4月第二週新能源車企銷量盤點，比亞迪第一，理想超特斯拉和問界

近日，4月第二週（4月8日-14日）新能源車企銷量排行榜出爐，這個榜單不是理想汽車汽車製作，邏輯有點亂，例如沒有埃安的銷量，只有比亞迪的銷量，還有排行榜11名車企參與排名，小鵬汽車入榜，墊底的存在，因此，這時候非常想念理想汽車發佈的銷量周榜。

本週比亞迪銷量再次衝進5萬輛，達50822輛，奪取銷量排行榜冠軍。

理想汽車銷量爲7160輛，排在第二名；特斯拉銷量爲6212輛，排在第三名；問界銷量爲4906輛，排在第四名。我們又查閱了下埃安銷量5524輛，補充缺憾。

理想、特斯拉、問界、埃安，四家車企銷量爭奪最爲激烈，本週理想再次領先，超越特斯拉和問界以及埃安，問界銷量排在四家車企最後，銷量很明顯疲軟了。

零跑汽車銷量爲3976輛，排在第五名；極氪銷量爲2677輛，排在第六名；蔚來汽車銷量爲2529輛，排在第七名。零跑汽車悶聲發展，銷量穩步增長，長期超極氪和蔚來汽車。

小米汽車銷量爲2394輛，排在第八名，相比上週0.11萬輛是翻倍增長，小米SU7（參數丨圖片）還真實現了上市即交付，米粉們目前還是喜悅的，不過，隨着時間的推移，交付量的提升，小米SU7的各種問題也爆發出來了，例如座椅鼓包、線束銅換鋁、未交付掉漆等。

騰勢銷量爲2222輛，排在第九名；深藍汽車銷量爲2040輛，排在第十名；小鵬汽車銷量爲1611輛，排在第十一名。

騰勢和深藍以及小鵬本週銷量，排在後三名，特別是小鵬汽車墊底，還是十一名，再看後來者零跑汽車，早已超過了小鵬汽車，小鵬在本品牌銷量低迷時，近期又將推出新品牌，致力於製造年輕人的第一輛AI智駕汽車，但願可以救小鵬汽車吧！

比小鵬汽車更慘的還有哪吒汽車，未入榜，銷量僅爲131輛，當然，這個銷量是終端銷量，並不是車企的批發量，特此聲明，也不含出口量。

以上就是4月第二週（4月8日-14日）新能源車企銷量排行榜，對於入榜車企的表現，大家有什麼說的，評論區一起聊聊吧！