30年河東30年河西，誰能想象，中國汽車竟強大到這種地步？

在過去幾十年裡，中國工業發展比較緩慢，在很多關鍵領域，始終處於模仿和追趕的階段。但不知不覺，風向已經變了，包括美、德、日、韓等在內的多家外媒，紛紛將目光聚焦在了中國市場，令人意外的是，中國在很多關鍵科技領域已經崛起，尤其中國汽車工業，增速驚人。

就在今天，一組重要數據出爐，誰能想象，中國汽車竟強大到這種地步？作爲中國汽車的代表品牌，比亞迪30年來有多敢？比亞迪取得第一個500萬輛成就，用了整整15年，而第二個500萬輛，則只用了短短15個月的時間，什麼概念？平均每個月下線33.33萬輛，再次向全世界展示了中國汽車的“加速度”。

而基於此，比亞迪也成爲了全球首家達成第1000萬輛新能源汽車下線的車企，這不僅是比亞迪的里程碑，更是中國汽車工業發展史的里程碑。需要強調的是，從2024年7月開始，比亞迪連續3個月銷量穩居全球前三，也是全球唯一一個在保持高銷量的基礎上還能實現高增速的車企，而比亞迪也實至名歸，成爲中國汽車工業的重要“中國名片”，耀我國威。

如此輝煌成績的背後，比亞迪有一點是值得同行學習的，兩個字——執着。除了對技術的執着外、對人才培養的執着、以及對極致品質的執着。從比亞迪成立以來，始終堅持“技術爲王、創新爲本”，這一路走來，比亞迪也向全世界展示了自己的研發實力和創新能力，發佈了包括刀片電池、雲輦以及第五代DM技術以及易四方等顛覆性的創新技術。

王傳福說“工程師之魂就是比亞迪之魂”，從這一點就能看出，比亞迪對人才是相當重視的。目前，比亞迪擁有11萬工程師和11大研究院，研發人員的佔比接近80%，這就是比亞迪在過去30年不斷刷新行業紀錄的“靠山”。

以比亞迪第1000萬輛新能源汽車下線車型——騰勢Z9來說，這輛車就憑藉優雅的設計美學、極致豪華的駕艙體驗以及全球首個整車智能控制技術平臺易三方等，顛覆了燃油豪華轎車市場，給追求悅己、豪華商務出行以及宜家的新時代精英人羣提供了更加豪華且舒適的出行體驗，譜寫了全球豪華汽車新篇章，中國人終於有了自己的新能源豪華品牌。

迴歸比亞迪30年發展之路，官方用了“敢想、敢幹、敢堅持”七個字來形容，但在此基礎上，個人認爲，比亞迪身上還有一種特質，那就是“敢顛覆”。幾十年前，我們使用的大部分的汽車都依賴進口，更不可能有自己的豪華車品牌，但比亞迪卻敢顛覆，向“不可能”挑戰。事實證明，一切皆有可能，中國工程師能行，中國汽車能行！

從落後百年到產銷全球第一，從依賴進口到全球首家達成第1000萬輛新能源汽車下線的車企比亞迪，這都是中國汽車工業強勢崛起的證據。相信在比亞迪等硬核科技企業的帶領下，中國車企必定能夠在技術上持續創新，而中國也正加速邁進汽車強國之列，未來可期。