着眼亞洲20年、創少女峰鐵道傳奇 吳爾斯:臺灣是首站

少女鐵道公司CEO吳爾斯.凱斯勒(Urs Kessler)用中文與讀者問好。記者遊琁如/專題報導攝影

瑞士女峰的嚴峻伴隨着潔淨,吸引許多旅客到訪朝聖,其中亞洲客佔少女峰旅客總量70%,成爲少女峰最大的觀光收入來源。少女峰鐵道公司CEO吳爾斯.凱斯勒(Urs Kessler),20年前看準亞洲市場,成功讓少女峰成爲亞洲旅客必訪歐洲地點。《ETtoday東森新聞雲》特別於瑞士專訪,瞭解少女峰鐵道公司經營的過程。▲少女峰鐵道公司CEO吳爾斯.凱斯勒(Urs Kessler)。少女峰(Jungfrau),高4158公尺,是瑞士中部伯恩地區之高峰,因爲長年覆蓋皚皚白雪,純淨的山巔永遠呈現潔白如處女之地,而被稱爲少女峰。少女峰的美不像被視爲瑞士地標的馬特洪峰,清晨時一道光灑落的瞬間驚心動魄,而是種長時間安靜佇立,不可撼動的壯美

搭乘少女峰鐵道前往少女峰山頂從茵特拉根得耗時約2個小時,這趟1912年完工的鐵道路線爲體驗之最。隨着山勢漸高,旅客從滿眼綠茵,一路看見冰河、白雪,直至踏上山頂的終年雪地,親臨少女峰的感動,若要形容,可說是種「阿爾卑斯的震撼」。▲▼搭乘鐵道上少女峰,約需2小時。

少女峰鐵道於1912年8月1日建造完成,歷時16年,花費1600萬法郎鑿山開路,讓旅客可以輕鬆搭乘鐵路達到歐洲之巔,其困難難以計量數之。吳爾斯.凱斯勒回憶,首次踏上少女峰,是28年前剛進入少女峰鐵道公司時,「如今我已經踏上少女峰無數次,還是覺得它美得不可思議。」吳爾斯.凱斯勒將少女峰綁上品牌形象爲「歐洲之巔(Top of Europe)」,積極拓展品牌形象,第一次踏上臺灣是20年前,當時的他還只是一名小小的行銷經理,一人獨自前往亞洲各國推廣少女峰觀光。20年前着眼亞洲市場,臺灣是重點推廣站最初進入少女峰鐵道公司僅是一人推广部門,負責海內外的觀光推廣。深耕瑞士旅遊泰永旅行社(原一陽旅行社)總經理楊振發回憶,第一次看見年輕的吳爾斯.凱斯勒,他獨自一人坐在臺北國際旅展角落,參展一小攤位,「當時臺灣的旅行社多半選擇便宜的鐵力士山,不走少女峰。」楊振發好奇上前攀談,拿到一張少女峰覆蓋白雪的海報。瑞士的山峰陡峭俊美是賣點,各山之間也形成競爭關係。吳爾斯.凱斯勒雖積極推廣,前幾年成效普通,幾乎乏人問津。少女峰鐵道公司因爲保養維修金額高,票價較其他地區爲貴,身爲往返義大利、法國等地交通樞紐的鐵力士山,因爲搭乘纜車價格較低,1980年起就是亞洲團客的重點選項

楊振發回憶:「1995年,我首度推出7天4夜的瑞士陽春行程,有一個讓旅客自費去少女峰的時間。」當時楊振發傳了傳真向吳爾斯.凱斯勒提起,沒想到收到對方興奮回覆,「他的回信長到差點讓傳真機當機。」楊振發笑說。▲少女峰山頂。用高級團行程包裝,少女峰的路線從此開始在臺灣團體中出現,臺灣客從幾乎無人前往,至今每年約有2萬人到訪瑞士少女峰,可說是吳爾斯.凱斯勒第一個打下的穩定亞洲點。他20年前看準亞洲市場,其中臺灣市場是重點推廣地,「臺灣市場跟其他地方不同,旅行社的迴應很友善,也多半是好友關係。」好的互動與循環,讓「歐洲之巔」少女峰連自由行旅客也將之設定爲重點旅遊目的地。少女峰鐵道翻車事故,前線處理獲得臺灣旅行社信任1996年11月,少女峰鐵道發生翻車意外,時速180公里的落山風吹翻火車,41名臺灣旅客在車上。楊振發半夜接到通報電話,他形容「嚇得瞬間清醒」,吳爾斯.凱斯勒現場立即處理,將傷者送進茵特拉根醫院,負責醫藥與賠償,以及商務艙回臺,快速的反應及細節處理,讓楊振發印象深刻。後續少女峰鐵道因防止落山風,加蓋明隧道防止意外發生,臺灣客穩定回訪。▲少女峰鐵道公司CEO吳爾斯.凱斯勒(Urs Kessler)與臺灣辦事處應薇蒂。少女峰鐵道目前有842名員工,在臺灣、北京、上海等地皆有辦事處,吳爾斯.凱斯勒是瑞士各觀光單位中,最早開始着眼亞洲之人,他指出,目前首重亞洲市場,南韓日本、印度也皆是推廣重點。爲亞洲旅客設計山頂主題展覽2012年開始,少女峰頂推出「阿爾卑斯的震撼Alpine Sensation」展館,打造出水晶球步行隧道,介紹少女峰100年來的歷史與觀光,這是吳爾斯.凱斯勒特別針對亞洲旅客打造的新展館,此外還有少女峰護照,讓旅客蒐集蓋章,更於2015年8月底與豪雅表合作,請到香港歌手鄧紫棋至少女峰演唱。步步觀光推廣,皆是爲了亞洲旅客。▲▼「阿爾卑斯的震撼Alpine Sensation」展館水晶球和隧道。▼鄧紫棋在少女峰山頂開唱。目前赴少女峰旅客,亞洲客便佔70%,日本、南韓、中國、臺灣旅客都是重要訪客,吳爾斯.凱斯勒更於少女峰周遭打造出新的懸崖步道,預計2016年會全部開放。至於最好的訪少女峰時機,吳爾斯.凱斯勒推薦,秋季時從山下楓紅,山頂賞雪,色彩豐富,少女峰之美,一年四季都可以看見不同的震撼。▼在茵特拉根可以看見少女峰的壯闊美景

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