、豐原、烏日及水湳4大轉運中心,及沙鹿、大甲、霧峰等3個轉運節點,提供貼心且舒適的交通轉乘服務,水湳轉運中心的42席絕對足夠;目前正做最後細部設計預期年底就會動工,2024年完工啓用。日勝生統一集團在日前座談會中都積極洽詢。