2021上海車展／福特的中國2.0戰略！Ford EVOS全新跨界跑旅震撼登陸

Ford EVOS全新跨界跑旅。 圖／Ford提供

經過了數個月的揣測，這款被外媒稱爲可能是Mondeo後繼車的跨界跑旅Ford EVOS終於在上海車展正式現身。不過Ford並沒有稱它爲Mondeo後繼車款，而是以獨立車系推出，並宣佈EVOS爲品牌「中國2.0」計劃下的首款戰略車型。

說到車名Ford也不是第一次採用EVOS這個名稱，早在2011年法蘭克福車展上就推出了一輛雙門轎跑Evos Concept，雖然最終未能成爲量產車型，但其概念與元素卻影響了Ford上一世代的設計。

2011年法蘭克福車展上推出的Evos Concept。 圖／Ford提供

而這次的EVOS則是由福特中國產品中心主導開發的獨立產品，車身設計上將去年北京車展上發表的「勢能美學」全新世代設計語彙發揮的淋漓盡致，用動感前衛的造型設計，將敏捷運動與力量融合，營造出強烈的動感張力。

Ford EVOS。 圖／Ford提供

其貫穿式風刃LED燈條設計、八角形水箱罩上的呼吸式3D參數化鱗甲、參數化鱗格貫穿式LED尾燈等細節，融合了福特經典設計元素與中國美學，與日前推出的Equator領裕全尺寸七人座SUV相呼應。福特目前並沒有公佈EVOS的詳細數據，但就照片看來這款斜背跑旅的尺寸肯定不會太小。

Ford EVOS。 圖／Ford提供

Ford EVOS。 圖／Ford提供

內裝部分則使用了自駕駛座一路延伸至副駕，全長1.1米的一體式螢幕配置，由12.3吋數位儀表板加上27吋4K觸控螢幕組合而成，車載系統由中國當地擁有新UI設計的SYNC+ 2.0系統，與百度AI技術共同運行，與Mustang Mach-E相似， EVOS配備了福特全新的FNV智能互聯全網平臺，該平臺支援雲端軟體更新，同時還能享有虛擬個人助理。

EVOS內裝由12.3吋數位儀表板加上27吋一體式螢幕組合而成。 圖／Ford提供

同時福特也針對中國家庭用車需求作調查，針對橫跨主副駕的大型螢幕新增了包含聯合駕趣、自由秘境等獨特氣氛功能，讓座艙成爲有儀式感、有溫度的移動「第三空間」。 BlueCruise主動駕駛輔助功能的加入，讓Co-Pilot360變得「更認路」，在高速及城市快速路實現長時間的「準自動駕駛」，更率先搭載蜂窩車聯網技術（C-V2X）。

EVOS則是由福特中國產品中心主導開發的獨立產品。 圖／Ford提供

福特中國2.0首款戰略車型，Ford EVOS將會由長安福特負責生產，長安福特爲此進行生產線的全面升級，保證新產品在品質上滿足消費者的需求。福特EVOS正式上市後，將會在NDSD渠道進行銷售(福特全國分銷服務機構)。