13項首創，超百項標配，比亞迪海豹06GT能否成爲“年輕人的第一臺GT”？

本報（chinatimes.net.cn）記者溫衝 於建平 深圳報道

處在“金九銀十”“創收”時節的中國汽車市場，在9月、10月迎來多款新車上市。據《華夏時報》記者不完全統計，9月份上市新車近50款，10月上半個月又有近20款新車上市。時間來到10月中下旬，仍有超10款新車在排隊上市。

10月18日，比亞迪海豹06GT正式上市，並被比亞迪貼上了“專爲年輕人打造的第一臺GT”的標籤。據悉，海豹06GT基於比亞迪e平臺3.0 Evo打造，搭載超13項比亞迪全球首創技術，擁有超100項全系標配。

不過，海豹06 GT想要成爲“年輕人的第一臺GT”並不容易。

崛起的海洋網，趕上了中國汽車“電比油多”的新時代

在發佈會開場演講中，比亞迪汽車海洋網銷售事業部總經理張卓分享了中國汽車市場不斷攀升的喜人現狀，並表示中國汽車市場迎來了“電比油多”的新時代。話落，現場爆發熱烈的掌聲，大家由衷地爲中國汽車產業的創新發展感到高興。

根據全國乘用車市場信息聯席會數據，自今年7月份我國新能源汽車零售銷量首次超過燃油車，滲透率達到51.1%以來，我國新能源車零售滲透率已經連續三個月突破50%，9月達到了53.3%，較去年同期提升了16.4個百分點。

在全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹看來：“由於報廢更新的新能源較燃油車有多5000元的補貼優勢，新能源車用戶能夠在更大程度上利用政策的利好，這更符合價格敏感型用戶期待，因此絕大部分報廢更新用戶選擇購買新能源車。據調研，部分地區報廢老舊車輛置換新車中的新能源車佔比超60%。”

這對於完全銷售新能源汽車的比亞迪來講，無疑是重大利好。在政策驅動下，比亞迪的銷量在去年同期大基數基礎上實現了再攀升。官方數據顯示，9月，比亞迪銷量達到41.9萬輛，創歷史新高，成爲我國首家實現月銷量突破41萬輛的車企。

其中，海洋網在9月份貢獻了19.4萬輛的銷量，同比增長38.8%，佔比亞迪總銷量的近半壁江山，與王朝網一起撐起了比亞迪的銷量“門楣”。

不同於王朝網有着較深的歷史積澱，海洋網自2021年11月成立至今，僅有不到三年的時間。在這短短不到三年的時間裡，海洋網樹立了海鷗、海豚、海豹、海獅四大IP，還擁有宋PLUS熱銷車型，實現了7萬—30萬元主流價格區間、A00級到B+級的產品覆蓋。

張卓對《華夏時報》記者表示：“今年1—9月，比亞迪海洋網累計銷售超126萬輛，同比增長超過了38%，如果將海洋網的數據單獨列出來，也能在中國乘用車市場排進前4名。”

張卓還透露，自2021年成立至今，比亞迪海洋網的累計銷量已經近340萬輛，“夯實了高質量發展的基礎，更用實際行動爲構建綠色出行貢獻了力量。”

貼上兩廂車+鋼炮標籤，海豹06GT要做“年輕人的第一臺GT”

“海洋網四大IP之一的海豹IP，是目前比亞迪海洋網覆蓋級別最廣、車型數量最多的IP，持續滿足了廣大年輕用戶的差異化用車需求。”張卓對《華夏時報》記者表示。

據記者瞭解，目前海豹已有2025款海豹、海豹07DM-i、海豹06DM-i、海豹DM-i榮耀版多款車型，累計銷量已經超過了40萬輛。此次上市的海豹06 GT，是海洋網全新推出的純電中型轎車，也是海豹IP的最新成員。

海豹06GT所在的純電中型轎車市場，競爭十分激烈，不僅有特斯拉Model 3、寶馬i3、大衆ID.7 VIZZION、靈悉L等國際品牌車型，還有極氪007、小鵬P7、蔚來ET5、深藍L07、紅旗E-QM5等國產車型，因此，海豹06 GT想要真的成爲“年輕人的第一臺GT”並非易事。

從價格上看，海豹06 GT的售價低於大多數在售純電中型轎車，具有較大的價格優勢。同時，該車13.68萬—18.68萬元的官方指導價格，較預售價（15萬—20萬元）下調了1.32萬元，更能適配年輕人的“錢包”。

事實上，海豹06GT身上不僅有純電中型轎車的“大衆”形容，還有兩廂車和鋼炮兩個“小衆”標籤，這也讓其擁有了差異化的競爭優勢。

據《華夏時報》記者不完全統計，目前市場上有上汽大衆ID.3、上汽通用別克微藍6、零跑T03、五菱繽果、比亞迪海豚等多種純電兩廂車型，但它們要麼是緊湊車，要麼是微型車，要麼是小型SUV，鮮有純電中型轎車。也就是說，海豹06GT切入的是一個“藍海”市場。用比亞迪官方的話來講就是，“海豹06GT精準填補了市場空白”。

而作爲鋼炮車型，海豹06GT的性能與運動能力是一大亮點。該車基於e平臺3.0 Evo打造，採用前雙球頭麥弗遜+後五連桿獨立懸架，提供505km後驅、605km後驅、550km四驅三種續航版本和兩種動力架構，四驅版百公里加速4.9秒，充分展示未來出行的全新理念，滿足年輕用戶多元化的用車需求。

需要注意的是，海豹06 GT與海豹07DM-i同屬於純電中型車，價格（13.98萬—19.58萬元）也較爲接近，如何避免“兄弟相爭”，亦是擺在比亞迪海洋網面前的一個重要課題。不過，張卓相信：“海豹06 GT能夠用整車高價值開創出屬於海豹06 GT的市場新格局。”

責任編輯：李延安 主編：於建平