比亞迪廉玉波：智能電動汽車技術創新有三大路徑

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本站汽車11月2日報道    10月31日，以“聚焦綠色新能源，推動交通電動化”爲主題的新能源科學與交通電動化國際論壇舉辦，比亞迪股份有限公司首席科學家廉玉波發表演講，主題爲《智能電動汽車技術發展思考與展望》。

他表示，圍繞着汽車基本交通屬性，未來智能電動汽車的發展趨勢將從動力電池、電驅動等單一系統的創新轉移到整車多系統的融合創新，比如結構方面的融合，像CTB、CTC等等，功能方面的融合，像電驅動參與到整車的充電、熱管理和控制等方面，這樣才能滿足用戶複雜多樣化的交通使用場景。

其中，動力電池系統的技術發展主要在兩個方面，一方面是在材料層級深入研究，包括高比能、低成本、高倍率等不同特性的材料體系，另一方面是在系統層級融合的研究，包括結構集成、熱管理和電池管理等。

與此同時，未來電驅動技術主要朝着兩個方面發展，一方面是零部件層級深入研究，包括關鍵材料和關鍵部件的研究，如少量稀土材料、高性能電工鋼材料等關鍵材料，以及高速的軸承、高性能的電轉子等關鍵部件。另外一方面，電驅動系統融合的研究，包括多系統仿真技術、高效熱管理技術、車雲駕駛數據融合技術等等。

隨着電動化和智能化的發展，未來整車設計發展趨勢主要體現在兩個方面，一方面是進一步拓展電池安全的邊界，提升電池包在被動安全中的比例，這是突破安全和空間矛盾的關鍵。另一方面，通過ADAS等主動安全來提高整車的主動預防和避免安全事故發生的能力，從而保障行駛的安全，基於這些技術的加持，未來整車的形態會發生很大的變革，真正成爲移動智能的第三空間。

同時，他分享了對未來電動汽車整車技術研發趨勢的判斷和總結。他認爲，未來汽車技術創新主要有三大路徑，從零部件創新向系統集成創新的集成發展，從機械化、電氣化逐步向數字化、網聯化、信息化、智能化擴散，從工程創新向基礎創新不斷深化，未來需要更多關注這些技術路徑，持續爲整車產品賦能，推出更新的產品。

具體來說，電動汽車整車技術的研發呈現出以下四個大的趨勢。

趨勢一，電動化與智能化螺旋發展。電動化科學機理研究邁入了創新的深水區，智能化以跨界創新的技術打造差異化的競爭力，電動化和智能化相互融合、相互促進、互爲支撐，已經成爲汽車產業必然的規律。

趨勢二，創新技術從“單點創新”到“融合創新”。過去汽車各系統零部件之間技術關聯程度低，產業鏈協同程度不足，研發創新主要爲着某一零件或者某一子系統的單點創新，未來汽車研發的創新將更多的存在於跨系統、跨科學、跨行業多學科融合創新之中。

趨勢三，創新技術從“鏈條式”到“網狀式”發展。隨着產業面生態不斷豐富，引領各行業的變革，需要引入更多跨領域、多產業的技術賦能新能源汽車，打造多領域交織網狀的生態。

趨勢四，技術創新主體多元化。爲了集中攻克影響智能化轉型核心技術，產學研一體化的合作將進一步深化，從而打通原始創新、共性技術、成果轉化和產業應用全鏈條的發展，特別是企業和科研院所的產學研結合，使系統進一步提升。

總的來說，