BMW最強最貴「大鼻孔M3」接單近50張！老司機嘆：實車比照片好看
如果說初代BMW E30 M3奠定了M-car的基本樣貌，第2代E36 M3則首度提供4門車型，那麼接下來的歷代M3又有哪些特色？而最新、最強同時也最貴的「大鼻孔」第6代M3目前有多少準車主下單了？資深汽車媒體人近日分享歷代BMW M3的進化，並帶大家瞭解如何分辨BMW旗下帶有「M」開頭的車款。
▲第3代M3 E46具有不少開創性進化，可說是承先啓後的一代。（圖／翻攝自BMW、資料照，以下同）
▲點選收聽最新一集《尚恩帶你上車》，聽達人如何分析大鼻孔M3的強項與長處。
最新一集《尚恩帶你上車》節目中，邀請到16年車媒經歷、《2GameSome有車賞》執行長「小葉」葉毓中一起來討論BMW M3的演進過程。其中2000年千禧世代推出的第3代E46 M3，更具有許多開創性的科技、爲後來的M3扮演承先啓後的角色。
主持人尚恩提到，這一代E46 M3讓他印象深刻，因爲其搭載的SMG-II變速箱不僅在當時相當稀少，原廠更號稱0.08秒就能完成換檔，比專業車手還快（0.2秒），不過換檔品質較差，每次換檔就像「被上帝踹了一腳」，頓挫感非常明顯。
▲資深車媒也認爲E46 M3是除了初代E30 M3之外「最好看的一代」，尤其CSL輕量化版本車型更在當時紐柏林賽道刷下亮眼成績。
葉毓中也分享，E46 M3是他認爲除了初代M3外「最好看的一代」，尤其是CSL（Coupe Sport Lightweight）輕量化版本，在當時以非純種跑車的身份在紐柏林賽道創下出色成績。不僅如此，E46 M3也只有雙門、雙門敞蓬車型，甚至在後期還推出V8車型，都具有開創性的進化，是收藏家「車庫中應該要有的一臺」。
第4代M3 E90／E92／E93在2007年推出，這一代共有4門、雙門及敞篷車型，是M3第一次以V8引擎（420匹）作爲標準配置，並首度提供7速雙離合變速箱、大量使用碳纖維材質（如車頂），更重要的是，這也末代自然進氣引擎M3。
小葉表示，自己曾開過4門的E90 、E92雙門Coupe，其中在4門車型上，只要切換駕駛模式「就可以很緊蹦」，而且V8引擎的拉轉反應迅速，都凸顯M Power的魅力與血脈噴張。主持人也提到，這一代M3的換檔品質較好，並且比較像手排邏輯的雙離合，二手市場也有不少人在收，目前行情價還有150-200萬左右。
▲末代自然進氣M3指的就是E90／E92／E93了，儘管是4.0升大排量，但即便是現在二手行情還有150-200萬左右。
第5代M3 F80／F82於2014年推出，也是M3與M4作出區隔的一代，使M3代表4門、M4代表雙門車型，並採S65 3.0升直6雙渦輪引擎（431匹），共有6速手排、7速雙離合選擇 。
這一代M3剛上市時有些質疑聲浪，除了排氣量與330i相同外，也從自然進氣引擎改爲渦輪增壓，使M3的專屬性似乎沒那麼高。葉毓中也提到，這一代M3、M4區分後，車迷心目中最經典的雙門M3已經變成M4，因此在轉換過渡期會需要調適。
▲第5代M3 F80／F82進入渦輪增壓世代，後期還推出限量1,200輛的CS版本，馬力來到460匹，臺灣僅有4輛，圖爲F80 M3 CS。
儘管如此，第5代M3 F80／F82也有許多特色，像是大量使用碳纖維材質，除了車頂之外，後行李廂擾流、車室內部也不手軟，並且還可選擇裸色碳纖維。F80／F82Ｍ後期也推出限量1,200輛的CS（Club Sport）車型，馬力更提升至460匹，臺灣配額僅4輛。
而最新的主角-第6代M3 G80／G82是在2020年推出，臺灣最先導入的就是Competition版本，搭載S58 3.0升直6雙渦輪引擎，最大馬力來到510匹／66.3公斤米，是首度突破500匹的M3，也是首度配置8速M Steptronic運動化手自排變速箱的M3、同時破百加速也來到3.9秒。
▲最新的第6代M3可說是「實車比照片好看」的代表，並且是M3首度突破500匹、售價也最昂貴的一代。
對於「大鼻孔」造型，小葉指出，在看過實車後，的確是「實車比照片好看」，有着世代大幅躍進的感覺。接單狀況上，新M3／M4 Competition自4月底上市後已接單近50張。「不只性能最強、也是最貴的一代」（555萬起），可以說是相當厲害。
另外，這次M3／M4 Competition也首次提供M xDrive 4輪驅動版本，在提供4驅、後軸偏重的4WD Sport與純後驅模式切換下，預料將與M5一樣很有駕駛樂趣。
最後，一般人到底要怎麼分辨BMW的M？葉毓中提到，M Sports是指帶有「M風格」的內外觀套件，在一般車型上常見；而真正的Ｍ Power如M3，在車型銘牌後面就是一個數字。至於介於中間的則是M Performance，如M135i、M235i等，在動力上與一般車型會有區隔，同時底盤、性能調校也從M Power下放。
▲介於一般M Sport與M Power中間的就是M Performance車型了，像是M135i，對於沒有那麼硬派、又不想要只是套件的消費者來說是不錯的選擇。
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