3月SUV銷量出爐,老大哥差點跌出前10!論走量還得看ta?

在春節假期之後,今年的價格戰就正式拉開帷幕了,只不過2月份的銷量數據還不能完全體現而已。在3月份的銷量數據出爐之後,許多答案都揭開了面紗——乍一看,合資品牌居然比想象中要強勢,身爲豪華品牌的奔馳甚至繼續超預期!而AION Y這種常年熱銷的車型,又悄悄滑出了銷量榜的前10位,令人唏噓。

話不多說,趕緊讓我們來看看3月份最熱銷的SUV都有哪些吧,能留在前10位置的車型,實力肯定不差。

第10位

長城汽車-哈弗H6(參數丨圖片)

廠商指導價9.89-14.98萬元

3月銷量:13,811臺

哈弗H6的綜合實力很強,無論空間表現還是配置規格都可圈可點,部分車型甚至支持自動泊車入位和循跡倒車這些高智能功能,且動力方面在1.5T發動機之外,還有2.0T發動機和四驅系統供選擇,因此銷量並不差。而在3月份哈弗H6表現不及預期的原因,很可能是價格戰開始之後沒有及時跟上。

第9位

一汽-大衆-探嶽

廠商指導價20.49-25.99萬元

3月銷量:14,699臺

探嶽和途觀L的關係十分接近,無論是動力系統數據還是內飾設計風格,都讓人傻傻分不清,甚至底盤表現和車內空間也都是半斤八兩。因此探嶽要搶途觀L的潛在消費者,當然靠的是落地優惠之後的更高性價比了。恰好,全新途觀L PRO首發亮相已經首發亮相,這意味着現款車型的庫存壓力是真的不大了。

第8位

廣汽豐田-鋒蘭達

廠商指導價12.58-18.48萬元

3月銷量:14,913臺

依靠着勉強進入緊湊型SUV的身材和更低的門檻,以及豐田品牌可靠耐用的口碑,鋒蘭達的銷量一直都不太差,也能經常進入SUV銷量榜前10的位置。但由於豐田在年後的優惠回收幅度更大,鋒蘭達3月份的銷量顯然不及年前,同爲豐田品牌的RAV4榮放在3月份甚至跌出了SUV銷量榜前10位。

第7位

長安汽車-長安CS75 PLUS

廠商指導價11.79-14.99萬元

3月銷量:15,231臺

同樣面臨銷量下滑問題的還有長安CS75 PLUS,15,231臺的成績甚至還不如有春節假期的2月份,這反常的情況顯然和落地優惠的幅度有直接關係。畢竟從產品力來說,長安CS75 PLUS也是堪稱全能,且除了同堂銷售的經典版車型之外,都用上了8擋手自一體變速箱。

第6位

AITO 問界-問界M7

廠商指導價24.98-32.98萬元

3月銷量:18,512臺

由於新款問界M7讓購車的門檻大幅下降,且背後的華爲在智能化方面的表現堪稱優秀,問界M7早在去年11月底就宣佈了累計大定數量突破10萬臺!因此在產能爬升之後,問界M7的月銷量數據一直很不錯,3月份成績回落,顯然是後續市場需求增長緩慢所致,因此問界M7也在近日對部分車型拿出了1-2萬元的限時優惠,門檻進一步下調至22.98萬元。

第5位

北京奔馳-奔馳GLC

廠商指導價42.78-53.13萬元

3月銷量:19,000臺

縱觀豪華品牌的中型SUV,奔馳GLC不僅品牌力佔優勢,內飾的氛圍、底盤的調校、動力的平順性也都表現不錯,好口碑自然吸引了許多潛在消費者。關鍵是,奔馳GLC在近段時間的落地優惠也很值得考慮,因此銷量能繼續超預期。

第4位

比亞迪-元PLUS

廠商指導價11.98-16.38萬元

3月銷量:21,951臺

在10-15萬元的預算區間內,就沒有哪款純電新能源車型能在家用車領域和元PLUS扳手腕,一方面,是元PLUS的綜合實力真的強,還有比亞迪的技術加持,另一方面也是其他對手要麼設計有些劍走偏鋒,要麼品牌力不夠強、4S店不夠多。且爲了應對元UP上市爭奪潛在消費者,元PLUS其實先一步放出了誠意,相信接下來的4月份元PLUS的表現也會很不錯。

第3位

比亞迪-宋PLUS DM-i

廠商指導價12.98-16.98萬元

3月銷量:23,910臺

宋PLUS DM-i的表現同樣是一貫優秀,此前的銷量成績就十分亮眼,而在宋PLUS DM-i榮耀版加入了價格戰之後,賣得不好就奇怪了。畢竟在宋PLUS DM-i去年選擇走高端化的改款之後,3、4個月的時間內想要足夠大的優惠,都只能靠多跑幾個4S店才能實現。

第2位

比亞迪-宋Pro DM-i

廠商指導價10.98-15.98萬元

3月銷量:27,446臺

宋Pro DM-i在拿出了榮耀版車型之後,門檻更是親民,讓許多同級別的對手都難以跟上腳步,可以說真正的對手也只剩下不同4S店的同款車型了。而從技術的角度來看,比亞迪的優勢在榮耀版車型之後才真正體現了出來,讓更多的消費者感受到了實惠。

第1位

特斯拉中國-Model Y

廠商指導價25.89-36.89萬元

3月銷量:47,917臺

從特斯拉第一季度的產銷數據來看,海外市場的表現不如以往那般強勁,這也讓特斯拉能把更多的產能供應給中國市場,在銷量榜名列前茅的頻率也更高。有意思的是,Model Y在近期的降價幅度不大,但變相優惠動作很多,可能是中國品牌來勢洶洶的一個預兆吧。