15米路寬變6米 航空城搬遷戶拒點交

桃園航空城機場園區安置街廓28日辦理首批土地點交作業，搬遷戶、民代、民航局及地政局等單位皆到場關注，點交後民衆即可展開後續申請建照及興建住宅事宜。（蔡明亙攝）

桃園航空城機場園區首批4處安置街廓28日點交給搬遷戶，民衆卻發現寬度15米道路剩6米，令人無法接受，氣得拒絕點交。航空城工程處迴應，道路皆依都市計劃寬度與人本友善理念設計，民衆點交後可申請建照蓋屋。

點交現場氣氛一度火爆，搬遷戶說，沒想到會看見一片荒地，地都沒整平，難想像10年內會形成一處社區，離譜的是以爲道路15米就有15米柏油道路，豈料竟只有6米，感覺受騙拒絕點交。

市議員遊吾和指出，搬遷戶選擇道路15米街廓，實際車道僅6米，幾乎無法臨停，認爲航空城是新興城市應有大馬路，根本是強制點交，10月13日將赴行政院抗議。市議員徐其萬說，道路設計應便於臨停接送長輩或孩童，現況讓人憂心恐堵塞，且還要留垃圾車和救援通道，過去政府沒向民衆說清楚實際寬度。

航空城工程處主秘柯志輝表示，優先開發區安置街廓坵塊共117處，積極施工中，預計明年2月全交給民航局和地政局，陸續再交給民衆。蓋屋時若遇申請建照、臨時用水、用電及進場施工配合等問題，已與管線單位研擬配套，盼藉事前說明降低疑慮並協助重建。

柯說，該路全寬15米，是都市計劃定的15米寬範圍內，將車道、側溝、設施帶、綠帶、人行道納入考量，人行道是考量行人安全並依內政部營建署頒佈規範所設計，建構行人友善空間。

民航局機場工程中心技術科長陳志清迴應，會協助搬遷戶遇到的困難和需求，包括施工進出等都會妥善協調。地政局長蔡金鐘說，民衆選地時皆有公開都市計劃圖可參考，並與路寬、退縮、航高限制、建蔽率及容積率等綜合評估，拒絕點交理由會帶回研議。