別克E4現在還值不值得買？18萬的價格買它冤不冤？

大家好，歡迎收看今天的大李聊車，我是你們的老司機大李，又到了大李和大家聊車的時間了，隨着新能源汽車市場的不斷擴大，別克E4作爲別克品牌推出的電動車型，也備受關注。那麼作爲一臺中大型SUV，這臺車值不值得入手？今天咱們就來聊聊。繫好安全帶，咱們發車了~

23款別克E4 臻享版的指導價爲18.29萬元，定位中大型SUV。外觀方面，別克ELECTRA E4採用與ELECTRA-X概念車一脈相承的全新PUREDesign設計理念。整體造型時尚前衛，分體式大燈及大尺寸封閉式格柵極具辨識度，前臉上下分層，營造出更加立體和犀利的視覺效果。車身側面，新車線條流暢，採用溜背式設計，配隱藏式門把手與低風阻輪轂，使得車輛更具轎跑式SUV設計風格。車尾部分，新車尾燈採用雙尾翼貫穿式設計，內部運用三段式設計，點亮後辨識度極高。另外新車尾燈上部配有上揚的黑色小鴨尾擾流板，搭配車頂處鏤空的擾流板，進一步提升了車輛的視覺張力。

內飾方面的設計簡潔大方，整體質感非常出色。中控臺採用了一塊大尺寸觸控屏幕，操作界面簡潔明瞭。座椅舒適，尤其是後排座椅有足夠的空間供乘客伸展。內飾材質環保，沒有異味，符合現代人對健康出行的需求。

配置方面，常用的配置都有給到，在安全性能方面表現還是比較出彩的，配備了多項主動安全技術，如自適應巡航控制、車道偏離預警、盲點監測等。同時，車輛還擁有五星級安全評價，爲乘客提供全方位的保護。此外，車輛還配備了自動緊急制動系統，能夠在檢測到前方障礙物時自動剎車，有效避免碰撞事故的發生。

空間上，這臺車的長寬高爲4818*1912*1580，軸距爲2954，空間非常充裕，不用擔心腿部空間和頭部空間；動力上採用了一臺180KW的單電機，CLTC純電續航爲530KM，並支持快充，動力表現非常出色，加速平順，沒有任何頓挫感。同時，由於電動機的特性，車輛在低速時非常安靜，幾乎沒有任何噪音。

最後，大李總結一下：關於這臺中配的別克E4，我先說說優點方面，首先，這款車的外觀、空間、配置、動力都非常不錯；其次是開起來非常輕盈，提速剎車流暢，整體操縱很棒，底盤紮實，顛簸感很小，而且後排空間也很大，畢竟2950的軸距，放倒可以當牀了；而不足之處主要是，車機跟國產相比還是比較差的，而且車機軟件不能自主下載，娛樂性較差，雖然廠家這麼設計是基於安全性考慮，但是對比其他國產新能源車型，確實有點落後了，再加上手機互聯較差，功能不全，反應很慢，語音識別功能很少，所以在智能化方面，真的沒什麼競爭力。總之，如果你在意智能化，我覺得這臺車不適合入手。

大家覺得這臺別克E4怎麼樣？感謝大家的耐心觀看，大李每天都會帶來更多車圈新動態，歡迎大家關注。