3月乘用車產銷量雙創高

新能源車方面，3月大陸新能源乘用車產量年增25.2％至78.8萬輛，3月新能源乘用車批發銷量年增31.1％至81萬輛。3月新能源車廠商批發滲透率37％，與2023年同期相比提升6個百分點。

乘聯會9日發表報告指出，2024年第一季車市零售大致達到預期中的「開門紅」走勢，3月按年、按月都高成長的重要原因，是春節因素帶來的節後消費恢復。春節後的「價格戰」迅速升溫，隨之形成明顯消費觀望現象，加上對部分新車的關注，及對「以舊換新」政策的預期，3月車市呈現慢熱型啓動。

展望4月，乘聯會表示，4月有22個工作天，相較2023年4月的20個工作天多出兩天。由於「五一」假期的彈性放假及補班因素，對4月車市有很好的漸進促進作用。

由於2月春節後開始出現「價格戰」，及2022年起上市的新能源車型陸續進入產品改款升級階段，此預期加重觀望心態，消費者希望等車市穩定後再買車。乘聯會指出，隨着近期小米汽車上市和新一波相關車型調價，且4月是新車型密集發表期，市場的消費熱情將逐步被激發。

中國汽車流通協會稍早公佈，3月中國汽車經銷商庫存預警指數爲58.3，年減4.1點。庫存預警指數位於榮枯線之上，汽車流通產業處於不景氣區間。