北市科技執法申訴暴增 去年撤銷1成

臺北市自2019年啓用科技執法。(臺北市警局交通大隊提供/劉彥宜臺北傳真)

爲嚇阻違規、降低警力,臺北巿自2019年啓用科技執法,但國民黨市議員汪志冰發現,科技執法申訴案件從2019年25件,暴增至去年的2048件,申訴撤銷率約10%,她要求提升AI辨識能力,員警在人工審覈時也要具備現場情境專業判斷能力。北市警局交通大隊迴應,如從擷取影片無法確認違規,將從寬認定不予舉發。

汪志冰指出,去年34個啓用科技執法路段,舉發件數計22萬407件,與2017、2018年尚未實行時,同路段平均舉發4萬4719件,增加5倍,且2019年執法後申訴案件從25件逐步增加到去年的2048件,爲原先的81倍多,不僅未達預期嚇阻的成效,民衆荷包大失血,申訴量也暴增。

她說,從去年申訴案件來看,平均每個路段有60件申訴案;民衆收到罰單時,通常事隔已久不復記憶,有時甚至連禮讓救護車也遭開罰,縱使違規情形有爭議,卻因申訴必須自行收集證據才能免罰,實在曠日費時。

汪志冰指出,申訴的2048件有222件成功撤銷,撤銷率約10%,撤銷原因最多爲違規屬實惟舉發具有爭議佔89件,其次爲執行公務48件,另員警認證錯誤14件。

她質疑,科技執法系統是利用現場攝影設備搭配AI運算技術,自動判讀違規行爲,資料傳送至後端平臺,再由員警人工審覈,北巿實行科技執法前2017、2018年執行交通業務員警平均582人,2019年實行後至2023年平均613人,警力不減反增。

汪志冰表示,目前北巿共有595名交通員警,其中處理科技執法舉發過程的審覈員警計37名,2023年共審查22萬407件,每人平均負責5957件,同時還要兼辦一般交警勤務工作,員警工作負擔大。她要求,AI辨識能力必須日漸升級,加強各項演算法,員警複覈時也應謹慎確認,避免誤判開錯單。

北市警局交通大隊表示,若從擷取影片無法確認違規,將從寬認定不予舉發;但2019年至2023年科技執法取締39萬5751件,申訴案件僅3321件,換言之每100件違規只有不到1件會申訴,而申訴成立406件,相當於佔整體違規數的0.1%。