比亞迪執行副總裁廉玉波：智能電動汽車是當前汽車行業發展的主流

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據最新的消息，9月、10月，中國品牌新能源車比亞迪連續兩個月銷量突破20萬輛，其市值繼續爲全球車企第三高，次於特斯拉和豐田。近日，在上海舉辦的一場行業公開活動上，比亞迪集團執行副總裁、汽車工程研究院院長廉玉波發表了《比亞迪汽車智能化的實踐和思考》的演講，從中可以看出，比亞迪的成功是厚積薄發的又一個生動案例。在演講中，廉玉波副總裁強調，智能電動汽車是當前汽車行業發展的主流。比亞迪既重視電動化能力的提升，同時也在積極推進汽車的智能化。

比亞迪對智能化趨勢的看法

隨着智能化浪潮不斷地前行，決定汽車產品的核心競爭力的因素已經發生了改變。在智能化的時代，車輛已由軟件和數據，智能駕駛、智能座艙成爲行業內最具競爭的領域。但是片面強調電動化的技術或者智能化技術還是不足的，只有融合電動車的性能和智能化全新體驗的智能電動汽車纔是行業發展的主流，因此要求車企在保持電動化技術領域的同時，也要抓緊智能化轉型。對於智能化轉型發展，比亞迪認爲有五大趨勢：

比亞迪智能化實踐

智能電動汽車未來發展

智能電動化汽車的持續高質量發展主要在於電動化和智能化的協同發展，深化行業合作，以及聚焦卡脖子的問題。電動化爲智能化打下了堅實的基礎，智能化充分發揮智能汽車各項的優勢，打造了全新的體驗，爲產品賦能。在智能化轉型的同時繼續發展和推廣電動化技術的升級也是十分的必要。同時智能化的轉型的強度和速度以及質量並行的提升，重視軟件基層各類核心技術的研發，包括共同完善推進行業標準法規的建設，這些基礎打好才能保證行業的健康發展。

產業鏈應該深化行業各類的合作，整車和研發和生產要實現深入產業鏈的各個環節。車企應將汽車的垂直產業鏈進行整合，構建扁平的產業體系，拉近企業和上下游的距離，只有這樣才能保證快速應對市場需求，同時加速新技術在車上的應用。在與其他行業合作方面，智能電動汽車各項技術的服務離不開軟件、衛星導航、技術通信等多個技術的支撐，因此，整車廠應結合在物聯網、信息通訊、定位導航等基礎領域技術的優勢，加速汽車的能源、交通和信息的通訊，智能生活家居多領域的融合，打造出多領域交織網絡狀的生態，賦能汽車產業提升核心技術的競爭力。

中國本土汽車行業仍有一些關鍵底層的技術還是沒有完全的掌握，對於後續長遠發展不利，一些卡脖子的技術研發難度高開發週期長，資源投入也大，也是很多公司進行開發攻堅突破的重點，應該集中各行業的力量，共同攻克面向智能化轉型的核心技術，同時加強各方面的合作，優勢互補，提高關鍵技術的自主能力。

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