AW-101灰背隼中型戰術直升機 性能可靠任務多元

AW-101可於極端天氣下操作，許多國家採購用於搜救及傷患運送。（取自AgustaWestland網站）

英國皇家海軍AW-101主要的任務爲海上反潛。（取自AgustaWestland網站）

AW-101因具有優異航電系統與飛行性能，是一款任務多元的中型戰術直升機。（取自AgustaWestland網站）

日本東京警視廳AW-101，做爲重要人員運送及巡邏維安。（取自AgustaWestland網站）

AW-101內部空間寬敞，能搭載30名坐姿戰鬥人員或45名站姿戰鬥人員或16副擔架。 （取自AgustaWestland網站）

駕駛艙配備大型彩色顯示幕，數位化操控儀器，1名飛行員即可操作。（取自AgustaWestland網站）

中型戰術直升機普遍適用於各個國家，在強調軍、民雙用，以及各軍種通用情況下，爲節省飛機研發成本，2種功能兼具的直升機已成爲普遍趨勢。由英國、義大利聯合打造的AW-101奧古斯塔威斯蘭直升機（2007年以前稱爲EH-101直升機）是歐洲地區一款相當成功的直升機。

模組化鋁合金機身 輕巧抗損

1987年首度由英、義兩國合作研製AW-101直升機，主要開發商爲威斯蘭直升機公司（Westland Helicopter）與義大利奧古斯塔公司（Agusta）合作，並於該年試飛成功。初始目的在取代老舊的SH-3海王式直升機，更有能力執行反潛、偵搜及救援等任務，1985年巴黎航展時率先展出模型，1999年正式服役，該款直升機最初編號爲EH-101，2007年後因開發商重組等因素，編號改稱AW-101，主要製造國仍爲英、義，獲得授權組裝國包括美國、日本、波蘭等。

因具有優異的航電系統與飛行性能，AW-101能擔任包括派遣適當兵力於衝突地點、戰場搜救（Combat Search and Rescue, CSAR），以及運補與醫療救治、反艦與反潛作戰等任務，是一款任務多元的中型戰術直升機。AW-101有3名機組員，包含飛行員、觀察員與機務員。機身結構設計主要爲模組化鋁合金結構，材質輕巧與抗損，機身容積爲31.91立方公尺，貨艙長度爲6.5公尺，寬2.3公尺，高度爲1.91公尺，軍用版本最多能搭載30名坐姿戰鬥人員，或45名站姿戰鬥人員或16副擔架。

除冰系統 極端天氣穩定飛行

由外觀檢視，AW-101長度爲19.53公尺，高度6.62公尺，具有3具可收放起落架，位於機首與機身兩側，空重爲10500公斤，最大起飛重量14599公斤，巡航速度爲每小時278公里，最大飛行速度爲每小時309公里，在沒有安裝空中加油管狀態下，飛行航程約1500公里，續航力約6.8小時；艦載型則爲927公里，續航力爲5小時。最大實用升限約爲4575公尺，能應付歐洲多數山區。

AW-101爲強調於極端天氣下使用，機身配有除冰系統，能在恆溫負45至50度的天氣下運作，同時飛控系統能在每小時74公里側風中，保持穩定懸停，以確保整體飛安不受影響，斜面設計的後部機身，則可選擇是否配置斜板式艙門。

駕駛艙配備大型彩色顯示幕，方便飛行員讀取數據，數位化操控儀器，1名飛行員即可操作；飛機配有主動震動控制系統，能減少80%機身震動，提高人員舒適度，駕駛艙配備裝甲座椅，提供乘員防護；此外，配備數位地圖、前視紅外線系統，供飛機進行即時圖資判斷。

AW-101配備3具渦輪軸發動機，主旋翼發動機直徑爲18.59公尺，共由5片槳葉構成，尾旋翼則由4片槳葉構成，優異的槳葉設計及流線型機身，使AW-101于飛行過程相對容易操作，每具發動機具有單獨的1074公升油箱，爲增加飛行航程，AW-101能於機首安裝空中加油管，並加裝沙塵過濾系統，以適合沙漠天氣使用。

能執行空對地攻擊任務

爲提升AW-101防禦能力，除在機上安裝雷達警告系統，有效事先預警地面防空飛彈威脅，機身也配備基本防護裝甲，抵禦一般防空輕機槍攻擊，更於機身側面安裝前視紅外線系統，以增強對於追熱武器的攻擊。機艙內架設至少5挺12.7公釐機槍，能執行一般空對地攻擊任務，機身底部配有2個武器掛點，可攜帶4枚「黃鯛魚」魚雷或深水炸彈，而部分用戶爲增強制海能力，會安裝Marte反艦飛彈，其最大射程超過100公里，大幅強化海上制海作戰能力。

整架飛機的坡道能承載約3050公斤重的貨物與裝備，可乘載如Land　Rover尺寸的中型輪車，機腹下方以掛鉤形式進行外部掛載（與CH-47、CH-53直升機相同），掛載重量約爲5438公斤，適合救災與大型貨物的運輸任務。AW-101除配備GPS系統、裝備慣性導航系統、儀表着陸系統，爲使飛行更安全，也配有地形規避警告系統、交通防撞系統及語音飛行數據紀錄器。

衍生型衆多 不斷升級改良

不同的客戶需求衍生多元功能的AW-101，英國皇家海軍主要任務爲海上反潛，空軍則擔負人員運輸、裝備運載等，同時也具備空中加油能力，在伊拉克戰場、阿富汗戰爭中表現優異，深獲官兵好評。義大利海軍主要用於反潛、反艦作戰，共有22架AW-101服役，空軍則以其取代老舊的海王HH-3F直升機。日本海上自衛隊於2003年訂購14架，主要擔負空中反水雷作戰，是海上自衛隊重要的空中掃雷直升機種，由日本川崎重工改裝，最終型號爲MCH-101。

AW-101針對特殊用戶開發出豪華貴賓型，專門運載政府高階人員及VIP客戶，使用國包括沙烏地阿拉伯、東京警視廳、土庫曼、阿爾及利亞等國。最新的客戶爲波蘭，於2023年接收4架，預計未來擔負波蘭海軍反潛、戰場搜救任務。2001年EH-101曾獲得美國總統專機「陸戰隊一號」標案，但因研發經費過高，歐巴馬政府任內取消此項代號VH-71的採購計劃。

AW-101服役超過20年，經過不斷升級改良與服役經驗，在軍民用直升機市場已是一架相當可靠機種，深受歐洲、中東及亞洲部分國家青睞，隨着性能不斷提升，未來服役時間將延至2030年後。