3000億超長期特別國債助力汽車消費，新能源車補貼翻倍至2萬元

汽車行業迎來重磅利好。7月25日，國家發改委和財政部聯合發佈《關於加力支持大規模設備更新和消費品以舊換新的若干措施》的通知，宣佈通過3000億元超長期特別國債資金支持設備更新和消費品以舊換新，其中汽車行業是重點支持對象。新能源車型的補貼標準更是從1萬元大幅提升至2萬元，有望爲汽車市場注入強勁動力。

商用車迎來重大機遇

此次政策對商用車行業的支持力度前所未有。根據政策，報廢國三及以下排放標準的營運類柴油貨車將獲得補貼。目前，國內約有59萬輛國三重卡和120萬輛國三輕卡，這些車輛都將成爲更新的重點對象。同時，政策還支持更新車齡8年及以上的新能源公交車，全國約有10萬輛符合條件的車輛。這些措施將顯著提振商用車市場需求，尤其是新能源商用車有望迎來快速增長。

乘用車市場潛力巨大

除了商用車，乘用車市場也將從這項政策中受益。截至2023年底，符合"以舊換新"報廢要求的乘用車保有量高達1454.5萬輛，這意味着潛在的市場需求十分可觀。新政策將購買新能源乘用車的補貼標準從1萬元提高到2萬元，購買2.0升及以下排量燃油乘用車的補貼也從7千元提高到1.5萬元。這一舉措有望刺激個人消費者加快車輛更新，預計將帶來約100萬輛的新增市場需求。

值得注意的是，此次政策的資金支持力度空前。中央和地方政府將按9:1的比例共同承擔補貼資金，相比此前6:4的比例有顯著提升。這種資金分配機制將大大提高地方政府落實政策的積極性，確保政策效果充分發揮。

新能源汽車行業將成爲最大受益者之一。隨着補貼標準的大幅提升，新能源車型的性價比優勢將進一步凸顯，有望吸引更多消費者選擇新能源車型。這不僅有利於推動汽車產業轉型升級，還將爲我國實現"雙碳"目標做出重要貢獻。

然而，政策實施時間有限，截止日期爲2024年12月31日。這意味着汽車企業和消費者需要把握住這一難得的機遇，在政策窗口期內積極行動。對於汽車企業來說，應當及時調整產品策略，加大對符合政策要求車型的生產和推廣力度，以滿足市場需求。

總的來說，這項政策的出臺將爲汽車行業帶來巨大機遇，尤其是新能源汽車和商用車領域。預計在政策的刺激下，汽車市場將迎來一波強勁的增長，爲國民經濟的復甦注入新的動力。同時，這也將加速我國汽車產業的轉型升級，推動節能減排和可持續發展。汽車企業和消費者都應該積極把握這一難得的機遇，共同推動中國汽車市場的繁榮發展。

本文源自：金融界

作者：巨靈