2004年5月4日一代畫面之王《微軟拉力挑戰賽2》

微軟當年爲了推廣全新的Xbox主機可謂用心良苦，特別是在最受歐美玩家歡迎的“車、槍、球”三大類作品上費盡心思。之前我們介紹過的《極限競速（Forza Motorsport）》及其後續作品當然是一個成功的典範，但顯然不是每一個原創系列都能受到市場與玩家的垂青。

這款《微軟拉力挑戰賽2（RalliSport Challenge 2）》曾被譽爲初代Xbox的畫面之王，與它同時代的很多遊戲貼圖幾乎都有十分明顯的鋸齒，而“微軟拉力2”的反鋸齒功能則基本做到了可以讓玩家忽略這些瑕疵，除此之外車漆上反射的光影、細緻的地面貼圖、路邊茂密的植被以及高地起伏的地形自然也是必不可少的，總之這是一款能夠用畫面在第一時間吸引玩家關注它的作品。

既然是拉力賽，豐富野外場景的再現自然是重中之重，除了比較常見的泥濘道路以外，“微軟拉力2”裡還有操作手感完全不同的雪地路線和盤山路線，配合封閉路線、傳統、拉力、Group B這幾個比較常規的模式，多達90條賽道爲玩家提供了多彩的駕駛體驗，這些模式下能夠使用的車輛也是完全不同的。

既然如此，爲什麼“微軟拉力”系列僅僅出了兩部作品就銷聲匿跡，總銷量也只有85萬份左右，沒有像“極限競速”那樣獲得巨大的成功呢。品質較差的車輛建模可能是原因之一，幾乎每一輛車都能找出與它們在現實中的模型有較大出入的地方，有些甚至是給人“改頭換面”，這顯然讓很多車迷難以接受。而且遊戲中僅有40輛車，與當時很多同類遊戲動輒上百輛廠家授權汽車的規模無法相提並論。

最終這款“微軟拉力2”的全球銷量僅約27萬份，與一代的57萬相比直接腰斬，儘管有着不錯的媒體評分，但最終我們沒有再看到該系列的任何後續作品。不過10多年之後，“微軟拉力”倒是因爲一則感人的故事而受到不少的關注，ID爲00WARTHERAPY00的網友通過父親十幾年前留在機器裡的“幽靈賽車”比賽記錄與過世的親人同場競技，相信曾讓無數玩家爲之動容。