9月汽車銷量出爐：這些經典油車比新能源賣的好，軒逸逆市上漲
都說現在是新能源的天下，但油車並沒有被遺忘，剛剛過去的9月汽車銷量公佈，好幾款油車力壓熱門新能源登上排行榜。這次的月銷量比較有意思，可以說是雙王帶3個2，因爲第一第二名銷量遠遠超過了4.5萬輛。而第三到第五名也穩穩的超過3萬臺，甚至靠前的也快證道稱王了，只是比較遺憾的第六名差一點就月銷3萬湊齊4個2了。金九銀十是傳統銷售旺季，何況還疊加了十一黃金週旺盛的用車需求，這兩個月的榜單很有參考性，我們一起來看看吧。
1. 特斯拉Model Y（參數丨圖片）
9月銷量：48202輛
官方指導價：24.99萬—35.49萬
第一名是Model Y大家應該不奇怪，作爲電車的領軍品牌，特斯拉在全球都十分受歡迎。而且馬斯克在國內粉絲衆多，影響力分分鐘能轉化成購買力，何況特斯拉還算是“國產”品牌，上海超級工廠可是直接將品牌從懸崖邊拉了回來。當然，Model Y本身的實力也足夠強，還是國人喜歡的SUV車型，拿到4萬級的銷量不算誇張。
2. 比亞迪海鷗
9月銷量：47915輛
官方指導價：6.98萬—8.58萬
如果說Model Y的成功是多種因素的共同助推達成的，那麼海鷗銷量過4萬成爲雙王之一，靠的就是極致的性價比了。它作爲小型純電車型，顏值高空間日常夠用，配置也領先同級，所以深受年輕消費者的喜愛。幾萬塊買一輛個性的代步小車挺不錯的，比亞迪如果再給點優惠或許能衝月銷五萬？
3. 比亞迪秦L DM-i
9月銷量：39490輛
官方指導價：9.98萬—13.98萬
第三還是比亞迪，不得不說它在家用車領域的統治力真的強，秦L DM-i也算是一炮而紅的車型。上市短短几個月就已經穩定月銷3萬+了，9月份甚至只差幾百臺就過了4萬，別的品牌能有一款車這麼熱銷已經是驚喜了，而這樣的車比亞迪還有好幾臺。
4. 比亞迪海豹06
9月銷量：37115輛
官方指導價：9.98萬—13.98萬
海豹06現在也是比亞迪的頭牌之一，作爲秦L DM-i的親兄弟，兩車的區別也就在外觀上。所以它拿下超過3.7萬臺的成績也在意料之中，畢竟不到十萬款能買一輛插混中型轎車，放在以前根本不敢想，現在我們卻有兩個選擇。
5. 日產軒逸
9月銷量：33404輛
官方指導價：10.86萬—17.49萬
在臺上唱戲的可不止新能源，軒逸作爲經典的家用緊湊型轎車，從誕生以來就長久不衰。得益於合適的空間和省心耐用低油耗，軒逸九月強勢崛起，以超過3.3萬臺的成績拿下了第五名，在8月的時候還是第11名呢，整整提升了6名。
6. 五菱宏光MINIEV
9月銷量：28918輛
官方指導價：3.28萬—9.99萬
當年的神車如今又重回消費者視野，之前因爲市場飽和以及自己兄弟車型分流，宏光MINIEV的銷量逐漸走低。以前幾乎每個月都在前三名的選手有時候連前十都進不了，不過隨着新款上市配置優化，它現在又崛起了。雖然將近3萬臺的銷量離巔峰差的很遠，但也十分不錯了。
7. 大衆朗逸
9月銷量：28486輛
官方指導價：7.999萬—15.19萬
作爲雙逸之一的朗逸，也是一款經典的燃油車型，能在新能源的夾擊之下穩住前十確實很牛。不過相比8月份，它的排名下滑了兩名，相繼被宏光MINIEV和軒逸超越，大家覺得它是輸在哪裡呢？
8. 比亞迪元PLUS
9月銷量：25576輛
官方指導價：11.98萬—16.38萬
比亞迪又來了，作爲幾乎每款車型都是爆款的它來說，霸榜是必須的。元PLUS是比亞迪目前最便宜的SUV車型，整體顏值高配置夠空間大，很適合剛剛成家的年輕人，月銷超過2.5萬算是精準切中消費者了。
9. 比亞迪宋PLUS DM-i
9月銷量：25547輛
官方指導價：12.98萬—17.58萬
元PLUS適合沒有孩子的小兩口，而宋PLUS DM-i則算是它的進階版，三口或者五口之家都適用，年齡羣體也更寬泛。因爲個頭更大空間也更寬闊了，對這方面有需求的選擇它準沒錯。
10. 理想L6
9月銷量：25393輛
官方指導價：24.98萬—27.98萬
理想以前要L系列的幾款車型加起來才能穩住月銷過2萬，但現在只要L6這一款車就能達到這個成績了。可見理想L6的性價比多高，這也成功俘獲了預算夠不到L7/L7/L9幾兄弟，以及對6座沒有剛需的奶爸羣體了。說實話我覺得沒有空懸的L6開起來感受好多了，幾個大哥是很舒適，但開起來晃晃悠悠的確實沒啥駕駛慾望。
除了前十名，往下的榜單也很有看點，特別是燃油車很堅挺。比如大衆速騰以23653臺的成績拿下了第14名，帕薩特9月銷量23010輛排15名，雖然名次不是那麼高，但兩萬多的成績怎麼看都很牛了。國產車型也有選手衝上來，吉利星越L排名第18，9月銷量爲19044輛，在自主品牌都衝擊新能源的當下，吉利還兼顧了燃油車，這個值得點贊。大家都買的是哪些車呢？歡迎評論區留言分享你的選擇！