13年前明級潛艇重大意外 2分鐘內全艇70人窒息喪命
▲2003年發生慘烈事故的319號潛艇，造成全艇70名官兵全數死亡。（圖／翻攝自大陸網站，下同。）
中國在日前完成2艘035型明級潛艇的交付工作，讓孟加拉首度擁有水下作戰能力。在退役潛艇風光以平均1艘約1億美元賣出的背後，事實上解放軍也曾面臨因潛艇建造技術不足，於2003年發生失事意外，當時短短的2分鐘就造成潛艇70名官兵全數罹難，此事件也被稱爲「361潛艇海難」。
據《鳳凰軍事》報導，2003年4月24日，一艘威海漁船經過渤海和黃海交界處的內長山羣島，發現一艘漂浮着的潛艇，由於該海域是當時解放軍潛艇經常出沒的地區，因此漁民已見怪不怪並未多加理會。相隔2天后（4月6日），這艘漁船再次出海經過停一海域時，仍發現這艘潛艇漂浮在原地，漁民直覺應該是出事了，便趕緊向解放軍海軍基地報告。
海軍人員接到通報後便趕緊派人趕赴現場，見該潛艇艇身上有「361」號清楚字樣，並只有潛望鏡露出水面。而根據當時的訓練計劃，361號潛艇已經出港訓練10天，目前位置絕不可能在內長山羣島附近，救援人員經過批准後進入該潛艇艙內，見到相當悲慘的一幕。報導指出，潛艇當時內部皆完好無缺，沒有任何爆炸或碰撞痕跡，但全艇官兵70人全數犧牲。
這是解放軍海軍建軍以來，繼1959年的418號潛艇事故後（造成38人死亡、1人生還），發生最慘烈的意外事件。經過調查分析後，這70名官兵全都死於窒息，死亡時間相當短暫，並根據航海日誌推斷，事故發生在4月16日。
361號潛艇違常規動力潛艇，也稱爲柴電潛艇，必須依靠柴油機和電池保持動力。事故發生的當天361號潛艇一如往常，在電池電力逐步耗盡時上浮到潛望鏡距離，將潛望鏡和通氣管伸出海面，開始例行充電工作。但就在柴油發動機運行期間，通氣管卻出乎意料的突然關閉，此時正在運作的柴油機卻沒有停止，仍在大量吸收氧氣，而潛艇在這個時候已與外界隔絕，消耗的都是潛艇內部的氧氣。短短2分鐘內，艇內所有氧氣消耗一空，70名官兵瞬間遭遇可怕的窒息而喪命。
至於爲何潛艇在4月16日失事，但軍方直到26日才由漁民彙報才得知消息。報導指出，當時361號潛艇執行訓練任務，無線電是靜默的，並不和基地互動，加上該潛艇屬於70年代中國仿造的老潛艇，缺乏國外先進潛艇的聯絡定位裝置，才導致基地認爲它還在進行日常訓練任務。
這起「361潛艇海難」事件在當時震驚了全中國，官媒《央視》、《新華社》皆大幅度報導。據瞭解，當時中共軍方以「指揮操縱不當」定調爲潛艇失事原因，並將當時濟南軍區副司令員兼海軍北海艦隊司令員丁一平、海軍北海艦隊政治委員陳先鋒降職處分。此外，解放軍海軍司令員石雲生、海軍政治委員楊懷慶也都遭到免除職務。
▼孟加拉從中國購入2艘035G型柴電潛艇，正式宣佈將首度擁有水下作戰力量。圖爲潛艇交付現場。（圖／翻攝自觀察者網）