6成歐洲車主選購馬自達3 Skyactiv-X車型 車價高但是能省油錢
▲馬自達日前宣佈，全新馬自達3自歐洲市場上市以來，當中Skyactiv-X車型銷售佔比竟來到破6成的驚人成績。（圖／翻攝自馬自達，以下同）
雖說目前全新馬自達3 Skyactiv-X全新動力車型，目前只在歐洲、日本等地上市，但集結廣島馬自達技術結晶於一身的這具全新引擎科技，也讓歐洲消費者心甘情願多掏些鈔票入主；據原廠資訊表示，倘若單就截自目前爲止歐洲市場全新馬自達3的銷售數據來看，光是Skyactiv-X車型就足足佔去了破6成的高佔比，似乎也讓人見識到，只要是優質的產品，消費者仍願意爲之買單！
▲目前搭載Skyactiv-X引擎的全新馬自達3，僅在歐洲及日本市場上市。
隨着歐盟排放法規逐年嚴苛，導入最新SPCCI火星塞點火控制壓燃技術的Skyactiv-X引擎，承襲過往缸內直噴、高壓縮比設定，不僅造就出更爲充沛的輸出動能，同時在油耗排污表現上，更是傳統燃油引擎的全新里程碑；也因爲如此，雖說在歐洲市場當地搭載該引擎的全新馬自達3，售價着實高上不少，但不管是「嚐鮮」也好、「肯定」也罷，馬自達Skyactiv-X車型的銷售佔比確實也在當地繳出不俗紅盤。
至於另一款同樣提供Skyactiv-X引擎選項的全新車款CX-30，倘若與既有的Skyactiv-G引擎車型相比，也有將近5成的銷售比例；一來一往之間，都映證着廣島馬自達在技術面上的各項精進之處，相當受到歐洲消費者的肯定。
▲目前臺灣馬自達尚未公佈馬自達3 Skyactiv-X車型的相關導入事宜。
當然回到臺灣國內，雖說全新馬自達3、CX-30皆以在2019年接連導入，但整體動力規格仍是維持既定的2.0L Skyacvtiv-G引擎規格，對於部分死忠的馬自達粉絲來說，或許是一大缺憾；畢竟表定177匹、22.9公斤米的最大輸出，以及在新制WLTP測試下所繳出的18.52km/L（4門）、18.18km/L（5門）平均油耗數據，也讓人相當期待這具不犧牲動能表現，卻又能兼顧油耗數字的馬自達全新動力「黑」科技。