保時捷純電動Macan將明年首發 內飾/動力全揭秘

版權聲明:本文版權爲本站汽車所有,轉載請註明出處。

本站汽車12月14日報道 近日,保時捷公佈了全新純電動Macan(參數丨圖片)的內飾,以及動力和電池等信息。該車將首搭副駕屏,基於PPE平臺打造,支持800V高壓快充,高性能版車型可在4秒內完成零百加速。

全新純電動Macan的內飾佈局與此前剛剛發佈的全新Panamera相似,座艙採用最新一代的數字化設計理念。

其中,10.9英寸副駕娛樂屏首次出現在Macan車型上,搭配12.6英寸全數字儀表盤和10.9英寸中控屏,爲前排座艙營造了科技感。

同時,駕駛員前方還將搭載大尺寸的AR HUD系統,可以顯示實時導航、車速、道路限速等駕駛信息。

在中控屏下方還設計了新空調控制面板和新樣式的出風口,搭配全新設計的選擋杆,讓整個前排內飾整體感更強。

另外,車機系統基於安卓底層打造,具有更好的兼容度和擴展性;可通過保時捷APP中心爲衆多程序進行安裝和更新,包含遊戲、家庭助理、車載地圖等。未來引入中國後,車機將會針對中國用戶的使用習慣進行本土化升級。

全新純電動Macan全系標配100kWh電池包,WLTC工況下可提供500km的續航(未來引入國內將接近CLTC工況700km續航)。

得益於PPE純電動平臺的優勢,全新純電動Macan全系支持800V高壓快充,最快充電功率爲270kW;並提供“組合充電功能”,將電池包“拆分”成2塊,以適配400V的充電樁。

同時,全新純電動Macan高性能版車型具有612馬力、1000牛.米的動力參數,可在4秒內完成0-100km/h加速。

全新純電動Macan的底盤和電子系統全面升級,並配備後輪轉向系統。

其中,前懸採用具有支柱連桿的雙搖臂懸掛,後懸採用多連桿懸掛,並通過彈性安裝的副車架與車身相連。

高配車型還配備了保時捷扭矩引導系統升級版(PTV Plus),這是一個後橋上的電子控制差速鎖。

同時,後輪轉向系統可實現最大5度的轉向角度,在80km/h以下時後輪與前輪轉向相反。

全新純電動Macan的原型車已經公佈,與最終量產版的設計十分接近。

其中,分體式前燈組的上半部分爲四段橫線設計的LED日行燈,遠近光燈則隱藏於下半部分。

尾燈組則採用更銳利的造型,並採用貫穿式設計,位於隱藏式尾翼的下方。

同時,溜背式車身設計使得車輛動感依舊;前後外擴的翼子板則強化了車身的力量感。